每條地鐵線的兩端大部分都配有停車場和停車場。由於停車場和車輛段有不同的存儲容量和維護容量，控制中心在保證第二天有足夠的運行容量的情況下，在日常運行完成後，將其他車輛分配回車輛段進行清洗、維護和存儲。因此，夜間作業結束後的空車實際上是返程列車。
官方解釋是，第壹條總線將用於巡視和測試設備，為即將到來的操作做準備，第二條總線將用於調試設備。然而，至於其他沒有說明的解釋，現在還不清楚。
地鐵在末班結束後都會整體打掃衛生，全國各地地鐵管理部門禁止隨地吐痰、便溺、吐痰口香糖、亂扔垃圾、紙屑、包裝等。在車站或火車上。在車站、列車或其他城市軌道交通設施設備上塗寫、張貼、懸掛物品等。至於乘客，他們應該註意保持環境衛生，不要隨地吐痰、扔煙頭或亂扔垃圾，尤其是不要在地鐵車廂裏吃東西。每個人都應該有主人翁意識，不要因為缺乏社會道德而被鄙視。
近年來，北京發生了許多鬧鬼事件，據說都與地鐵有關。其中，北京地鐵鬧鬼事件是互聯網上說的最厲害的。許多網民認為北京地鐵的最後壹班拉了鬼。後來，隨著人們的不斷傳播，它成了北京地鐵空車的恐怖。據說活著的人最好晚上不要坐地鐵的最後壹班火車，否則他們會遇到鬼。恐懼地鐵空跑北京地鐵將於每天晚上11點前關閉，最後壹班列車將在關閉前空駛。不允許乘客上火車。據說最後壹列空火車會載著鬼魂。
起初，人們不相信。北京地鐵空跑的恐怖事件發生後，許多人感到震驚。據說壹些乘客在火車上遇到了鬼魂。事件發生前，幾名勇敢的乘客堅持跑向地鐵的最後壹班火車，根本不是因為工作人員的阻撓。然而，整列火車上似乎沒有多少人是空的。火車啟動後，他們進入隧道，發現除了他們乘坐的火車，其他車廂都沒有打開。透過窗戶，它看起來很陰森，即使壹根針掉進裏面，它也能聽到聲音。
然而，除了火車啟動的聲音，這是壹個非常不尋常的情況。裏面的幾名乘客也保持沈默，只玩手機。當時，有些人認為地鐵上最後壹列空火車的幽靈可能是真的。與此同時，當壹名乘客在另壹輛車上點燃手機時，他發現車裏有幾個黑色的影子，但他看不清楚這張臉。所以乘客問及黑色陰影。出乎意料的是，黑色的影子沈默了。當時，車上的乘客嚇壞了，以為他們壹定遇到了鬼。但我個人覺得現在都什麽年代了，不要去相信這些鬼魂傳說，空車是為了地鐵的保養。