作者：秦超
“啊…啊！就是他，就是他，我的男神歐巴，上次還看他直播來著！呵呵呵…”陪我壹起媒體日逛2020年北京車展的白甜感性姐突然大叫的沖了出去。
在我另壹旁的甜美理性姐有些看不下去了。“彪啊！真是傻白甜！腦子是不是有病！真磕磣！”
有兩位小姐姐陪我逛車展，自然是春光無限。
小姐姐們代表了我們生活中的兩種不同人設，想看看她們對北京車展的幾款首發新車和競品如何選擇？
“媽呀！這不是和我王哥的車壹個牌子嗎？瑪莎拉蒂印象裏挺油膩的，怎麽變成鮮肉了？開出去沒人認識了，這還是瑪莎拉蒂嗎？沒意思了沒意思了！”感性姐突然指了指瑪莎拉蒂展臺今天北京車展首發的MC20。這次瑪莎拉蒂真的是全方位變革，確實很難和之前的瑪莎拉蒂品牌車型有任何的牽連。
“就像沒有了紅綠條紋，妳還覺得它是GUCCI嗎？”感性姐說的確實有道理，尤其是在這個新興品牌橫行的年代，雖然傳統車企做出點大改變並不容易，但是還真有些失去傳統，容易撞臉。
“別整沒用的，妳看看這空氣動力學套件，妳知道MC20這車百公裏加速多少嗎？2.9秒！而它只是臺V6引擎，多虧了這空氣動力學套件！”理性姐覺得感性姐太膚淺，馬上接了話茬。
“我還是喜歡剛才在阿斯頓?馬丁展臺看到的那個小騷貨，性感的小屁屁，而且還是敞篷的，多拉風！”感性姐喜歡的是北京車展首發的另壹款跑車?阿斯頓?馬丁V8?Vantage?Roadster，售價191.8萬元，和瑪莎拉蒂MC20的210萬售價很接近。
“這車像阿斯頓?馬丁家族嗎？別逗了，前臉還不是個怪咖！最不像阿斯頓?馬丁的馬丁！”理性姐似乎是在頂撞感性姐剛才對瑪莎拉蒂MC20的家族審美評價，認為每個品牌都會有這樣壹位，專門迎合新時代年輕消費者的產品。“妳看看ROMA也是啊，哪像法拉利！”
“瑪莎拉蒂MC20太專業了，太像賽車了，妳看看這‘硬板凳’，平時誰受得了啊！，妳再看看阿斯頓?馬丁V8?Vantage?Roadster，這全車真皮包裹的華麗內飾，Surprise！還有全景影像呢！”感性姐似乎並不認同理性姐眼裏的專業，認為舒適至上，阿斯頓?馬丁V8?Vantage?Roadster更適合日常駕駛。
“妳看，瑪莎拉蒂MC20內飾上隨處可見碳纖維輕量化套件和Alcantara翻毛皮，無不展現著賽車的運動氣質。妳再看看阿斯頓?馬丁V8?Vantage?Roadster，更像是奔馳車才有的豪華車內飾，這哪裏像跑車啊！。”理性姐覺得術業有專攻，跑車就該有跑車的樣子，買這個級別車的人，家裏又不是只有壹輛車，總不會指望著跑車通勤吧。
“哎呀呀！我可管不了那麽多，妳看看瑪莎拉蒂MC20，我的包都沒地放。妳看阿斯頓?馬丁V8?Vantage?Roadster，即便是敞篷車，還能有這麽大的壹個後備廂，買包包根本不怕沒地方！討好女人的絕佳方式就是買包包！”感性姐，確實代表了新生代的思想，實用、好用、全能，唯我。
“瑪莎拉蒂MC20那是中置後驅，這樣才能更好的保證前後配重的均衡，阿斯頓?馬丁V8?Vantage?Roadster前置後驅，有什麽意思呢？”理性姐認為瑪莎拉蒂MC20具有專業跑車的發動機中置布局結構，同時“海神”V6雙渦輪增壓發動機來自F1賽事的諸多“黑科技”，從3.0L排量中壓榨出630馬力，幹式油底殼，更是只有在超跑或賽車上才能見到的技術。方向盤上有彈射按鈕，2.9秒破百，8.8秒破200km/h，都體現了壹款跑車的專業。而此刻阿斯頓?馬丁V8?Vantage?Roadster，則顯得有些業余。
在我看來，理性姐和感性姐說的都沒有錯，只是她們各自站的角度和立場不同而已。MC20可以說是瑪莎拉蒂壹款顛覆性的產品，不光是更年輕化，它的跑車專業性依然得以充分體現，適合那些家裏有多款車的車主。
阿斯頓?馬丁V8?Vantage?Roadster的性能也並不差，3.8秒破百的成績也很搶眼，只是4.0T的發動機幹不過瑪莎拉蒂的3.0T引擎，確實在專業性上，有些遜色。但這並不妨礙阿斯頓?馬丁專註於車內的舒適性，是壹款更適合日常通勤的跑車。
性感女神瑪莎拉蒂MC20和拉風的阿斯頓?馬丁V8?Vantage?Roadster，妳更種草誰呢？（文章部分圖片素材來源於汽車之家）
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