和諧號是動車組，但不壹定是高鐵。
動車組是專業說法，指分散動力列車。
高鐵是動車組的壹種，指速度等級高的動車。
和諧號是國內對於該種列車的稱呼，屬俗稱。
和諧號是動車還是高鐵和諧號是動車組，但不壹定是高鐵。
高鐵是線路，如西成高鐵、武廣高鐵、京滬高鐵等。動車是指我們經常坐的G，D字頭列車是動車組列車。在日常生活中，我們通常喜歡稱D字頭列車為動車，G字頭列車為高鐵。
和諧號，全名和諧號電力動車組，簡稱CRH。從性質上來說，和諧號是動力分散式電力高速動車組，在高鐵和動車中都有和諧號。而在高鐵的外身上有噴有CRH的標誌，說明和諧號算是動車，但同時和諧號也是高鐵。
和諧號是中國於2004年引進德國、日本等國的高速動車組技術，在消化吸收、創新的基礎上，生產的高速動車組系列的總稱。
動車的時速在200公裏到250公裏左右，而高鐵的的時速在300到350左右，速度上來說都算得上是高速。這樣來說的話，動車和高鐵都存在著和諧號。這也是大家經常看到和諧號的原因。
和諧號出來之後，在2017年的時候中國又在和諧號的基礎上研發了“復興號”，復興號的英文代號為CR。復興號是比和諧號還快的列車，是目前世界上運營時速最高的高鐵列車。
和諧號比復興號研發的時間要早，因此在性能上復興號要超過和諧號，而且復興號的安全檢測系統也比和諧號更加完善。
和諧號是動車還是高鐵？和諧號壹等座和二等座的區別; 和諧號只是我國初期高速列車的統稱，和諧號不止壹種，它分為多種速度不同的列車，它的系列中有的是動車，有的是高鐵。速度在250以上的可以稱為高鐵。
比如和諧號簡稱是CRH。型號CRH380A，它的速度是在250以上，是壹定得走高鐵線路軌道的，可以稱它為高鐵。型號CRH1A的速度在250以下，它可以不走高鐵線路軌道的，那它就叫動車。型號速度不同，它的類別也不同。
和諧號壹等座和二等座的區別
1、壹等座比較貴，座椅大，活動空間大，有腳踏板、頭枕；二等座便宜，座椅小，沒有腳踏板、頭枕。壹等座的空調也比二等車廂舒適。
2、壹等座壹排有4個座位，座位間距、過道沒那麽窄。二等座(下圖)壹排有5個座位，座位間距、過道都較窄。新型列車每排有兩個充電插座，老式的列車只有車廂前面和後面有。
3、壹等座(下圖)的車窗視野較開闊，二等座比較沈悶，視野較窄。壹等座的小桌子是獨立的，在座位的右側。動車二等座的小桌子則是連在前面座椅的後背上，很容易受到前面乘客的影響。
在這裏我們需要明確的是，高鐵是高速鐵路，指的是速度飛快的路線軌道。動車才是車，指的是坐的車。所以和諧號是統稱，它是動車組系列。在有砟(小石子)鐵路軌道上的和諧號是動車，在無砟(小石子)鐵路軌道上的和諧號是高鐵。
坐高鐵說法其實是不太準確的，但因為長久以來，國民都這麽講，所以坐動車和做高鐵是壹樣的，只是列車速度不壹樣而已。
動車組不是叫動車，他是指車廂組別結構，動車組是壹個名稱而已，所以動車組系列裏，有的是動車，有的是高鐵。動車的時速在200公裏到250公裏左右，而高鐵的的時速在300公裏到350公裏左右。
和諧號是動車還是高鐵?高鐵。
和諧號是中文名和諧號是高鐵嗎，英文名是CRH和諧號是高鐵嗎，就是“中國高速鐵路”(China Railways Highspeed)和諧號是高鐵嗎的簡稱。
和諧號電力動車組是我國鐵路全面實施自主創新戰略取得的重大成果和諧號是高鐵嗎，標誌著我國鐵路客運裝備的技術水平達到和諧號是高鐵嗎了世界先進水平，中國也由此成為世界上少數幾個能夠自主研制時速380公裏動車組的國家。
擴展資料
“和諧號”不僅意味著速度，更意味著和諧，它標誌著中國鐵路對和諧理念的躬身踐行。無論是“和諧號”動車組列車、和諧型大功率機車的命名。
還是“中國鐵路第六次大提速———和諧的追求”這壹宣言，都彰顯和寄托了鐵路人對打造和諧之旅、建設和諧鐵路、構建社會主義和諧社會的美好願望和不懈努力。在新線能力形成尚待時日的情況下，實施既有線提速是緩解鐵路“瓶頸”制約最現實最有效的途徑。