最近“凡爾賽”這個詞不知不覺?成為了熱詞，做為朋友圈重度凡爾賽感染者的我來說可能是實在太精於此道了，壹個禮拜不來幾條凡爾賽文體感覺這日子過的都不完整。特別是上周，我連續幾天發了很多條足夠凡爾賽的朋友圈和微博，其實並不是說我突然間飛黃騰達了，而是因為我去三亞參加了壹場賓利的試駕活動，是這個活動給我提供了很多素材。
在試駕了價值幾千萬的賓利最新全系車型之後，真的會由衷感嘆道“文中凡爾賽，車中白金漢”，交通工具要講奢華還是得看英國人的作品，賓利在活動中也想要讓我們體驗到賓利車主的各種使用場景，我也壹壹化身為各種身份的賓利車主來全面感受了壹下這個品牌所帶來的各具特色的產品體驗，可能這個時刻要說“本特利”才足夠凡爾賽，那接下來就讓我來聊聊我所了解到的“本特利擁有者”都是些什麽人吧~
賽車手
其實，對?於賓利車主的第壹個身份，我本來是想說“司機”的，這個可能也是很多人的固有觀念，不是說賓利車主都是職業司機哦，而是買個賓利的話，肯定要請個司機開。?但現在這個情況可能會有個比較大的變化，賓利其實自己開也是非常有樂趣的，千萬不要把這份快樂輕易送人而且還要再給他錢……
所以我把賓利車主的第壹個身份稱為“賽車手”，好吧…我其實也是為了能讓品牌看了能開心壹點…但賓利從品牌創始開始確實就是壹個在賽車領域很有建樹的老牌強隊。上世紀20年代起，在頂級賽道上的輝煌戰績更充分印證了賓利汽車傲視同儕的超凡性能。1924至1930年間，賓利汽車在素以艱苦鏖戰而著稱的勒芒賽道上五度摘得桂冠；然後在2003年續寫賽道傳奇，時隔七十載後，再度將冠軍榮勛收歸麾下，締造了勒芒賽事歷史上六冠王。
回到量產車領域，賓利也越來越希望他們的車主能坐在駕駛座上來感受英倫風格的優雅駕控樂趣，不但在兩門車型上要有“賽車手”的感覺，在四門車型和SUV上同樣可以成為壹個“賽車手”。
在動力方面，賓利的每款車型都是伴隨著速度紀錄誕生的，自然會給到壹個非常亮眼的表現，拿全新?飛馳搭載的6.0升雙渦輪增壓W12發動機來說，該全新TSI發動機的最大功率為635馬力，峰值扭矩達900牛?米，百公裏加速時間為3.8秒，最高速度達333公裏/小時，讓飛馳成為了世界上最快的豪華四門轎車。
相較於搭載W12發動機的全新飛馳車型，全新飛馳V8減重100公斤，以此提高靈活性，並實現專屬操控體驗。該車搭載賓利4.0升雙渦輪增壓V8發動機，最大功率為550馬力，2,000轉/分時就可達到770牛?米的峰值扭矩，在數據和體驗上都是賽車級的。
賽車肯定也不能只會跑直線，操控上相對老款來說，我覺得賓利也是有了比較重大的完善。全新飛馳作為首款裝配電子全輪轉向系統的賓利車型，配備主動式全輪驅動系統與賓利動態駕駛系統，從而加強了車輛在高速遠行時的穩定性，以及在城市中行駛時的操控靈活性。其他先進的底盤和懸掛技術也讓賓利的車型不管是兩門的還是四門的都會擁有精準的轉向和紮實的質感，車身的姿態也會相對其他品牌的運動車型來說更優雅壹些，我覺得用“紳士車手”來命名的話，品牌應該會更喜歡壹些……
掌局人
賓?利車主的第二個身份我本來想說是“老板”的，後來想想可能有點太俗氣了，其實也是擔心品牌會不喜歡，所以就想了“掌局人”這個詞，不知道各位品牌爸爸還喜歡嗎？?但話說回來哦，賓利確實給了車主足夠多的權限來掌管這臺車，特別是針對後排乘客來說，其他品牌的乘客是掌不了局的。
賓利車主的這種掌局甚至延伸到了賓利新車的研發領域，賓利品牌在新車設計與研發過程中，充分傾聽來自客戶的反饋，在此基礎上進行革新與突破，在客戶最為關註的車身設計、信息娛樂系統和座艙乘坐體驗方面進行了充分優化。比如說今年剛上的新添越，為提升後排乘客出行舒適性，在聽取了眾多車主的反饋之後，根據實際配置選擇，新添越後排腿部空間最多可實現100毫米的增加，後排座椅靠背的角度也能大幅度的調整，以滿足中國客戶對於日常實用性和舒適性的需求。
全新飛馳也應用壹系列創新技術，讓後排乘客可通過專屬的觸摸式遠程遙控裝置調節壹系列車內設置，以此營造富有創新性的奢華座艙氛圍，車主也能在豪華舒適的後排掌控整車的狀態。全新飛馳的全新觸屏式遠程遙控裝置幾乎隱藏於控制臺內，只需輕觸按鈕將其取出，並進行遠程操控。
遙控裝置可調控多種設置，包括：遮陽簾、後排座椅按摩與後排空調等。除此之外，該系統還可對車內壹些配置進行預設，例如調節車內氣氛燈光。還有壹項我之前也沒想到的功能，就是後排乘客還可以通過這個遙控裝置來控制車頭的“Flying?B”車標，真的是壹位低調與高調壹切盡在掌握的“掌局者”。
藝術家
除了賽車手和掌局者這兩個身份以外，賓利車主還有壹個獨有的身份就是藝術家，因為每臺賓利都是車主用自己的品位和審美獨立打造的，可以說世界上沒有兩片壹樣的葉子，也沒有兩臺壹樣的賓利，妳可以發揮妳的無限想象來訂制壹臺妳自己的藝術作品。
除了外觀內飾顏色、材質、紋理等項目之外，賓利汽車個性化定制部門Mulliner還能滿足賓利客戶極具品味的個性化定制需求，在Mulliner的世界中，壹切皆有可能。從在真皮內飾上繡制姓氏，到專業的車身定制，Mulliner部門技藝精湛的專業匠師能將終極定制夢想化為現實，Mulliner也將專屬奢華定制之美提升至全新高度，我這次甚至知道了賓利甚至可以提供外形的訂制，也就是說妳可以自己設計壹臺車的外觀線條和整體造型，但比較可惜的是……我沒好意思開口問價格~
在制作工藝上，賓利的技師也是可以被稱為藝術家的，整個設計到生產制造的過程就是從壹位藝術家交到另壹位藝術家手裏，當然咯，肯定都是從車主這位藝術家開始的。賓利從車身焊接、塗裝、動力及傳動系統組裝，到內飾真皮縫制。以及木飾面板匠造等工序，均采用純手工技藝完成。而相比其他汽車流水線，賓利克魯工廠的生產線每分鐘僅移動15.24厘米，由經驗豐富的賓利工匠們以毫米級的單位修正生產誤差，力求為每壹處細節實現至臻完美的品質。秉承如此精益求精的理念，每臺賓利汽車的打造時間均超過16周，有的甚至達到驚人的20周以上，由此成就壹件件超凡卓越的藝術臻品。
舉個更極致壹點的例子，雙菱形絎縫刺繡工藝經專屬定制通過兩種具有現代美學格調的縫線顏色增強對比效果。奢華座艙的絎縫刺繡工藝需約40萬針完成，其中每個菱形圖案由712針組成，每壹針縫線均精確指向菱形的中心點，研發耗時逾18個月之久，體現出賓利品牌對於細節之處的至高關註，也只有藝術家能花如此多的時間來潛心創作了，這樣的例子在賓利車上還有很多。
開拓者
千萬不要覺得這邊是寫錯了，怎麽賓利寫著寫著突然變成雪佛蘭了…我就是想說說這次新添越的壹些駕駛體驗，因為這臺SUV確實可以讓賓利去到以前去不到的壹些地方，在幫車主開拓旅途的同時也幫賓利開拓了很多市場。
添越這個車就是為渴求發現全新世界的探索者而生，車名Bentayga也是受了廣袤自然風光的啟發，來源於亞熱帶地區的西班牙加那利群島，當地的Roque?Bentayga巖峰以無限壯麗的登頂鳥瞰美景聞名於世，深得無數探險攀巖愛好者的鐘情。作為融合至臻奢華與強勁性能的典範之作，添越要做的就是兼具強勁動力、奢華格調，與日常實用性，為客戶成就無畏風雨崎嶇的奢華出行之旅。
在受到客戶廣泛青睞的同時，添越也於世界多地展現卓爾不凡的性能實力。添越車型曾於丹麥與風箏沖浪運動世界冠軍得主展開激烈競逐，並穿越位於智利與玻利維亞的廣袤沙漠，在冰島展開冰雪旅程，跋涉於中東地區的沙丘之中，並在派克斯峰登山賽創造量產SUV組別全新紀錄。此外，賓利添越極速版也成為全球時速最快的超豪華SUV之壹，最高時速達305公裏。
我之前也用添越進行過壹些off?road的體驗，越野能力和通過性都和出色，但關鍵是妳要舍得，我只能說賓利其實為妳準備好了很多，只要妳想用，添越可以隨時陪妳去開拓新的目的地。通過“賓利動態駕駛模式”以及可選裝的“全地形套件”，新添越V8能夠實現極為豐富全面的公路與越野駕駛設置。只需轉動旋鈕，駕駛者就可以在多達八種（四種公路和四種越野）模式間輕松切換，為各種路面或路況選擇最為適合的動態設置，然後妳就能以壹種非常奢華的方式去享受開拓的過程了，這可能也是雪佛蘭車主的夢想之壹吧……
享樂派
那說到奢華，賓利從來就沒讓過步，沒有給對手留任何空間，所以也讓車主成為了享樂派，特別是在車內的時候。?我也不想重復太多有關內飾空間、用料啊；?座椅舒適度啊；?豪華配置啊之類的，這次聊點特別的平時沒有留意到的點。
在飛馳上，只需輕觸按鍵，前座靠背的全電動餐桌即可自動展開。餐桌緩降並自動調平位置，露出皮革飾面。桌面表面設計有凹槽可放置鋼筆或電子手寫筆。長按按鍵，桌面即可自動收納，這個選裝足夠有儀式感足夠奢享了吧。
在聽覺方面，這次幾天的旅程也讓我的耳朵享受了壹番，全新飛馳為客戶提供三種音響系統供選擇，標準系統擁有10個揚聲器，功率為650瓦；而Bang?&?Olufsen是壹套功率1,500瓦、擁有16個揚聲器的系統，追求時尚生活方式的客戶還可選配具有照明功能的揚聲器格柵，其采用首次用於汽車產品的BeoSonic系統，這種新技術采用簡潔直觀的壹鍵式用戶界面來完成調音。音響發燒友可選配前排座椅內置采用“有源低音轉換器”的Naim系統，功率2,200瓦、擁有18個揚聲器，盡享八種音效模式帶來的震撼感受。
除了在車內的享樂以外，賓利也是壹個足夠會玩的品牌，賓利汽車個性化定制部門Mulliner為添越車型推出眾多個性化定制選擇，並打造多款適用於戶外運動的專屬套件，包括鷹獵套件、飛釣套件、獵裝套件以及馬術套件等，以此滿足客戶對於極致奢華生活方式的追求。
先鋒控
說了這麽多賓利車主的身份以後，最後我要來說壹個可能會比較突破性的認知，之前大家可能會認為說賓利車主或者整個品牌會比較老陳壹點，但事實上現在的賓利從產品體驗到企業願景都是非常符合潮流的，還有壹些領先的理念和做法，我們還是先通過車上來了解壹下。
在目前年輕人最關註的智能互聯配置方面，賓利也搭載了壹系列專為駕乘者打造的同級領先的智能配置。?除了功能豐富的車機，車主還能通過My?Bentley應用程序實現的遠程服務經過全新升級，以滿足對於前沿技術與多種功能的至高期待，具體包括：?尋找車輛、遠程鎖車、車輛狀態和詳情，以及駐車加熱器等。
賓利還配備了嵌入式SIM卡，因此My?Bentley互聯功能令客戶無需再自行配置數據連接。My?Bentley互聯服務不斷針對賓利客戶的需求更新，其專屬應用程序也適用於蘋果及安卓系統。由賓利汽車個性化定制部門Mulliner研發，電容式指紋識別技術被應用於添越車系，以此打造安全的車內儲物空間，為賓利客戶營造更為安心的駕乘之旅，這也是比較特別的壹項先鋒科技體驗。
環保也是壹種先鋒的態度，賓利品牌倡導的出行體驗，不僅蘊含純粹的駕駛樂趣與奢華舒適，也是壹種符合可持續發展理念的超豪華生活方式。賓利品牌於近期揭曉的“Beyond?100”商業戰略，致力於引領符合可持續發展理念的超豪華出行方式。繼英國克魯總部工廠取得碳中和認證後，作為全球最大的12缸汽油發動機制造商之壹，賓利汽車將於未來十年內逐步停止生產內燃機發動機，旨在引領可持續的未來超豪華出行。
賓利品牌計劃於2021年推出兩款插電混動車型，於2025年推出首款純電動賓利車型。隨後，賓利汽車將於2026年為所有車系實現插電式混合動力或純電動車型。截至2030年，賓利品牌旗下全系產品均為純電動車型，並以此全面實現碳中和。該商業戰略詮釋出賓利品牌在下壹個百年中，持續提供非凡出行體驗的決心。
對於目前賓利旗下的全系產品來說，我覺得風格雖然各有不同，但妳會發覺調性卻出奇的壹致，就是滿足妳的各種出行場景的使用需求，而且壹定要用賓利特有的方式，妳也會發現賓利能符合的場景正在越來越多越來越廣，也就是說賓利車主的身份也會越來多，可能這就是賓利百年來不變的信念吧，創始人賓利先生的制車理念：“打造壹臺好的車、快的車、同級別中最出類拔萃的車”在飛馳、在添越、在GT這些車型上依舊得到了實現，而我們所要做的就是盡可能盡快成為真正的車主吧~到時候每天都會是凡爾賽的壹天。
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