動車是壹種車
妳根本沒有搞清楚概念
妳所說的所謂的高鐵其實是錯誤的說法，正確的說法是高膽動車組，也是動車組的壹種，不過速度快壹些
動車組又有壹個名字叫做和諧號
問題二：和諧號的車次開頭字母是什麽？ 和諧號是什麽字母開頭?答案就在下面。
動車組是D，高鐵是G，城際是C
D字頭列車最高速250KM/H，二等座定價每公裏0.31元
G和C字頭列車最高速是350KM/H，二等座定價每公裏0.48元。車型都是和諧號。
和諧號車型，已造出廠的有：
CRH1A(8節短編組，最高速250KM/H)
CRH1B(16節長編組，最高速250KM/H)
CRH1E(16節長編組臥鋪動車，最高速250KM/H)
CRH2A(8節短編組，最高速250KM/H)
CRH2B(16節長編組，最高速250KM/H)
CRH2C(8節短編組，最高速350KM/H)
CRH2E(16節長編組臥鋪動車，最高速250KM/H)
CRH3C(8節短編組，最高速350KM/H)
CRH5A(8節短編組，最高速250KM/H)
CRH380A(8節短編組，最高速380KM/H)
CRH380BL(16節長編組，最高速380KM/H)
問題三：高鐵，動車，輕軌，和諧號有什麽區別-_-|| 和諧號是指列車的壹個類型，通俗的講就是中國鐵路高速列車，包括高鐵（G開頭）和動車（D開頭）的所有列車。
高鐵和動車的區別首先是速度，上海到北京的高鐵大約時間為5小時40分鐘，比較快的有4小時48分鐘的，動車大概時間為11小時40分鐘；其次是票的價格，最後是列車的環境。
輕軌是和地鐵是相對應的，百度百科中描述到：城市軌道交通列車可分為A、B、C三種型號，分別對應3米、2.8米、2.6米的列車寬度。凡是選用A型或B型列車的軌道交通線路稱為地鐵，采用5～8節編組列車；選用C型列車的軌道交通線路稱為輕軌，采用2～4節編組列車，列車的車型和編組決定了車軸重量和站臺長度。
問題四：動車組，和諧號，高鐵有什麽區別？ “動車組、和諧號和高鐵”，這三個就有點兒像“公***汽車、1路車和公***汽車線路”，或者“地鐵列車、1號線的地鐵列車和地鐵”。
高鐵，其實是客運高速鐵路的簡稱。地鐵也是這樣，原來是地下鐵路的簡稱。既然都是鐵路，那就和“公***汽車的線路”差不多。當然，高鐵、地鐵都是專門修建的軌道，與普通鐵路相比，還是有些不同。高鐵列車運行的時速在200千米以上，武漢到廣州的客運專線高鐵，時速還達到了350。可是我們也看到，高鐵的車站，現在也同樣開行了普通列車，方便換乘。
動車組，就有點兒像地鐵列車，6到10 節車廂是壹同研制生產的，動車組決不是只有火車頭才有動力。以前火車跑得快――全憑車頭帶的情況，就被動車組打破了。早期的動車組，起碼兩頭的車廂都有動力，壹前壹後壹起開動，現在可能所有車輪都有動力，就像公園裏的船，如果多幾個人壹起劃槳，前進就要快壹些，如果像龍舟上面個個都奮力劃槳，前進就像箭壹樣快。
和諧號，其實就是動車組家庭中的壹個成員，所以說，和諧號就像 1路車那樣，完全屬於公***汽車。當然，這也只是我們乘坐的和諧號，如果要說所有的和諧號，就除了動車組，還有貨運的電力機車或者內燃機車。和諧號這方面也有些像商業品牌了。這種情況也不妨看看“東風”，除了火車的內燃機車，還有汽車的大貨車。或者看看 555 和 999，是不是都有好多商品啊。
問題五：高鐵 動車 和諧號是壹個概念嗎？ 動車指的是車的類型，而高鐵是鐵路線路的類型，嚴格意義上，兩者不是同壹個概念。但是，在中國，動車、高鐵又分別代指不同的鐵路線路類型。
鐵道部目前定義：動車指時速200公裏級別的鐵路線路；高鐵指時速300公裏級別的鐵路線。
和諧號是中文名，英文名是CRH，就是“中國高速鐵路”（China Railways Highspeed）的簡稱。
深圳到成都 K586，始發站 深圳西，10:35 發車，第二天23:33 到達成都，歷時36小時58分；
深圳到南京 K26，始發站 深圳，12:33 發車，第二天13:56 到達南京，歷時25小時23分；
深圳到上海 T212，始發站 深圳，13:06 發車，第二天07:47 到達上海南，歷時18小時41分；
K2056，始發站 深圳，13:22 發車，第二天14:09 到達上海南，歷時24小時47分；
T102，始發站 深圳，15:46 發車，第二天10:22 到達上海南，歷時18小時36分；
深圳沒有直達蘇州的火車，如果妳是要往南京、蘇州、上海方向，建議妳先乘坐高鐵到武漢，然後換乘到南京或蘇州、上海的動車。這樣用時較短，早上出發，下午、晚上就能到達。
不過深圳至武漢的高鐵到站是武漢站，不是武昌站和漢口站，從武漢站發往上海方向的動車每天只有壹趟 D3004，武漢站發車時間是13:14，這趟車在南京南、蘇州都有停靠，終點是上海虹橋站。所以妳掌握好深圳出發的時間即可比較順利地到達目的地。
這些希望能對妳有幫助。
問題六：火車中的和諧號是什麽意思？ “和諧號”不僅意味著速度，更意味著和諧，它標誌著中國鐵路對和諧理念的躬身踐行。無論是“和諧號”動車組列車、和諧型大功率機車的命名，還是“中國鐵路第六次大提速DDD和諧的追求”這壹宣言，都彰顯和寄托了鐵路人對打造和諧之旅、建設和諧鐵路、構建社會主義和諧社會的美好願望和不懈努力。
“和諧號”彰顯鐵路加快發展的堅定信念
140公裏、160公裏、250公裏，經過從1997年到2007年的六次大提速，列車最高運行時速提高了110公裏。
54.9公裏、60.3公裏、65.7公裏，經過從1997年到2007年的六次大提速，全國鐵路旅客列車平均旅行速度提高了10.4公裏。
貨運方面，10年間六次大提速不斷推出新產品，列車速度也有提高。年運量突破1.5億噸、2億噸、2.5億噸……大秦線的驕人成績描繪出鐵路向重載要效率的騰飛圖。
2007年4訂18日，第六次大面積提速調圖中“像風壹樣快”的“和諧號”動車組列車與和諧型大功率機車的上線，以及客運能力增長18%以上和貨運能力增長12%以上的預計，又壹次彰顯了鐵路人向速度重載要效率的決心。“和諧號”展示了鐵路致力於內涵擴大再生產，破除“瓶頸”制約的豐碩成果，也體現出鐵路以科學發展觀為指導，加快發展，努力適應經濟社會又好又快發展需求的堅定信念。
為經濟社會又好又快發展提供有力的運力保證，是鐵路部門義不容辭的職責。在新線能力形成尚待時日的情況下，實施既有線提速是緩解鐵路“瓶頸”制約最現實最有效的途徑。
4月18日至5月18日，全國鐵路旅客發送量完成11538萬人，同比增加439萬人，增長4.0%；動車組列車受到社會普遍歡迎，全程席位利用率達到126%；全國鐵路貨物發送量完成26298萬噸，同比增長6.9%；日均裝車完成139108車，同比增長6.3%。五壹黃金周7天時間，全國鐵路旅客發送量完成3482.4萬人，同比增長8.7%，5月1日單日發送旅客548萬人，創歷史最高紀錄。根據壹份由十多家科研機構***同完成的鐵路第六次大提速經濟分析評估研究報告顯示，鐵路運輸周轉量每增加1%，帶來gdp增加0.02588%。第六次大提速後，鐵路換算周轉量的增加將帶來每年gdp增加200多億元。同時，報告顯示，鐵路第六次大提速將有望在壹定程度上降低全社會經濟運行成本。
這壹串串喜人的數據顯示了鐵路內涵擴大再生產的魅力，展示了第六次大提速在緩解國民經濟“瓶頸”制約上的能力。
問題七：請問火車，動車，高鐵有什麽區別？和諧號是什麽的？ 高鐵屬於動車，動車屬於火車。
和諧號是國內對於動車的命名。
高鐵與普通動車的區別在於高鐵的最高速度基本可以超過300公裏/盯時，而普通動車速度大約在200公裏/小時。
動車與普通火車的區別在於車型、速度、軌道、施工要求等有明顯不同。
動車車型車身自己會自身產生動力、速度會比普通火車高壹截、軌道會需要電氣化的專用軌道、施工要求也較高。
問題八：中國為啥動車都叫和諧號？ 第壹：應該是因為“和諧”壹詞象征“安全”“和平”等，符合中國傳統的思想理念！ 第二：中國現階段正在建設和諧社會，取名“和諧號”也是希望社會主義現代化建設能夠取得良好進展！
問題九：和諧號，城際列車，動車有什麽區別？ 動車組是指不依靠火車頭拖動(即傳統火車只有車頭有動力，後面車廂靠車頭拖動)，每節車廂地板下自有電機驅動運行的列車(即動車組車廂自己有動力，車頭僅設駕駛室)
高鐵、動車、城鐵、地鐵
在我國按動車組運行時速的不同，分為G字頭高鐵、D字頭動車(這裏的動車僅指車次名稱)和C字頭城鐵，高鐵時速可以達到300~350公裏以上，動車時速在200~250公裏，城鐵列車僅在京津城際使用。而普通火車最快只有160公裏。地鐵是低速動車組的壹種，最高時速在80公裏，僅在大城市內使用，不屬於鐵 道部管轄。
和諧號
我國將所有動車組列車均冠名和諧號，英文名China-Railway-Highspeed，即中國高速琺路，簡寫CRH。
問題十：為什麽好多火車都叫和諧號？ “和諧號”動車組壹般以“D”字開頭（意思為動車組)，在武廣、鄭西高速鐵路以及未來的京滬，滬昆，京廣，哈大，京沈等高速鐵路中以“G”字開頭（意思為高速動車組，速度大於300KM/H），在京津城際鐵路等城際鐵路將開行“C”字開頭的動車組（意思為城際動車組）。 中國鐵道部將所有引進國外技術、聯合設計生產的CRH動車組車輛均命名為“和諧號”。通常用來指2007年4月18日起在中國鐵路第六次提速調圖後開行的CRH動車組列車。CRH為英文縮寫，全名China Railways High-speed，中文意為“中國鐵路高速”，是中國鐵道部對中國高速鐵路系統建立的品牌名稱。中國鐵路開行的CRH動車組已知有CRH1，CRH2，CRH3，CRH5等型。
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