殲16已服役300架！

殲16已服役300架！性能先進價格比蘇35更便宜但無法出口

壹向非常關註中國軍事發展的美軍網站《軍事觀察》再次帶來了關於中國空軍的最新報道。在這份新鮮出爐的報道中，《軍事觀察》透露，隨著第10批殲16入列中國空軍，殲16裝備數量正式突破300架。沈飛公司正在加班加點生產第11 批殲16。在珠海航展上進行飛行演示的殲16，就是第11批。殲16不僅是中國有史以來生產的最大型重型戰鬥機，而且在中國生產的所有機型中生產數量也位列第三。

《軍事觀察》指出，殲16雖然也是前蘇聯蘇27的衍生機型（即“側衛”系列機型），但中國憑借更強大先進的工業實力和雄厚的經濟實力. 16的生產速度和裝備數量讓同樣生產“側衛”系列車型的俄羅斯相形見絀。

俄羅斯最先進的“側衛”系列機型是Su-35S。蘇35S雖然比殲16早兩年服役，但至今只生產了150架，產量僅為殲16的100%。壹半。這150 個中有48 個是出口的。也就是說，俄羅斯空軍在8年時間裏只裝備了100架蘇35S，僅為殲16的三分之壹。不僅生產速度和產量落後於殲16，蘇35S的技術水平也不如後者。蘇35S雖然曾經是空戰能力最強的“側衛”機型，但在俄羅斯空軍的空戰能力中仍然是第二強的機型。不過，在多用途雙座殲16服役後，蘇35S不再是“側衛”系列中空戰能力最強的機型。

J-16大量采用優質復合材料，並在關鍵部位塗上隱身塗層，再加上更先進的有源相控陣雷達和PL-15遠程空空導彈，以及PL- 10、新壹代頭顯在“飛盔”的加持下，殲16不僅可以在超視距空戰中輕松擊敗蘇35S，甚至進入最後的混戰階段，對付蘇35S也不失風度。並且在系統的加持下，殲16還可以有效對抗F-35等非標準五代機。 J-16成為“側衛”系列中綜合技術水平最高、產量最高的雙王牌機型。

耐人尋味的是，這300架殲16僅占中國近年來采購戰鬥機總數的不到40%。采購占支出的95%形成鮮明對比。而且與幾乎原地踏步的俄羅斯相比，中國仍在快速前進。 2014年以來，中國空軍還采購了殲10B和殲10C兩種非“側衛”四代半機型，分別裝備56架和230架。

然後從2017年開始，中國開始部署更強大的第五代戰鬥機J-20。目前裝備數量已經達到209架，超過美國的F-22A，成為世界上生產數量最多的標準五代機。殲20的大量裝備讓中國空軍迅速脫穎而出，成為與美國空軍媲美的頂級空軍。而中國第二款五代機殲35也進入了最後的試飛階段，即將進入小規模量產階段。

另壹方面，俄羅斯在研制蘇57的過程中遇到了巨大的技術和資金困難。雖然蘇57的首飛時間只比殲20晚了18天，但目前蘇57的原型機和量產機總數還不到兩位數。這壹事實進壹步凸顯，俄羅斯與中國在航空工業方面的差距正在迅速拉大。

在對外出口這壹塊，基於中俄兩國政府的協議，所有中國生產的“側衛”系戰鬥機都無法出口。因此俄羅斯不僅獨享了整個“側衛”系的出口市場，蘇-35S也不需要與強大到讓俄羅斯絕望的殲-16進行競爭。

但即便是這樣，蘇-35S的出口卻依然不順利，超過1億美元的出口價格，以及與出口價格嚴重不匹配的航電系統，再加上美國針對俄羅斯武器出口的針對性打壓，蘇-35S目前僅談成了兩筆生意，其中出口埃及這壹筆還被美國攪黃了，只能暫時停放在工廠，伊朗雖然有望接手這批蘇-35S，但是目前暫無更多相關的消息。即便是出口成功的這壹筆，也因為俄羅斯堅持不向中國開放源代碼和不願意幫忙匹配中國自己的武器而導致後繼購買泡湯。

而出口的受阻反過來又讓蘇-35S的成本無法降低，性能和價格都不占優勢的蘇-35S或許將成為有史以來出口成績最差的“側衛”系機型。反觀殲-16雖然無法出口，但是解放軍本身龐大的采購量讓殲-16的生產成本迅速下降。

有分析指出殲-16的價格約為殲-20的80%，大概在8000萬美元壹架，價格比蘇-35便宜不少。另外考慮到中國軍隊目前還有大約97架殲-11A、76架蘇-30MKK、24架蘇-20MK2，以及260多架飛豹戰鬥轟炸機需要替換，即是不能夠按照1:1的比例替換，殲-16大概率也還要生產差不多300架才能滿足中國空軍的需求，而殲-16也將成為“側衛”系裏最成功的機型。