回答如下：
索道顧名思義就是以鋼索為軌道的架空運輸設備，纜車是通過地面的鋼軌並有鋼索牽引運行，箱體像我們陸地跑的面包車，所以叫纜車。索道是在高空運行的，纜車是在地面山坡上運行的。
索道
索道（Ropeway），又稱吊車、纜車、流籠（纜車又可以指纜索鐵路），是交通工具的壹種，通常在崎嶇的山坡上運載乘客或貨物上下山。索道是利用懸掛在半空中的鋼索，承托及牽引客車或貨車。除了車站外，壹般在中途每隔壹段距離建造承托鋼索的支架。部分的索道采用吊掛在鋼索之下的吊車；亦有索道是沒有吊車的，乘客坐在開放在半空的吊椅。使用吊椅的索道在滑雪區最為常見。
中文名
索道
外文名
Ropeway
別名
吊車
拼音
sǔo dào
詞語解釋
1、探求事物的規律。《宋史·章詧傳》：“﹝ 章詧 ﹞博通經學，尤長《易》《太玄》，著《發隱》三篇，明用蓍索道之法，知以數寓道之用。”
2、用鋼索牽引的壹種架空的通道。 巴金 《砂丁》三：“他今天大清早就走了，他坐箱子走索道去的。”杜鵬程 《在和平的日子裏》第壹章：“天空有蛛網似的高架索道，江面上漂流著無數運送東西的小船。”[1]
種類
索道按支持及牽引的方法，可以分為2種：
單線式
使用壹條鋼索，同時支持吊車的重量及牽引吊車或吊椅。
復線式
使用多條鋼索。其中用作支持吊車重量的壹或兩條鋼索是不會動的，其他鋼索則負責拉動吊車。
往復式
索道上只有壹對吊車，當其中壹輛上山時，另壹輛則下山。兩輛車到達車站後，再各自向反方向行走。這種索道稱為 Aerial Tramway。往復式吊車的每輛載客量壹般較多，可以達每輛100人 ，而且爬坡力較強，抗風力亦較好。往復式索道的速度可達每秒8米。
循環式
索道上會有多輛吊車，拉動的鋼索的是壹個無極的圏，套在兩端的驅動輪及迂回輪上。當吊車或吊椅由起點到達終點後，經過迂回輪回到起點循環。臺北貓空纜車屬循環式吊車。循環式吊車稱為 Gondola lif。
固定抱索式
吊車或吊椅正常操作時不會放開鋼索，所以同壹鋼索上所有吊車的速度都會壹樣。有的固定抱索式索道，吊車平均分布在整條鋼索上之上，鋼索以固定的速度行走。這種設計最為簡單，但缺點是速度不能太快(壹般為每秒壹米左右），否則乘客難以上落。亦有的固定抱索式索道采用脈動設計，把吊車分成4、6、或8組，每組由3至4輛車組成，組與組之間的距離相同。同組的吊車同時在車站上下乘客，當其中壹組吊車在站內時，鋼索及各組車同時放慢速度。吊車離開車站後，壹起加速行駛。這種索道行駛速度較快（站內每秒0.4米，站外每秒4米左右），乘客上下容易，但距離不能太長，運載能力亦有限。
脫掛式
亦稱脫開掛結式。吊車以彈簧控制的鉗扣握在拉動的鋼索上。當吊車到達車站後，吊車扣壓鋼索的鉗會放開，吊車減速後讓乘客上落。離開車站前，吊車會被機械加速至與鋼索壹樣的速度，吊車上的鉗再緊扣鋼索，循環離開。這種索道的速度較慢（站外每秒6米），但運載能力大。