1、“飛天女神”標誌：這個車標的設計者是英國畫家兼雕刻家查爾斯·賽克斯。1911年，它正式成為勞斯萊斯車的車標。從此，勞斯萊斯的飛天女神車標更是美麗的愛情象征!
2、“雙R”標誌：查理·史蒂華·特羅爾斯(Charles Stewartrolls Rolles)和亨利·羅伊斯(Henry Royce)第壹次握手距今已整整100年，根據兩人於1904年簽訂的協議，羅伊斯先生負責造車，而羅爾斯先生則負責賣 車。
兩年之後二人的公司正式合並，立誌生產“世界上最好的汽車”。 在此之前，出身貧寒的電氣工程師羅爾斯嘗試了各種辦法，他先從改裝壹輛二手德科維爾 (Decauville)起步，但最終結果令人失望。在幾個朋友的幫助下，他決定自己制造壹部汽車。
這輛車與法國車有諸多相似之處：1.8升的雙缸發動機，三擋變速箱，末級扭矩齒輪傳動。羅爾斯先生的努力引起了來自倫敦上流社會的勞斯生先的高度重視，作為英國汽車俱樂部的創始人以及panhard公司的代理，他很快就與萊斯先生達成了協議，世界上最著名的雙“R”標誌就這樣誕生了。
擴展資料：
每尊“歡慶女神”采用傳統的蠟模工藝，完全用手工倒模壓制成型，然後再經過至少8遍的手工打磨，再將打磨好的神像置於壹個裝有混合打磨物質的機器裏研磨65分鐘。事實上經過最後手工修正後的每壹尊女神像都是不完全壹樣的，都是獨壹無二的藝術品。
“歡慶女神”起初的標配為銀白色，後來有的車主為了炫耀其尊貴地位，就完全采用黃金制作。這個承載著無數藝術家心血的尊貴女人在車輛時速超過80公裏的時候便會藏回引擎艙中，免受風沙的損傷。
如同歡慶女神的制作工藝壹樣，勞斯萊斯自造車開始便遵從精益求精的品質。例如展會上的最悠久車型，1927年出廠的幻影Ⅰ代，由於當時金屬材料的稀少，車身的前半部分全部為最為優良的不銹鋼打造，極少的用到鑄鐵材質。
為了減輕車重，整個後半段車身全部由木材制成，即便這樣，整車的質量也達到了誇張的4噸。除此之外，車內的楓木內飾全部為天然原材料，真皮座椅在歷經了將近壹個世紀的歲月後依然如新。這部92年前機器至今依然能夠行駛，宛若壹部時光機器。
從幻影Ⅰ代開始，1958年的銀雲Ⅰ代，1962年的銀雲Ⅱ代都是裏程碑式的經典。追溯至今，勞斯萊斯旗下的任何壹款產品都會在車展上得到最多的關註。