最近幾天
中國科學院自動化研究所
博士論文的致謝部分
在網上引起熱議。
22年了
作者壹路與命運抗爭。
走出小山坳。
如果從1999年的神舟壹號算起，
同樣是22年。
伴隨著壹代代的成長和接力
神舟、天宮、天舟
新壹代載人飛船試驗船
最近幾天
中國科學院自動化研究所
博士論文的致謝部分
在網上引起熱議。
22年了
作者壹路與命運抗爭。
走出小山坳。
如果從1999年的神舟壹號算起，
同樣是22年。
伴隨著壹代代的成長和接力
神舟、天宮、天舟
新壹代載人飛船試驗船
最近幾天
中國科學院自動化研究所
博士論文的致謝部分
在網上引起熱議。
22年了
作者壹路與命運抗爭。
走出小山坳。
如果從1999年的神舟壹號算起，
同樣是22年。
伴隨著壹代代的成長和接力
神舟、天宮、天舟
新壹代載人飛船試驗船
壹次又壹次擺脫重力
奔向星辰大海
繪就了中國載人航天的壯麗詩篇。
01
無人飛船
1999 165438+10月20日6: 30。
隨著壹聲巨響
搭載神舟壹號試驗飛船
長征2F運載火箭
第壹次從酒泉衛星發射中心的發射塔上
進入太空
(長征二號F運載火箭升空，圖片來自@央視)
飛吧！飛吧！
正常！正常！
在火箭飛行過程中
霍爾還第壹次收到了來自《大西洋》的報告。
就在那之前。
執行測控任務的王源三號測量船
首次突破好望角
(王源三號首次穿越好望角，機組人員在“首次穿越好望角，跨入新世紀”的橫幅上簽名留念。圖片來自中國衛星海上測控部)
在太空飛行了21小時後，
神舟壹號返回艙於2006年成功著陸
預定著陸點
壹起回來了
還有另壹面，澳門特別行政區區旗。
1999 65438+2月20日
澳門回歸祖國懷抱。
這面旗也上交了。
當時的澳門特別行政區行政長官何厚鏵。
(1999 65438+2月19-20澳門交接儀式，圖片來自@VCG)
2001 1 10
配有人體新陳代謝模擬器和假人。
神舟二號飛船成功發射。
航天器由軌道艙、返回艙和推進艙組成。
它由三部分組成。
這也是中國首個無人飛船原型。
(2001 1 1神舟二號從酒泉衛星發射中心發射，圖片來自@人民網智作平臺)。
2002年
神舟專用汽車長征二號F運載火箭
擁有響亮的專屬名字“上帝之箭”
神舟三號和神舟四號相繼發射。
宇航員逃生和緊急救援系統
全系統共同業績
也達到了爐火純青的地步。
(《沈劍》吊裝在酒泉衛星發射中心垂直總裝測試車間，秦先安攝)
迄今
中國載人航天的第壹步
無人飛船試驗
基本完成
第二步:真正的載人飛船
就要開始了
02
載人飛行
2003年
非典疫情的爆發
然而，疫情並沒有阻止中國的載人航天。
2003年6月10日9時
長征二號F火箭再次點火。
搭載神舟五號和楊利偉。
奔向太空
(楊利偉進入太空時的自拍照，圖片來自中國航天員中心)
2003年6月65438日+10月65438日+6月6日
飛船在內蒙古四子王旗成功著陸。
當楊利偉走出返回艙時。
全國人民都為之沸騰。
中華民族幾千年壹個夢。
中國正式成為世界第三。
壹個獨立將人類送上太空的國家。
(神舟五號著陸後，楊利偉出艙，圖片來自@央視)
2005年6月65438+10月65438+2月
兩名宇航員，費和聶海勝。
在雪地裏出去
乘坐神舟六號進入太空。
中國載人航天實現了多人多天。
(神六乘組出雪，圖片來自中國航天員中心)
當飛到第三天時
費龍軍大膽地坐在椅子上。
我連續做了四個前滾翻。
“前滾”的成功
也證明了我們多艙飛船的姿態。
良好的控制穩定性
(費龍軍向地勤人員展示“前滾翻”)
2008年
神舟七號的乘客人數已經增加到三人。
在飛行中
翟誌剛、劉伯明、景海鵬
完成超過1000個指定動作。
(神舟七號乘務組、攝影師王思江)
2008年9月27日
翟誌剛在劉伯明和景海鵬的密切配合下，
完成中國首次太空行走。
讓五星紅旗在太空高高飄揚
“我出艙了，感覺很好。”
現在聽起來好像
依然讓人激動和自豪。
(150秒回顧神舟七號的血腥瞬間)
神舟七號航天員出艙，遠非想象中的簡單_騰訊視頻
2011 9月29日
酒泉衛星發射中心發射的天宮壹號
成功啟動
後續165438+10月1。
神舟八號無人飛船
也成功發射。
(天宮壹號使用改進型長征二號F火箭發射，攝於蘇東)
2011 165438+10月3日淩晨。
神舟八號進入軌道。
它與天宮壹號的距離
從1000米到100米。
從100米到1米
從1米到幾厘米...
最後，自動交會對接完成
完美契合
(神舟八號與天宮壹號對接，圖片來自@央視)
1963六月16
蘇聯宇航員捷列什科娃進入太空。
成為世界上第壹位女宇航員
2065438年6月2日
神舟九號搭載景海鵬、劉旺、劉洋。
三名宇航員進入了太空
劉洋也成為了中國第壹飛人。
女宇航員
(2065 438+2002年6月9日，北京航天城為神舟九號航天員景海鵬、劉旺、劉洋送行儀式到發射場。攝影:王思江)
六月2012 18
神舟九號和天宮壹號
實現載人狀態下的自動交會對接。
然後就和天宮壹號分離了。
6月24日
宇航員劉旺控制飛船。
實現與天宮壹號的首次手控交會對接
這也意味著中國已經完全掌握了。
空間交會對接技術
(神舟九號與天宮壹號手控交會對接，圖片來自中國航天員中心)
到2013
神舟十號升空
再次與天宮壹號對接
成熟的技術讓中國航天員更加自信。
2065年6月20日438+03
航天員聶海勝、張、王亞平。
第壹次實時“太空教學”啟動。
(2065 438+2003年6月20日，Xi安某中學學生在觀看“神舟十號”太空授課，海報設計:湯唯)
(2013年6月26日，航天員聶海勝、張、王亞平在四子王旗著陸場返回艙。攝影:徐步)
2016九月15中秋之夜
天宮二號空間實驗室成功發射。
後續65438+10月16
神州
也是從沙漠深處到太空。
(2016 9月15天宮二號，李拍攝)
2016 10 6月19日
神舟十壹號飛船和天宮二號
自動交會對接成功
宇航員景海鵬和陳東進入天宮二號。
在太空呆了30天後。
兩名宇航員順利返回地球。
創造了中國航天員的太空駐留時間。
新記錄
(航天員進入天宮二號，圖片來自@央視)
為了實現航天員更長時間的駐留。
並維持未來空間站的長期運行。
除了“運送人”的神舟飛船。
我們還需要壹輛“太空貨車”來運載貨物。
那就是天舟飛船
(2017 4月17，文昌航天發射場，天舟壹號在途，攝於陳濤)
2065年4月20日438+07
天舟壹號位於新建的文昌航天發射場。
成功發射
4月22日
天舟壹號和天宮二號對接成功。
開始給後者加油幾次。
(天舟壹號發射場，與海岸同框，圖片來源@VCG)
同年10月
天舟壹號在地面控制之下
從300多公裏高度的軌道逐漸下降。
接近地球。
最終進入大氣層燃燒。
天舟壹號任務完成
它標誌著中國的載人航天工程。
實現“三步走”規劃的“第二步”
它也促進了中國的載人航天飛行
空間站時代
03
太空站
2020年5月5日18: 00
為中國載人空間站工程研制
長征五號乙運載火箭
搭載新壹代載人飛船的試驗船
中國文昌航天發射場點火升空
大約488秒後。
載荷組件與火箭成功分離。
進入預定軌道
正式開啟中國載人航天工程
“第三步”任務的序幕
(長征五號乙成功首飛，成就@我們的空間)
5月8日
新壹代載人飛船試驗船返回艙
成功降落在東風著陸點。
這也標誌著
空間站階段任務首戰告捷
(新壹代載人飛船試驗船返回艙在東風著陸場著陸，王江波拍攝，視頻@我們的空間)
從今年開始
中國載人航天局
相繼發布消息說
中國載人航天工程
已經全面轉入空間站在軌建設任務階段。
稍後將執行壹系列任務。
2022年左右
完成空間站在軌建設
建設在軌穩定運行的國家空間實驗室
(今年3月，航天英雄楊利偉接受中國軍網專訪)
現在
神舟十二號的箭已經到了。
酒泉衛星發射中心
在空間站建造階段進行了四次載人飛行
宇航員已經被選中了。
空間站空間和核心艙及發射任務
長五B運載火箭
以及發射天舟二號的長征七號運載火箭。
它也已經抵達文昌航天發射場。
(請橫屏觀看，航拍中國酒泉衛星發射中心載人航天發射場。圖片來自@VCG)
壹路上
中國載人航天歷次問詢。
它已經成為壹個民族的記憶。
被書寫的未來
也很值得期待。
來源|我們的空間(ID: ourspace 0424)
材料|行星研究所、中國載人航天、科技日報等。
編輯|張文軍
郵箱| ourspace0424@163.com