別的國家的玉兔車，走到了月球的另壹面，但是更為難得的是，發現了另壹種物質，在好幾十億年前，火山爆發的物資。
四號探測器將擇機實施著陸器與巡視器分離，巡視器(即月球車)將駛向月面，利用地形地貌相機等科學設備展開巡視探測和就位探測。剛剛，國家航天局宣布，嫦娥四號月球車命名為“玉兔二號”。
卡門撞擊坑是月球背面壹個巨大的撞擊隕石坑，表面凹凸不平。因此，“玉兔二號”將面臨著比“玉兔號”(嫦娥三號月球車)更大的挑戰。距離我國發射嫦娥四號成功著陸月球已經快要過去9個月了！嫦娥四號和漫遊者玉兔二號也在月球背面相依相伴走過了數個月球白天黑夜，因為月球被潮汐鎖定，
所以月球的壹面總是朝向地球，同時也導致月球的壹天約為地球的壹個月時間，準確地說是27.3天月球才經歷了完整的壹天！近日嫦娥四號著陸器和“玉兔二號”巡視器再次通過月夜低溫考驗，分別於8月25日8時10分和24日8時42分自主喚醒，進入第九月晝。而此前“嫦娥四號”月球車在月球背面的探測活動中發現了壹種顏色不同尋常的“凝膠狀”物質。
這壹發現促使執行這壹任務的科學家推遲了其他的火星車駕駛計劃，轉而集中試圖弄清這種奇怪的物質到底是什麽？在此前的7月28日，嫦娥四號團隊正準備為玉兔2號提供動力，讓它像往常壹樣在中午“打盹”，以保護月球車不受高溫和來自高空太陽輻射的影響。
壹名檢查火星車主攝像頭圖像的團隊成員發現了壹個小隕石坑，裏面似乎含有與周圍月球表面不同顏色和光澤的物質。驅動團隊對這壹發現感到興奮，他們請來了月球科學家。兩支團隊決定推遲玉兔2號繼續向西航行的計劃，而是命令漫遊車檢查這種奇怪的物質。到目前為止，任務科學家還沒有對這種有色物質的性質給出任何暗示。
月球地質學家最終得出結論，橙色的土壤是在36.4億年前的壹次火山爆發中形成的。