首先要知道，黑匣子不是1個，而是2個部件。黑匣子是CVR(Cockpit?Voice?Recorder)駕駛艙話音記錄器和FDR(Flight?Data?Recorder)飛行數據記錄器的統稱。?
這兩個部件都是橙紅色，合金鋼外殼，耐沖擊載荷、耐高溫火燒、耐深水壓力。上面都裝有水下定位裝置ULD。遇水自動接通，發射聲波信號，便於搜尋，可持續工作30天。?
FDR記錄最近25小時內飛機的所有飛行數據，以及各個系統和發動機的工作參數。例如時間、航向、高度、空速、舵面位置、發動機參數、導航信息、警告信息等。?
CVR記錄飛機最近30分鐘或120分鐘內（有2種）駕駛艙區域內的聲音及機組麥克風和耳機內的聲音。?
FDR和CVR壹般裝在飛機機身尾部。有的飛機裝在壹起，有的飛機不在壹起。?
以下是從網上找的資料，比較詳細，也都是正確的。?
CVR(Cockpit?Voice?Recorder)?
駕駛艙話音記錄器CVR用來記錄飛行駕駛艙內機組的語音，還有駕駛艙內其他聲音。CVR的麥克風通常安裝在兩位駕駛員中間頂部的儀表板上(OverHead?Instrument?Panel)。聲音包括調查人員感興趣的引擎聲音，失速告警，起落架收放聲，還有其他按鍵聲等等。通過這些聲音便可以辨別出發動機轉速變化、系統故障、速度變化等事件發生的時間。航空管制、氣象通播、機組之間的談話、地面和客艙內成員種種聲音信息都能被記錄下來。?
壹個CVR調查小組成員通常由民航總局、飛機機務、飛機制造商、發動機制造商、飛行員組成。通過監聽CVR錄音，這個調查小組將會撰寫壹份錄音記錄。空中交通管理局航空管制的錄音時間編碼能將CVR錄音中各個事件發生的時間換算為當地時間。錄音記錄中的每壹個事件都將通過計算機處理，排成正確的發生順序。關鍵事件的準確發生時間將通過數碼光譜分析儀獲得。事故記錄的部分內容將會由事故調查小組公布給民眾。?
FDR(Flight?Data?Recorder)?
飛行數據記錄器FDR安裝在飛機上用來記錄多種飛行數據。按照規定，新制造的飛機FDR同壹時刻必須能記錄28項數據，例如高度、空速、航向和飛機姿態。另外，某些FDR甚至可以記錄超過300項的其他飛行參數曲線，大大方便了日後的事故調查研究。FDR可以監視襟翼位置、自動駕駛儀模式、和煙霧告警等種種事件的發生。?
當獲取FDR之後，事故調查小組將會使用計算機動畫重現飛行狀況。調查人員便可以形象的觀察到飛機的姿態、儀表的讀數、推力設置和其他飛行參數曲線。動畫可以形象的向調查人員呈現飛機發生事故前的最後狀態。?
FDR和CVR是飛行事故中最有用的調查工具，它們可以提供其他途徑無法獲得寶貴數據。在飛行事故調查中，黑匣子扮演者最重要的角色。?
FDR的主要參數資料：?
記錄時間：25小時循環?
記錄軌道：5-300條以上?
耐沖擊能力：3400加速度/6.5毫秒?
耐火能力：1100攝氏度/30分鐘?
耐水壓能力：水下20000英尺?
電源儲備：30天?
CVR的主要參數資料：?
記錄時間：磁帶設備30分鐘循環，固體記錄設備2小時循環?
記錄軌道：4條?
耐沖擊能力：3400加速度/6.5毫秒?
耐火能力：110攝氏度/30分鐘?
耐水壓能力：水下20000英尺?
水下無線電信標：37.5千赫茲?
電源儲備：30天?
下面的圖空客320飛機的FDR和CVR。其中那個短的是CVR，上面裝了水下定位信標。