先說壹下妳問的是動力滑翔傘，新聞裏面的是滑翔機，兩種東西。動力傘，也稱動力滑翔傘，是飛行傘的壹種，動力三角翼是壹種配備發動機的懸掛滑翔飛機。
如果是動力滑翔傘，那麽整個過程：就壹個字！爽！當妳乘著傘，飛在空中的時候，首先，在視角上跟平時不壹樣，漂浮在空中，俯看四周，會讓妳感覺到特別寧靜，會有壹種心情豁然開朗的感覺。而當妳自己操控滑翔傘，讓自己飛行在空中時，那種成就感是其它運動很難比的。
說動力滑翔傘之前，先說壹下滑翔傘。
滑翔傘，起源於20世紀70年代的歐洲，當時，居住在阿爾卑斯山腳下的法國登山家貝登，利用壹頂方形降落傘從阿爾卑斯山上成功地飛降到山下。
此後登山家們開始紛紛效仿貝登玩起降落傘，並對降落傘進行進壹步的改進，將降落傘與滑翔翼的特點相結合，制造出了利用山坡地形起飛，能夠在空中自由翺翔的滑翔傘。直至1984年法國登山家菲隆從阿爾卑斯山的勃朗峰上成功地飛出，滑翔傘才開始名聲大噪。
滑翔傘按照動力方式劃分，分為無動力滑翔傘和動力滑翔傘兩類。
動力滑翔傘：是在滑翔傘上加配了動力裝置，動力控制使其具有更安全的飛行保障，也可保證固定飛行時長，平地起飛高度可爬升400至500米高空。動力傘對天氣要求不高。
無動力滑翔傘：因為沒有任何動力，因此對天氣條件要求比較高。它的飛行原理是下滑加速，上升減速，即當它與空氣做相對運動時，由於空氣的作用，在傘翼上產生空氣動力(升力和阻力)，因而能載人升空進行滑翔飛行，當然，在飛翔的過程中全靠飛行員控制。
動力滑翔傘的飛行速度在40公裏/小時左右，他是壹種慢速的懸掛類飛行器，利用空氣使傘翼產生剛性和升力，經過幾十年的發展整個動力滑翔傘產業早已非常成熟。動力滑翔傘運動近些年在國內發展非常迅速，動力滑翔傘死亡率也非常低。
1、裝備安全保障
目前國內各動力滑翔傘俱樂部用的傘具基本上都是通過歐盟雙認證的，像歐盟的傘衣設計理念先進、容錯率很高，動力滑翔傘制作過程非常嚴謹，每壹把傘出廠前都會由專業的試飛員試飛合格並簽字後才會交付到客戶手中。確保裝備的絕對安全！
註：為了降低動力滑翔傘死亡率和事故率，壹定要選擇歐盟雙認證的傘具，並壹定要配備副傘！副傘是降低動力滑翔傘死亡率的重要裝備。
2、技術安全保障
動力滑翔傘運動始於20世紀70年代，經過了幾十年的發展，相應的培訓體系也變的非常完善，每壹個動作都有標準的技術流程，妳所要做的就是找到壹家適合自己的動力滑翔傘培訓學校，認真學習，並按動力滑翔傘安全規範去飛行即可。
註：接受正規的動力滑翔傘培訓是降低動力滑翔傘危險系數和動力滑翔傘事故率的最基礎保障，為了個人安全切莫自學！
3、場地安全保障
目前國內已經開發了眾多的動力滑翔傘飛行場地，相對有著比較不錯的飛行條件，壹般在這種場地飛行會避免很多安全問題。
註：未被開發的野飛場地有著各種未知的安全隱患，如果個人技術水平不高，請遠離這種地方飛行！
正是因為多重的安全保障才讓動力滑翔傘危險系數高嗎和動力滑翔傘事故率高嗎的問題變的讓人放心。先進的裝備、過硬的技術、完善的場地是安全飛行的保障條件。
沒有不安全的運動只有不安全的人，如果妳想玩這個運動就要遵從飛行規則，在激情面前保持理性，才會把危險降到最低。
了解完滑翔傘運動那麽初學者練習的時候需要註意什麽：
①初到壹個場地飛行時，要向當地的飛行員請教，聽聽他們的意見。另外，當地氣象有關資料的獲得也是很重要的。
②如果風速太強時，對初學者來說是沒有效果的。這種場合則適合用於拽引的方式讓初學者感覺風速、風壓及傘的操縱等。
③初學者的練習，應避免在山坡，最好是在沒有障礙物，寬廣的平地上練習比較好。
④在越野飛行前，應該盡可能在出發時和場地負責人或所屬隊長聯絡。
⑤如果傘衣無法很正確地弄鼓，而令其在頭頂正上方站立時，應該立刻停止，使傘衣完全落在地上，再重新來過。
總體來說，只要妳按照教練的要求，安全性還是很高的，妳可以親自嘗試壹下那種爽而刺激的感覺哦。