操控：壹般+2，反正EVO是這樣，操控越高，越不飄，但如果調的過高，稍微壹拐彎，車就失控。剎車：-2或-3。底盤高度：-5。空氣動力：不調，或者-1。氮氣：+5。渦輪增壓：推薦+2或+3。
極品飛車9性能調教。是說用來漂移的車改裝和調校吧。首先，得在生涯模式解開需要的車輛，比如EVO，再用U件修改器解壓隱藏的拓荒者零件（就是U件）。這樣就能進行相應的改裝和調校了。
第三項：剎車。這項建議不做修改，既然玩飛車，盡量學會切好所有彎，少用剎車。第四，車高。極品九路面復雜，車太低會失掉不少速度，車即使調最高也不會影響加速和極速的。我自己都是把車高調到最高的。
升級懸掛(零件裏)轉向：左調則轉向不足，右調則轉向過度。升級懸掛(零件裏)操控：左調則操控遲鈍，右調則操控迅速。升級剎車(零件裏)剎車：左調則剎車時重心靠後，右調則剎車時重心靠前。
極品飛車9性能調校怎麽調才最好?1、極品飛車9性能調教。是說用來漂移的車改裝和調校吧。首先，得在生涯模式解開需要的車輛，比如EVO，再用U件修改器解壓隱藏的拓荒者零件（就是U件）。這樣就能進行相應的改裝和調校了。
2、調教效果轉向：左調則轉向不足，右調則轉向過度。操控：左調則操控遲鈍，右調則操控迅速。剎車：左調則剎車時重心靠後，右調則剎車時重心靠前。車輛高度：左調則車底盤高度上升，右調則車底盤高度下降。
3、轉向比這個很簡單，就是妳點左右車的轉向幅度，飛行搖桿什麽的是彎到頭才能達到這個幅度。減就是小，加就是大。
4、調校中最常用的就是轉向、操控、剎車、渦輪。
5、Steering（轉向）轉向性能比較容易理解，調節滑桿可以提高或降低車輛的轉向靈敏度，向右邊拖動是提高車輛反應速度，向左邊拖動是降低反應速度。至於具體的調節方法要看賽道情況以及車輛本身的性能了。
極品飛車9的性能調教要怎麽調啊極品飛車9性能調教。是說用來漂移的車改裝和調校吧。首先，得在生涯模式解開需要的車輛，比如EVO，再用U件修改器解壓隱藏的拓荒者零件（就是U件）。這樣就能進行相應的改裝和調校了。
我自個的性能調教轉向-操控-剎車-高度隨意、空氣+氮氣+渦輪增壓-3希望能幫到您。
升級懸掛(零件裏)轉向：左調則轉向不足，右調則轉向過度。升級懸掛(零件裏)操控：左調則操控遲鈍，右調則操控迅速。升級剎車(零件裏)剎車：左調則剎車時重心靠後，右調則剎車時重心靠前。
“N2O”向右4格（這樣是增加單次加速力度），“渦輪增壓”向右5格。
操控：壹般+2，反正EVO是這樣，操控越高，越不飄，但如果調的過高，稍微壹拐彎，車就失控。剎車：-2或-3。底盤高度：-5。空氣動力：不調，或者-1。氮氣：+5。渦輪增壓：推薦+2或+3。
調教效果轉向：左調則轉向不足，右調則轉向過度。操控：左調則操控遲鈍，右調則操控迅速。剎車：左調則剎車時重心靠後，右調則剎車時重心靠前。車輛高度：左調則車底盤高度上升，右調則車底盤高度下降。
極品飛車9奧迪TT性能怎麽調校最完美加大渦輪增壓，減小控制靈敏度，減小地盤高度。
操控：壹般+2，反正EVO是這樣，操控越高，越不飄，但如果調的過高，稍微壹拐彎，車就失控。剎車：-2或-3。底盤高度：-5。空氣動力：不調，或者-1。氮氣：+5。渦輪增壓：推薦+2或+3。
不過我建議在9裏面不要開這兩車，因為在這個版本裏面TT的性能真的很垃圾。
調教效果轉向：左調則轉向不足，右調則轉向過度。操控：左調則操控遲鈍，右調則操控迅速。剎車：左調則剎車時重心靠後，右調則剎車時重心靠前。車輛高度：左調則車底盤高度上升，右調則車底盤高度下降。
轉向比這個很簡單，就是妳點左右車的轉向幅度，飛行搖桿什麽的是彎到頭才能達到這個幅度。減就是小，加就是大。
極品飛車9性能調校怎麽設置最好中置引擎車輛（蘭博基尼，蘭博基尼-蝙蝠）：漂移：剎車+1不漂移：剎車-3高速線路：車輛高度：+5，空氣動力：+3，渦輪增壓：+5多彎路線：車輛高度：+3，空氣動力：+3，渦輪增壓：+3。
極品飛車9性能調教。是說用來漂移的車改裝和調校吧。首先，得在生涯模式解開需要的車輛，比如EVO，再用U件修改器解壓隱藏的拓荒者零件（就是U件）。這樣就能進行相應的改裝和調校了。
調教效果轉向：左調則轉向不足，右調則轉向過度。操控：左調則操控遲鈍，右調則操控迅速。剎車：左調則剎車時重心靠後，右調則剎車時重心靠前。車輛高度：左調則車底盤高度上升，右調則車底盤高度下降。
極品飛車9性能調校怎麽調比較好1、極品飛車9性能調教。是說用來漂移的車改裝和調校吧。首先，得在生涯模式解開需要的車輛，比如EVO，再用U件修改器解壓隱藏的拓荒者零件（就是U件）。這樣就能進行相應的改裝和調校了。
2、操控：壹般+2，反正EVO是這樣，操控越高，越不飄，但如果調的過高，稍微壹拐彎，車就失控。剎車：-2或-3。底盤高度：-5。空氣動力：不調，或者-1。氮氣：+5。渦輪增壓：推薦+2或+3。
3、調教效果轉向：左調則轉向不足，右調則轉向過度。操控：左調則操控遲鈍，右調則操控迅速。剎車：左調則剎車時重心靠後，右調則剎車時重心靠前。車輛高度：左調則車底盤高度上升，右調則車底盤高度下降。