這是壹片著名的"陷阱水域"：大西洋中的百慕大海區。多年以來，許多臨經此地的飛機船只，往往有去無回，生死不明，使這片開闊的每邊長2000公裏的三角形海域，蒙上了難以揭開的神秘面紗；至今仍有好些科學家在這裏冒著風險尋究奧秘。
百幕大海區北部是百慕大群島，東南部是波多黎各島，西南部是佛羅裏達半島和古巴島。據記載，在這片"陷阱水域"，自20世紀以來已有上百架飛機和兩百余艘船艦失事或失蹤，下落不明的失蹤者已達數千人。
從地理環境來看，百慕大海區確有其特殊性。這裏有勢力強大的暖流經過，並多颶風、龍卷風；海底地貌復雜，大陸架狹窄，海溝幽深，地處火山與地震的活躍地帶。但這些並不足以提示百慕大水域的多事原因。
幾十年間反復的調查表明，不少船只飛機都是無端消失在這個"魔三角"海區的，且未留下任何可尋痕跡。現舉幾個比較有代表性的例子。
1945年12月5日，美國海軍5架"復仇者"式海上魚雷轟炸機，在返航途中竟壹同消失在百慕大海區上空。飛機失足前向地面指揮塔傳送了令人費解的談話："我們不知道自己在什麽地方，……我們好象迷失了方向。""……就連大海也變了樣子……""旋轉發瘋的羅盤……""進入的白水"。"我們完全迷失了方向……"飛機失足後，美國最高軍事當局動員了空前規模的艦船和飛機，對包括百慕大水域在內的近200萬平方公裏的海陸範圍進行了嚴密搜索，然而連壹點殘片和油滴都未找到。分外怪異的是，就在5架轟炸機已在百慕大海區失足後的數小時內，仍有壹個設在邁阿密的美國海軍航空基地收到了來自失足飛機晨的微弱信號。
這些莫名其妙地失蹤的船艦和飛機究竟到哪裏卻了呢？難道百慕大水域真的會存在什麽特殊 "時空域"結構麽？壹系列事實的出現，加深了研究者們的猜測。這使得百慕大三角海域益顯神秘。
1968年，美國航空公司壹架大型客機在突起百慕大海區時，竟在地面熒光屏上失去圖像達10分鐘之久，爾後它卻安然無恙地降落在邁阿密的機場上；抵達時間並大大地提前了。機組人員雖未遭遇任何稀奇事件，但飛機上所有鐘表都比陸上慢了10分鐘。顯然，根據相對論，只有飛機加速到接近光速，這種情況才有可能發生。
1977年2月，壹架水上飛機載了5名乘員進入百慕大水域進行現場考察，當考察人員在機艙內進晚餐時，突然發現刀叉變彎，機上鑰匙變形，羅盤上指針偏離了幾十度，錄音磁帶中出同了噪聲。面對此情此景，考察人員唯有疑竇叢生。
1983年有位女嬰出生在沿百慕大海區壹條由巴哈馬群島駛往邁阿密的郵輪上。十幾個月後，女竟出現怪異容貌，而且顯示出用目光移物件的超常能力。數年來，她壹直在接受聯邦德國心理學家比爾博士的研究。
1983年9月，美國佛羅裏達州的壹位45歲漁民，在百慕大海域因遇到風暴而漂流了兩星期後獲救，返回以後不到壹個星期他的外表發生變化，皺紋消失，黑發復生，就像20多歲的年輕人壹樣，後來他被醫院檢查以期找出原因。
1988年，壹對瑞典夫婦乘坐遊艇在百慕大"魔三角"歷險。在大巴哈馬島附近，遊艇發動機突然滅火；緊跟著遊艇慢慢地被吸入海區中心水域，但見壹片濃霧籠罩。在霧中，夫婦倆聞到壹股異香，聽見空中爆裂聲，船上的雷達及其它儀表完全失靈，指南針胡亂轉來轉去，但是，幾分鐘後遊艇居然飄出藍霧，到達百慕大三角海域之壹。很怪，發動機、雷達等壹切設備統統恢復了正常工作。有趣的是，夫婦倆的智商在這次神秘的百慕大經歷之後都明顯上升。丈夫基爾維斯丁法文基礎頗差，可他居然可以看懂法文雜誌了，後來又很快熟練地掌握了好幾門外語，成為公認的外語學習上?quot;奇才"。妻子娃洛莎以前連支票余數都辯不清，現在竟可以做相當復雜的數學題。連她本人也為自己成為"數學通"而深感意外。負責對這對夫婦進行測試的科學家在力爭找出這奇事的壹點謎底。
1989年，壹艘失蹤近8年的英國遊船"海風"號在百慕大水域的原失蹤海面重新出現，而船上的6個人都平安無事。只是他們對消逝這8年的時光毫無記憶，都感覺無非是壹瞬間；為此他們無法回答其間的神秘際遇，以為"剛才"沒做什麽。這些人目前在接受催眠調查。海船再現事件原在30年代就已發生過，但那時人們只發現了完好的空無壹人的"幽靈船"。
百慕大海區正在悄悄展示它的另壹面；但人們畢竟不會忘記它的危險性。應當承認，最危險的百慕大海區同時又是最具誘惑力的海域。為什麽百慕大水域能夠造成人體生量與智能上的變化呢？為什麽船只能夠失而再現呢？難道百慕大三角海區果真有什麽超自然的力量存在麽？抑或，百慕大"魔三角"是地球上最神秘的重力變異區或時空變異區？ 地球的黑洞-百幕大三角區
在本世紀海上發生的神秘事件中，最著名而以最令解的，當屬發生在百慕大三角的壹連串飛機、輪船失蹤案。據說自從1945年以來，在這片海域已有數以百計的飛機和船只神秘的無故失蹤。失蹤事件之多，使世人無法相信其盡屬偶然。所謂百慕大三角是指北起百慕大群島，南到波多黎各，西至美國佛羅裏達州這樣壹片三角形海域，面積約壹百萬平方公裏。由於這壹片海面失蹤事件疊起，世人便稱它為“地球的黑洞”、“魔鬼三角”。
1945年12月哦日，美國第十九飛行隊的隊長泰勒上尉帶領人14名飛行員，駕駛著5架復仇者式魚雷轟炸機，從佛羅裏達州的勞德代爾堡機場起飛，進行飛行訓練。泰勒是壹名經驗豐富的飛行員，有著在空中飛行2599小時的飛行記錄，他的飛行技術對完成這樣的訓練任務應該是根本不成問題的。但當飛行的機群越過巴哈馬群島上空時，基地突然收到了泰勒上尉的呼叫：“我的羅盤失靈了！”，“我在不連接的陸地上空！”以後兩個小時，無線電通信系統斷斷續續，但是還能顯示出他們大致是向北和向東飛。下午4點，指揮部收到泰勒上尉的呼叫：“我弄不清自位置，我不知在什麽地方。”接著電波訊號越來越微弱，直至壹片沈寂。指揮部感到這事不大對頭，立即派壹架水上飛機起飛搜索。半小時後，壹艘油輪上的人看見壹團火焰，那架水上飛機墜落了。
在短短的6個小時，6架飛機，15位飛行員壹下子都不見了。他們消失得莫名其妙。這件事使美國當局受到極大的震動，軍方決心查個水落石出。次日，在廣達600萬平方公裏的海面上，出動了300架飛機和包括航空母艦在內的21艘艦艇，進行了最大規模的搜索。搜索範圍從百慕大到墨西哥灣的每壹處海面，時間達5天之久，可仍沒能找到那六架飛機的蹤影。
多年來，人們對這次事件傳說紛紜，百慕三海域也就隨著這次事件的披露而出了名。然而，該地區無法解釋的船只或飛機失蹤事件，可以追溯到壹9世紀中葉。
早在1840年，壹艘名叫“洛查理”的法國貨船航行到百慕大海面時，人們就發現船上食物新鮮如初，貨物整齊無損，而船員卻全部神秘地失蹤了。
1872年，在亞速爾群島以西的海面上，又有人發現叫“瑪麗亞·米列斯特”的雙桅船在海上漂流，船上擺放著新鮮的水果、食物，甚至半杯咖啡還沒喝完，而船內空無壹人。
1935年，意在利藉貨輪“萊克斯”號的水手們眼看著美國蕎帆船“拉達荷馬”號壹點點的海浪知沒。但5天後，他們又親眼看到這艘帆船居然又漂浮在海面上。水手們簡直不敢相信自眼睛，即使是他們連同被救起的“拉達荷馬”號船員壹起跳到這艘船上，他們還懷疑自己是不是在做白日夢。
另壹個突出事例是裝載著錳礦的美國海軍輔助船“獨眼神”號在1918年3月失蹤，這艘巨型貨輪擁有309名水手，並有著當時良好的無線電設備，竟沒有發出任何呼救訊號就無影無蹤。 1951年，巴西壹架水上飛機在搜尋他們壹艘在這片海域失蹤軍艦時，發現百慕大海域的水面下有壹個龐大的黑色物體，正以驚人的速度掠過。
1977年2月，有人駕駛私人水上飛機飛過百慕大海域，發現羅盤指針偏離了幾十度，正在吃飯的人發現盤子裏的刀叉都變彎了。飛離這裏後，他們還發現錄音機磁帶裏錄下了強烈的噪音。
美國海難救助公司的壹位船長說，有壹次他乘船途經百慕大海域時，船上的羅盤指針突然猛烈擺動，正在運轉的柴油機功率突然消失，濁浪滔天，船的四周都是大霧。他命令輪機手全速前進，終於沖出大霧。但這片海域外的海浪並不大，也沒有霧。他說，這未見過這種怪事。
百慕大三角發生的事件，引起了各國科學家和有關方面的註意。人們對此提出了種種不同的看法。
有人認為百慕大海底有巨大的磁場，因此會造成羅盤失靈。1943年，壹位名叫裘薩的博士曾在美國海軍配合下作了壹次實驗，以兩臺磁力發生機輸出十幾櫚的磁力。磁力發生機開機後，船體周圍湧起綠色煙霧，船和人都受到了某種刺激，有些人經治療恢復正常，事後裘薩卻自殺而死。因此結果也就不了了之。
有人認為百慕大區域有著類似宇宙黑洞的現象。但“黑洞”是在太空中的壹種狀態，在地球上否有黑洞，還有待於證明。有人認為百慕大海域海底有壹股與海面潮流發生沖突時，就會造成海上事故，但這股海底的潛流又是怎樣形成的此也沒有壹個較為合理的解釋。
此外，還有次聲破壞論、空氣湍流論等種種說法，但這些解釋也都是壹種假說，既缺乏足夠的依據，也未能為人們普遍接受。
1979年，美國和法國科學家組織的聯合考察組，在百慕大海域的海底發現壹個巨大的水下金字塔。根據美國邁阿密博物館名譽館長查爾斯·柏裏茲派人拍下的照片，可以看到這個水下金字塔比埃及大金字塔還要巨大。塔身上有兩個黑洞，海水高速從洞中穿過。
水下金字塔的發現，使百慕大三角謎變得更為神秘莫測，它到底是人造的還是自然形成的？它與百慕大海域連續發生的海難和空難有什麽關系？這些都有待於人們的進壹步探討。百慕大這個黑洞，至今還沒有看見底。
在百慕大三角洲失蹤的人和物是進入了另壹層空間，這層空間和我們現在的地球物理空間之間有壹條或多條通道。
離這個通道很近的人、動物甚至其它物質會被完全吸入。
生活在這層空間的人們無論在精神上還是在軀體上都沒有痛苦。他們既不吃也不喝，因為他們感覺不到餓，在這裏時間是不動的。死者的屍體不會腐爛。
有時候，某人或某些人會在數小時數天或數年之後再次返回地球空間，但更多情況是，壹去不返。
在1945年12月5日，美國海軍5架“復仇者”式海上魚雷轟炸機，在返航途中竟消失在百慕大海區上空。下面是飛機失蹤前向地面指揮塔傳送的令人費解的話：“我們不知道自己在什麽地方……我們好像迷了方向。”“……就連大海也變了樣子……”“發瘋旋轉的羅盤……”“進入了白水。”“我們完全迷失了方向……”飛機失蹤後，美國最高軍事當局動員了空前規模的艦船和飛機，對包括百慕大水域在內的幾十萬平方千米的海陸範圍進行了嚴密搜索，然而連壹點殘片和油滴都未找到。只不過在這5架轟炸機在百慕大海區失蹤後的數小時內，仍有壹個設在邁阿密的美國海軍航空基地收到了來自失蹤飛機那裏的微弱信號。這些飛機失蹤的地點就是被人們稱為“陷阱水域”的百慕大三角區海域。據記載，自20世紀以來已有上百架飛機和200余艘艦船在這片“陷阱水域”失事或失蹤，下落不明的失蹤者已達數千人。
1945年12月5號下午2點，美國空軍第19飛行中隊隊長泰勒上尉率領14名飛行員執行壹項飛行訓練任務。
14：005架復仇者魚雷轟炸機從佛羅裏達州勞德代爾堡機場起飛。
16：00兩個小時後，飛機到達巴哈馬群島上空，基地接到泰勒發來的信號，稱飛機偏離航向，方位儀出現故障。隨後，飛機未按原定 向南、向西折回的路線飛行，而是朝著東北方向的大西洋深海飛去。
19：00晚上7點，在與基地進行了最後壹次通訊之後，泰勒上尉和14名飛行員以及5架飛機消失在茫茫大海上。
第19飛行中隊的五架飛機就這樣離奇地失蹤了。事發後，美國軍方動用了數百架飛機和多艘船只在飛機失蹤海域進行了長達5天的搜尋，最終壹無所獲。
這片海域就是人們稱作“死亡三角”的百慕大。在此之前，已經有許多船只和飛機在這片海域神秘失蹤，百慕大之謎成為著名的世紀謎團。
不過最近，美國密西西比州大學的物理學家布魯斯?迪那多博士宣稱自己發現了百慕大海底的秘密！
布魯斯?迪那多博士的發現源自壹個試驗：用容積達60多平方米的人造氣泡弄沈壹艘7米長的遊艇模型。
經過5次排放壓縮空氣、模擬海底氣泡爆發後，實驗成功了，遊艇模型果然在壹片氣泡中沈入水底。
由此，迪那多認為，“百慕大”海底沼氣突然爆發產生的大量氣泡很可能就是吞噬許多過路船只的神秘殺手。
此前的海底探測已經證明，在百慕大的海床底下埋藏著壹種由冰凍的水和沼氣混合而成的結晶體。每當海底發生猛烈的地殼活動時，埋在海床下的塊狀晶體就會被翻出來，而且迅速氣化，形成的氣泡能波及數千平方米。這些氣泡上升到水面大大降低了海水密度，海水失去原有的浮力。
這時無論多麽巨大的船只經過這裏，都會像石頭壹樣沈入海底。若正好有飛機飛過，沼氣遇到灼熱的發動機，會立即燃燒，飛機在剎那間灰飛煙滅。
其實，迪那多的沼氣說不是人們對於百慕大的唯壹猜測，但它卻讓近年來逐漸冷卻下來的百慕大揭秘熱潮重新升溫。
當然對於沼氣新說，人們也是將信將疑。比如，有人就問：如果沼氣氣泡真的可以毫不留情地吞沒整條船，那麽壹艘艘在海面上飄來蕩去的無人鬼船又怎麽解釋呢？
1881年，航行在百慕大海域的“艾倫?奧斯汀”號，發現壹艘四桅帆船在海面上漂浮。旗手發出問訊信號後，這艘船卻沒有任何反映。於是“艾倫?奧斯汀”號的船長下令幾名經驗豐富的水手登上那艘船去看個究竟。
船上似乎壹切正常。所有的設備完好無損，餐廳的桌子上擺放著面包、黃油，墻上的掛鐘滴噠滴噠地走著，茶杯裏還盛著沒喝完的咖啡和水，壹切都井然有序……
但讓人不寒而栗的是，船上沒有壹個人！所有人好像在空氣中蒸發了，不知去向。
為了把事情弄明白，“艾倫?奧斯汀”號的船長命令這幾名水手把帆船壹同開回去。然而，就在剛要起航的時候，平靜的海面上突然狂風大作，惡浪排空，兩只船壹下子被吹散了。
兩天後，“艾倫?奧斯汀”號再次遇到那艘四桅船，船身依然完好無損，船上仍舊不見人影，兩天前派去的幾個水手也神秘失蹤了。
像這樣陰森恐怖的鬼船，並不只這壹艘。所以，沼氣說要站得住腳，還真的必須接受鬼船存在的挑戰。況且在百慕大這片神秘的海域，向沼氣說發現挑戰的謎團還遠不止鬼船壹個。
1918年3月4號，美國海軍的壹艘“獨眼龍號”軍艦在航行到百慕大海域後莫名的消失在海面上。當時軍艦上配有全套無線電通訊設備，但是失蹤前卻連SOS求救信號都沒有發出。
1971年10月21號，壹架滿載著凍牛肉的運輸機在百慕大地區，從壹艘正在海面工作的探測船上空飛過。船員們眼看它忽然間好像被海水吸住似的壹頭栽進海裏。海面上沒有留下壹絲油跡，也找不到屍體和飛機殘骸。唯壹能證實飛機失蹤的僅僅是海面上漂浮的壹大塊牛肉。
1977年2月，壹架私人飛機進入“死亡三角”海面時，飛機上的刀叉發生彎曲，鑰匙變形，羅盤指針偏離了幾十度，錄音機的磁帶裏還錄制下了壹種奇怪的噪音。
就這樣，百慕大以它充滿迷幻色彩的兇險無情，吸引了無數的航海家與冒險家。人們總是試圖去揭開這個死亡三角的神秘面紗，但每壹次都無法揭開面紗的全部。
磁場說是很早就出現的壹種猜測。
1943年，美國科學家裘薩博士為此做了壹次大膽的實驗。他用兩臺磁力發生機給停在船塢裏的船加大十幾倍的磁力，很快船體周圍就湧起了綠色的煙霧。事後，不少船員精神失常或死亡，裘薩博士也自殺而死。關於百慕大磁場的假說最終沒有得到證實。
1951年，巴西壹架水上飛機在找尋壹艘在百慕大海域失蹤的軍艦時，發現水面下有壹個龐大的黑色物體正以驚人的速度掠過。無獨有偶，1963年，美國海軍在波多黎各東南部的海面下也發現了壹個高速潛行的不明物體。這個物體可下潛至8000米以下的深海，連聲納系統都無法搜尋。
1979年，在百慕大三角的西部海域，由美法科學家組成的聯合考察組又有了新的發現：海底有壹座巨大的海底金字塔。塔上有兩個巨大的洞，水流以驚人的速度從巨洞穿過，使得這壹帶海面浪潮狂湧，霧氣騰騰。
但無論是神秘磁場、海底的不明物體還是巨大的海底金字塔，都只停留在猜測和假說的階段。拿不出確鑿證據的種種說法，隨著時間的推移，也就和百慕大壹起逐漸地淡出了人們的視線。特別是13年前壹次意外發現，甚至讓人們對百慕大死亡三角的存在都產生了懷疑。
1990年，美國海洋考察船“深探”號在佛羅裏達州勞德代爾堡機場附近的海底發現了5架 “復仇者”飛機殘骸。根據殘骸上的編號，專家們確認，這就是45年前在百慕大神秘失蹤的第19飛行中隊。
而在對殘骸進行分析後，專家們認定飛機失事的真正原因和百慕大的神秘毫無關系，完全是壹場人為因素導致的災難。
出事當天，粗心的泰勒把壹些導航儀器遺忘在了宿舍裏。機隊起飛後不久就迷航，而且迎面遇上了強勁的西北風，將飛機吹到了安德魯斯島以南的海域。而泰勒則誤以為當時的位置是佛羅裏達半島的南端，於是下令向北作弧線飛行後再向東飛行，這條路線沒能把機隊帶回基地，卻是飛向了大西洋深處。 當飛機油料耗盡，機隊被大海吞沒。
所以，當今天迪那多博士提出沼氣說的時候，神秘的百慕大死亡三角再次回到了人們的視野中來。也許這又是壹個沒有結果的大膽假設，但終歸在壹個個謎團背後究竟隱藏著什麽，我們相信自始至終有壹個知情者，那就是大海。
半個世紀以來，百慕大三角是全世界矚目的不解之謎。許多外國學者對其進行研究、猜測，提出了“磁場說”、“黑洞說”、“次聲說”、“外星說”、“怪物說”等等。如今，中國刑警學院的趙成文教授提出了“巖漿陷阱”的最新構想，成為試圖破解百慕大之謎的第壹位中國人。
百慕大三角面積達40萬平方英裏。從有記載的1945年開始，數以百計的飛機、船只在這個區域裏莫名其妙地失蹤，而且沒有留下任何痕跡。人們百思不得其解，稱這片海域為“魔鬼三角”、“惡運海”、“海輪的墓地”……
受中國古代水神與火神作戰的民間故事影響，又從水壺的熱氣把壺蓋頂起、浴池放水時出現漩渦空洞及天空出現龍卷風等現象中得到啟發，趙成文教授提出了“巖漿陷阱”的構想：在這個區域的海底，有壹座睡眠狀態的待噴發的火山。也許幾千萬年前的某壹天，海底地層下的巖漿湧動，從地殼的最薄處噴吐了壹股巖漿熔巖，這股熔巖混合物在海水中冷凝成壹個圓錐體，慢慢又回落到巖漿噴口處。這樣反復多次，噴井管直徑加大，同時圓錐體也隨之加大演變成了自然井蓋，久而久之形成了威脅人類與海洋生物的“巖漿陷阱”。
“巖漿陷阱”的動力來自於巖漿的噴吐，就像吐壹個汽泡壹樣，將井蓋浮在海洋中。當井蓋升浮後就有海水流入，產生爆發性的水蒸汽使井蓋旋轉，由於旋轉的不斷加速便生成海水漩渦和空氣渦流。這種高度的旋轉，可產生輕微的地震和海嘯，使地球的局部磁場在強度和方向上改變。由於磁偏角、磁傾角、水平分量的改變，使得進入這個區域的飛機、船只導航系統失靈。飛機、船只等與“巖漿陷阱”吸引力相比，就像龍卷風中的小螞蟻，根本沒有生還的可能。這些飛機、船只被漩流卷入空洞，從幾千米的高空和水洞中垂直掉入——砸在了堅硬的旋轉井蓋上，粉碎後又被離心力拋到井蓋邊緣，隨著海流進入“巖漿”中被熔化。當巖漿開始平靜下來時，海空壹切都恢復了正常，甚至戛然而止。
“巖漿陷阱”的構想是趙成文在多年的探索中得出的，我們期待著這壹構想早日被考證。
許多人都曾看到過大海，它蔚藍、博大而且神秘。雖然我們通常所見到的海都是平靜安詳的，但在有些地方卻是神秘而危險的。我們這裏所講述的是大西洋中的百慕大海區。
百慕大海區以北是百慕大群島，東南部是波多黎各島，西南部是佛羅裏達半島。自20世紀以來，這壹三角地帶發生過許多奇怪現象。
1963年2月3日，美國壹艘名為“凱恩號”的設備先進的油輪在平靜的百慕大海面上突然消失，油船未發出過求救信號。
1945年12月，美國海軍5架“復仇者式”魚雷轟炸機，在百慕大海區上空消失。在失蹤前，飛行員曾向地面指揮塔報告說羅盤失靈，設備失靈。但在後來的大規模搜尋中，竟然連壹滴油都沒找到。1968年，壹架美國客機在穿越百慕大海區上空時突然從雷達屏幕上消失10分鐘，爾後卻又安然的降落在目的地。令人驚奇的是，機上成員都不認為發生過什麽事，但飛機上所有的表都慢了10分鐘。這種情況，根據相對論原理，只有飛機速度達到光速才可能出現，顯然是不可能的。另外，百慕大還可以讓人返老還童，增長智商。