悍馬品牌淡出視野很久了，在?2020?年終於以純電的形式回到了視野中，推出的首款車型還是壹款皮卡。與此前相比，現在的這款悍馬?EV?皮卡車型不再是屬於悍馬獨立品牌的了，而是屬於?GMC?品牌。
價格方面，首款車型?Edition?1?的售價為?112595?美元（約合人民幣?751616?元），將於明年秋季上市；在?2022?年秋天搭載三電機的悍馬?EV3X?將發布，該車售價為?99995?美元（約合人民幣?667506?元）；在?2023?年春季搭載雙電機的悍馬?EV2X?發布，該車售價?89995?美元（約合人民幣?600752?元）；而雙電機的基本版本車型價格為?79995?美元（約合人民幣?533998?元），將於?2024?年春季推出。
悍馬?EV?在外觀方面采用了高接近角和高離去角的設計，雖然這種設計會讓車輛看起來重心偏高，但在越野的時候能有效提升車輛的通過性。整車設計也非常方正，在這個圓滑當道的時代，顯得非常另類。
車前方的燈組采用了貫穿式設計，並且在燈組內還有?HUMMER?的英文標識，在前保險杠右側有?GMC?的品牌標識，標識下方的銀色護板位置還有兩個拖車鉤。從側面來看，悍馬?EV?的車輪尺寸也不小，原廠輪轂從圖中來看，應該是直接配備了防脫圈輪轂。
車側能看到有輪眉設計，但寬度並不寬，所以在防刮擦方面的作用相對來說比較小。車尾方面可以看到後鬥的尾門采用了分體式設計，作用應該是在放倒後放出腳踏板用的，這種設計能方便上下後鬥。尾部壹***有三個拖車鉤，其中左右兩側的拖車鉤是用於脫困和救援的，中間的拖車鉤則是用於拖房車的。
由於是沒有發動機的純電車型，所以悍馬?EV?也是有前備箱的，並且從圖片來看，這個前備箱的深度和高度表現應該都不錯。
皮卡車型有個非常重要的點就是後鬥空間，通過圖片來看，悍馬?EV?的後鬥空間表現應該還不錯，不過後鬥兩側沒有做壹些隱藏的儲物空間還是有點可惜的。
內飾方面，悍馬?EV?跟上了時代的發展，儀表和中控大屏的尺寸分別為?12.3?英寸和?13.4?英寸。功能也是非常豐富的，選裝車底攝像頭後便可通過中控屏幕清楚的知道每個車輪的情況。悍馬?EV?的座椅布局也是標準的五座布局，不過由於是皮卡車型，第二排座椅的舒適度壹般。
方向盤采用三幅式設計，並且在方向盤左右兩側均有多功能按鍵，中控臺位置可以看到尺寸不小的擋把，並且在擋把後方還有車輛駕駛模式調節的按鍵。
中控臺位置的大量實體鍵能方便越野時進行盲操作，從圖片中可以看到，悍馬?EV?配有方向盤加熱、前後差速鎖等配置。
悍馬?EV?部分車型還配有可拆卸式車頂，不過這種設計可能會導致後續出現異響之類的情況。
配置方面，悍馬?Edition?1?將包括可拆卸式車頂，Watts?to?Freedom?模式，自適應減震器，極限越野套件（車身底部裝甲、35?英寸輪胎等），以及?Crab?Walk?螃蟹四輪轉向模式，Super?Cruise?也是?Edition?1?的標準配置；EV3X?車型除配備三電機動力總成，還將搭載自適應空氣懸架，Watts?to?Freedom?模式，Crab?Walk?和主動扭矩矢量功能，悍馬?EV2X?提供?CrabWalk，自適應空氣懸架和兩電機電動動力總成；EV2?基本車型將放棄大多數配置，畢竟在價格方面相比以上車型有明顯降低。
動力方面，悍馬?EV?最多會采用三臺電動機驅動，最大功率超過?1000?馬力，最大扭矩可達?15592?牛·米，該車可在?3?秒內從靜止加速到?96km/h，其將匹配通用汽車最新的?Ultium?電池組，容量在?50-200kWh?之間，可以使用功率為?350kW?的快充樁，部分車型的續航裏程可以達到?640km?左右。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。