我的皮卡丘已經載我跑了3000公裏了，說實話這3000公裏比大部分人跑的都少，沒辦法，工作在北京，所以很大壹部分時間都是限行，偶爾周末才能出來跑跑，奈何車又多，不喜歡堵車的感覺，出來的也就少了。跑了3000公裏，也算度過了磨合期吧，雖不算了老司機了，也對我的皮卡丘有了更多的了解。?我的皮卡丘是誰，就是廣汽三菱奕歌了，他是我精靈球跳出來的皮卡丘！陪伴我到處去“冒險”，是我現在最好的朋友！
3000公裏的時候還是夜晚，也就記錄下了這有意義的瞬間
廣汽三菱奕歌的外觀沒得說，當初選中他很大壹部分原因就是這個帥氣的外觀了，作為攝影師，我對美的追求還是有自己的想法的，奕歌的外觀給我眼前壹亮的感覺，非常的與眾不同。整車的線條非常的時尚運動，進氣格珊飾條錯落有致，前臉霸氣的外形源於三菱當下最時尚的設計語言，側面的運動感也是非常強的，很有轎跑的感覺，最讓人眼前壹亮的便是車尾造型，簡潔體面又大氣。總之，三菱奕歌的在造型方面非常的符合我的審美，很有設計感。
奕歌的前臉還是非常帥氣的，我很喜歡這個霸氣的感覺
皮卡丘很可愛，我很喜歡的貼紙
鍍鉻進氣格柵，很時尚
三菱的logo還是很經典的
鷹眼大燈也是非常帥氣的
側面的腰線硬朗，這個溜背的造型很酷
尾部的設計實在是太有特色了，給人眼前壹亮的感覺
尾燈很帥
廣汽三菱奕歌整體的內飾設計很有層次感，簡單的內飾顯得大方得體，中控臺科技感十足，黑色鋼琴烤漆工藝，質感都能看得到，真皮座椅的手感很好，有壹種很大氣的感覺。車輛的內飾做工也特別認真，壹些地方還采用仿碳纖維設計，看得出來有壹定的豪華感，沒有那種偷工減料的感覺，座包和方向盤手感很好，按鍵使用起來還是比較方便的，實用性很強。新車車內的異味很輕，只有輕微的皮質味道，不會覺得特別難聞。整體來說，設計格調簡單及富有大氣感的三菱奕歌讓我更加喜歡。
中控儀表盤可以顯示的信息還是非常豐富的，不管是水溫、油量、裏程數，都是壹目了然，雙筒式的設計也很經典。剛下班沒跑多久，所以還是11L的油耗，再跑壹會就下來了。
8寸液晶屏還是，懸浮的設計，很有科技感
有人問我3個人背著寶劍幹什麽呢，他不知道是系好安全帶
偷偷的看裏面，還顯示著沒有關門，很智能
內部空間還是很大的
提到三菱這個牌子，想必很多人對動力系統都有壹種靠譜的感覺，不管其他如何，三菱的動力肯定不會讓人失望的，畢竟三菱的發動機也是全球聞名了。廣汽三菱奕歌采用了1.5渦輪增壓發動機，深踩油門的時候動力的響應也特別及時，提速特別快，超車沒有任何壓力。匹配的8擋CVT變速箱很平順，變換擋位特別及時平順，方向盤轉動基本無阻力，轉動半徑比較小，也沒有虛位。剎車倒是挺靈敏的，這樣的剎車操作風格對我來看還是比較適應的。油門和剎車響應及時，駕駛安全性高。
奕歌的動力在同級別中還是能名列前茅的
後視鏡比較大，視野好
18寸雙色輪轂很運動
這個高位剎車燈，太帥了！
壹路向前！還能看到美麗的夕陽
1.5L的排量不算很高，但是也采用了渦輪增壓的方式，說實話油耗超乎了我的想象，在北京這樣擁堵的市區內行駛時，油耗也沒有超越過10L，在高速公路行駛的油耗就更低了，只有6個多，綜合下來不到8L，對於這樣壹輛SUV來說是非常省油了。而且奕歌的安全配置、鋼板用量還是非常足的，並不像其他很多車型壹樣降低很多重量。
尾部有點圓潤
後防撞梁也有銀色的設計
我和皮卡丘的冒險之旅還在繼續，以後會到更多美麗的地方！