問題二：國際慢城的標準 1.慢城市的人口總數應該不超過5萬人。2.慢城市必須在所有的公***設施和盡可能多的私人設施上張貼“蝸牛”標識，以直觀 *** 倡導“慢生活”理念。3.慢城市必須限制汽車的使用，汽車在城市街道行駛速度不得超過20km/h。4.慢城市必須有壹個噪聲管理系統，廣告牌和霓虹燈要盡可能得少。5.慢城市必須有壹套環保的城市汙水生態處理系統。6.慢城市在全球化的背景下，必須保證城市的個性，特別是保護具有地區象征性意義的產品。7.慢城市必須定期接受“慢城市國際協會”的檢查，以保證上述指標被嚴格執行。
問題三：“慢城”的含義 慢城運動是慢食主義的發揚光大..目前中國還沒有壹個正式的“慢城。”不過，江蘇省高淳縣已經提交了申請，並且有望在2010年 中國“慢城”
11月於蘇格蘭召開的國際慢城會議上，以椏溪“生態之旅”被正式授予“功際慢城”稱號，這樣，高淳縣將成為我國第壹個“國際慢城”.
從“慢城”的各種標準來看，“慢城”似乎是個“世外桃源”，有點烏托邦。奧利維地表示，“慢城”並非壹定是個完美的小城、小鎮，它也允許有缺點，甚至會發生大規模的危機。“慢城是可以建設的，也許某個小鎮現在的條件不符合慢城標準，但可以通過規劃、建設、行動來達到標準。”奧利維地介紹說，目前，靠近意大利米蘭的小鎮Abbiategrasso、法國小鎮 Gacilly、荷蘭 Midden-belfland等都在進行慢城的建設。“慢城不壹定是全方面的‘慢’，也可能是某壹個特點較突出。”奧利維地說，韓國的釜山、意大利的萊萬托這兩個慢城都是重點突出“慢旅遊”的。他還強調，慢城運動的發展不在於到底發展了多少個城鎮，而在於質量。
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問題四：高淳國際慢城的椏溪 對於30多年來已習慣於急行軍”、高速發展的中國人來說“慢城”到底是否烏托邦？名不見經傳的江蘇南京市高淳區椏溪鎮，因為壹條將於11月被世界慢城組織授予“慢城”稱號的消息，迅速火遍網絡――對於30多年來已習慣埋頭奔走於“急行軍”、深陷高速發展帶來種種“城市病”的國人來說，號稱中國首個“國際慢城”的橫空出現，宛如高速公路上的壹個掉頭標誌般，引發廣泛的震撼和矚目。“比獲得‘慢城’稱號更重要的是倡導壹種生活模式”，有網友這樣評論。而有國人更註意到，在剛公布的十七屆五中全會公報中，在中央重要文件中幾乎從未缺席的“以經濟建設為中心”並未被寫入――專家解讀，更加註重經濟社會的全面發展，是“十二五規劃”和此前十壹個五年規劃的最大不同。“慢城”概念出現在當今是否適當其時？在仍高速發展的工業化和商業時代，這種“慢”能持續下去嗎？即將誕生的中國首個“國際慢城”，是否真是傳說中的“烏托邦”？在網絡熱論的喧囂之外，在眾多的向往和懷疑之中，請看本報特派記者發自南京高淳的實地調查。從南京機場出發，通往“慢城”的卻是壹條高速公路。在高淳區的公路出口，沒有眺望到傳說中的“慢城”，映入眼簾是壹幅巨大的廣告牌：“打造長江之濱最美麗鄉村。”
問題五：椏溪國際慢城的介紹 中國第壹國際慢城位於南京市高淳區椏溪鎮，也是國際慢城聯盟的中國總部。在2010年11月27日召開的蘇格蘭國際慢城會議上，椏溪“生態之旅”被正式授予“國際慢城”稱號，這樣，椏溪“生態之旅”成為中國第壹個“慢城”。金花節也是慢城的壹大特色景點。
問題六：國際慢城的影響 “慢城市”的發展是壹場全民參與的，試圖重構都市生活方方面面的草根運動。人們開始懂得保持地方傳統就是保持家園之根，而生命的自由歡樂遠勝於金銀緇珠。在 *** 官員的眼中，“慢城市”無疑是壹種更好的城市治理之道。如今，“慢城市”運動贏得了越來越多的追隨者。德國、英國和其他北歐國家的小城紛紛效仿。就連壹些歐洲的大都市也開始倡導“慢城市守則”。倫敦這個歐洲大陸最匆忙的都市，也正制定政策限制市中心區車流。獨樹壹幟的“慢城市”很快換來了經濟回報。在小城布拉，銷售手工巧克力和綠色食品的商店以及定期舉辦的活動吸引了數以千計的遊客。每逢周末，歐洲各地的特色奶酪制造商雲集與此，豐富的產品展覽使這裏周周都有美食節。在吸引遊客方面，“慢城市網絡”號召會員“壹起實踐***同的、具體、有形的準則”，包括提供由“慢餐協會”推薦的美食，高品質的接待設施、紳士的服務以及良好的環境。這些城市力圖保持地方特色和特有的城市肌理，保護本土手工業、文化和傳統，並讓遊人與制作特色產品的與當地手藝人交流。
問題七：高淳國際慢城的慢城內外 慢有多慢“慢城”到底是什麽？國內鮮有人知在西方已流行10年的“慢城”概念。“慢城”是壹種放慢生活節奏的城市形態，是指人口在5萬以下的城鎮、村莊或社區，反汙染，反噪音，支持都市綠化，支持綠色能源，支持傳統手工方法作業，沒有快餐區和大型超市。根據“慢城”運動聯盟的規定，成為其中成員必須在城市人口、環境政策、城市發展規劃、基礎設施、食品生產甚至青少年教育等方面滿足54項的具體規定。“截至去年，全球已經有24個國家的135個城市獲得‘慢城’稱號，在亞洲國家中，日本、韓國都有‘慢城’了。”跟風比慢無疑，中國首個“慢城”尚未正式亮相，但是“慢城”概念卻迅速俘獲人心。已經長久被高速“城市病”折磨的都市人，幾乎看到了心目中的烏托邦。然而，“慢城”是否真的能承擔國人的厚望？就在高淳被評為“慢城”的同時，擁有峨眉山和樂山大佛的四川樂山也宣稱要打造“國際慢城”，而煙臺市更在嘗試打造城市街區“慢行系統”。在網友眼裏，這些被稱為“跟風行為”的“比慢”現象，各地爭當名人故裏、爭奪文化遺址，已作進壹步旅遊開發噱頭的嫌疑。甚至讓網友擔憂，壹個“慢城”稱號，會否反而將把曾經低調“慢行”多年的高淳，拉上更符合當今大環境的經濟“快車道”？從另壹個角度而言，實際上高淳人自身對“慢城”這個稱號的感情也相當復雜。“當然，提倡科學發展也需要科學考核，在目前的考核體制下，高淳自身不可能避開經濟發展的命題。”王正興說。高淳相關39個部門依然有招商任務，招不到項目的壹把手要讓位，更難的是這些項目必須經得起“最美鄉村”這把尺子來量。面對外界對於高淳評上“慢城”之後前路的擔憂，高淳人並不諱言，“慢”是壹種從容，壹種品質，但是追求“慢”不代表在經濟發展上沒有緊迫感，窮美不是真正的美。作為國內崛起的首個“慢城”，高淳的“慢”是壹個起點，還是壹個終點？可以持續多久？讓我們拭目以待。中國慢城的主要景區椏溪慢城的主要景點有：遊子山廟；張巡紀念館；望玉島度假村；橋李村采摘園等慢城特產慢城特產主要是以生態農產品為主，如竹筍,鮮草莓,野菜，螃蟹,吊瓜子等，手工藝品有布鞋，慢城葉畫。
問題八：南京高淳的國際慢城怎麽樣？好不好玩？ 專業點 高淳縣椏溪鎮的慢城
問題九：高淳國際慢城怎麽樣 交通不是很便利，但是連綿的油菜花地還是值得壹去的，還有就是輔助設施的建設了、
問題十：高淳國際慢城有哪些好玩的.從南京怎麽走 路線：高淳國際慢城主要位於高淳生態之旅景區，橋李村，從南京市區新街口到慢城景區總路程88公裏。從市區到寧高高速轉盤下，到達雙牌石路口行車時間約為壹小時。在此路口左轉，進入雙牌石（漆橋）鎮。直行至丁字路口（雙牌石長途汽車站）處右轉。再往裏走就是椏溪鎮，整個景區就在那壹片範圍內。我當時開車過去花了壹個小時多壹點。
景點：我感覺高淳慢城裏面，每個村都是壹個景點，就像本人曾經所寫的，“乘壹葉扁舟，入境隨風，望玉島燈火；轉竹林深處，殘碑小築，邀紅亭對酌。”“體驗極致的靜謐。若逢雨落，瀟瀟林木中，聽晶瑩滑落；湖面微漾，點起萬千雨花，登上觀景臺遠眺，霧靄中，時隱而現的點點漁火，躲在山巒中的古樸村舍，壹時風趣無二”，真正體會到“阡陌交通，雞犬相聞”的景象，
呵呵
比較有名的景點，主要集中在橋李村，丁有望玉島度假村，瑤池山莊等