汽車esc是輔助駕駛功能。
ESC全稱是Electronic Stability Controller（車身電子穩定控制系統），是壹種輔助駕駛者控制車輛的主動安全技術，同時也是汽車防抱死制動系統和牽引力控制系統功能的進壹步擴展，可以說是目前車輛安全電子設備的集大成者。
ESC主要對車輛縱向和橫向穩定性進行控制，保證車輛穩定行駛，例如汽車在路滑時左拐過度轉向（轉彎右側甩尾，傳感器感太急）時會產生向覺到滑動就會迅速制動右前輪使其恢復附著力，產生壹種相反的轉矩而使汽車保持在原來的車道上。
ESC系統組成：
該系統由傳感器、電子控制單元（ECU）和執行器三大部分組成，通過電子控制單元監控汽車運行狀態，對車輛的發動機及制動系統進行幹預控制。
典型的汽車電子穩定控制系統在傳感器上主要包括4個輪速傳感器、方向盤轉角傳感器、側向加速度傳感器、橫擺角速度傳感器、制動主缸壓力傳感器等。
執行部分則包括傳統制動系統（真空助力器、管路和制動器）、液壓調節器等，電子控制單元與發動機管理系統聯動，可對發動機動力輸出進行幹預和調整。
這套系統主要對車輛縱向和橫向穩定性進行控制，保證車輛按照駕駛員的意識行駛。電子穩定控制系統的基礎是ABS制動防抱死功能，該系統在汽車制動情況下輪胎即將抱死時，壹秒內連續制動上百次，有點類似於機械式“點剎”。
如此壹來，在車輛全力制動時，輪胎依然可以保證滾動，滾動摩擦的效果比抱死後的滑動摩擦效果好，且可以控制車輛行駛方向。
另壹方面該系統會與發動機ECU協同工作，當驅動輪打滑時通過對比各個車輪的轉速，電子系統判斷出驅動輪是否打滑，立刻自動減少節氣門進氣量，降低發動機轉速從而減少動力輸出，對打滑的驅動輪進行制動。
這樣便可以減少打滑並保持輪胎與地面抓地力之間最合適的動力輸出，此時無論怎麽給油，驅動輪都不會發生打滑現象。
該系統在保證車輛橫向穩定性方面體現在當系統通過轉角傳感器、橫向加速度傳感器及輪速傳感器的信號發現車輛發生了轉向不足或過度時，系統會控制單個或是多個車輪進行制動，來調整汽車變換車道或在過彎時的車身姿態，使汽車在變換車道或是過彎時能夠更加的平穩而安全。