壹目了然,系了安全帶緊急剎車的時候安全帶可以牢牢的把妳“綁”在座椅上,而不系安全帶的效果則是隨著急剎車產生的慣性,身體“飛出去”砸在前座上。 我們在後排體驗就已經展現出這麽嚴重的效果了,想想看,要是是在前排駕駛位置的話,沒有安全帶的“捆綁”妳就間接沖向前風擋或者方向盤了。妳的腦袋總不會比方向盤和風擋玻璃更結實吧!要是是安全氣囊彈開,沒有安全帶幫助,妳早已經被氣囊彈暈了。 ● 解析不系安全帶在緊急剎車情況下車內職員的詳情 也許我們在車內拍的視頻不能很好的展現在緊急剎車的時候安全帶究竟是怎樣幫助我們度過危急的,下面我們來解析壹下這個具體歷程。 我們的實行東西為:滑輪座椅壹個、“發動機”壹位、“安全帶”壹套以及安全帽。 實行歷程:壹小我私家坐在滑輪座椅上,我們的“發動機”推動座椅進步,並在進步壹段工夫之後緊急“剎車”,由此來解析不系與系安全帶給車內職員形成的不同效果。 不系安全帶的效果就是人間接飛出去了摔在地上,這也就是速度慢,換做剛才的二零公裏/時的速度人就飛的更遠,摔的更慘了。下面我們系上“自制的山炮三點式安全帶”來看看在相同情況下是什麽情況。
人在要飛出去的壹剎那被“山炮三點式安全帶”勒住了,成功避險!
● 妳知道每天有多少人在上車時不系安全帶嗎?
在采集這個素材之前我先對汽車之家的外部員工進行了壹個調查,調查效果顯示,就算像我們這種專業的汽車垂直類網站,
在每天反反復復的提醒上車系安全帶的條件下仍有“壹小撮份子”仍舊不系安全帶。
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