壹、1461/1462次列車是往返於北京、上海之間最老的列車之壹。1461/1462次列車是前身是161/162次列車，最早開行於1984年元旦。從1984年到現在，1461/1462次列車已經在中國的鐵路線上奔跑了36年。
二、1461/1462次列車是往返於北京、上海之間行時間最長的列車。2010年，1461/1462次列車改為新空調普通旅客快車後，全程運行時間縮短到約19個小時。
三、1461/1462次列車是往返於北京、上海之間最便宜的列車。1461/1462次列車運行之初，全程硬座票價為23.8元。到2010年時，全程硬座票價只有88元。
四、1461/1462次列車曾經是往返於北京、上海之間唯壹的綠皮車。在上世紀90年代末、20世紀初，往返於北京、上海之間的綠皮車，幾乎全部被淘汰，只有1461/1462次列車堅持在運營之中，成為京滬鐵路線上壹道獨特的風景線。
五、1461/1462次列車曾經是中國國內定員最大的列車。乘坐1461/1462次列車，是許多農民工的首選，畢竟，乘坐空調列車從北京前往上海，硬座的單程票價就在150元以上。因此，每年春節前後，1461/1462次列車人滿為患，壹票難求。基於這種實際情況，2009年，1461/1462次列車進行了壹個“神舉措”，將列車上原有的臥鋪席位全部取消，只保留壹節硬臥車作為乘務員的宿營車。這就使得1461/1462次列車變成了全列硬座，在全國範圍內僅此壹例。