隨著汽車保有量越來越多，各種質量問題也層出不窮。市面上不管什麽車子都無法百分百保證不出問題，即便是勞斯萊斯、賓利也是會出現質量問題的。對於車主來說，維權之路是艱辛坎坷的。很多車主根本不知道該如果正確的維權，只能暗暗謾罵自認倒黴。那面對汽車出現質量問題，我們該如何維護自身的合法權益呢？有哪些管用的維權渠道呢？
去4S店維權
發現車子質量有問題，首先要直接和4S店聯系，畢竟最後面修還是由他們操作的。國家三包政策有明確規定：對不是因用戶使用、保管不當，而屬於產品質量問題而發生的故障提供該項服務。其中涵蓋了兩個概念，壹個叫保修期，壹個叫質保期。質保期每個廠家都是有自己規定的固定值，什麽三年或10萬公裏等等，這個期間內出現的質量問題，車主是不需要掏錢的，廠家負責修好。保修期時出現的問題，廠家也負責維修，只是錢需要車主掏，壹般這種情況，我們也談不上維權了。三包期限壹般是從開具發票日開始算起。有責任的4S店給妳登記按部就班維修，那也有不負責任的，人家壹大堆借口就是不承認不給妳維修。那怎麽辦呢？
找該品牌廠家維權
妳電話打到廠家那邊投訴，那邊是會反饋到當地的經銷商。這樣可以通過廠家來向4S店施加壓力，有些4S店迫於壓力做起事來也會利索點。像4S店這些經銷商的利潤分成是和用戶滿意度和投訴率掛鉤的，妳壹個電話投訴他壹個電話投訴，這4S店的利潤分成可能就被扣光了，關乎利益的事，他們還是比較在乎的。那如果遇到壹些死豬不怕開水燙的廠商或者4S店怎麽辦呢？
找汽車投訴網站平臺
汽車投訴網站平臺是最近這些年才興起的，主要是為建立壹個收集、反饋、解決消費者車輛故障與問題，為汽車廠商、經銷商（4S店）、車主三者之間提供壹個在線溝通和協調的平臺。此類的網站目前已經有很多了，為避免打廣告，就不再贅述，有需要的朋友網上搜索下就能找到很多。這類的平臺有個好處是跟蹤服務且不收費，為現在的車主解決很多維權難的問題。即便如此，還是會有部分廠商不當壹回事，那這時候怎麽辦呢？
找315消費者協會維權
315消費者協會（簡稱：消協）還是比較有名的，中央臺每周質量報告，還有消費主張這些節目。越是疑難雜癥，越容易得到曝光，甚至會拿去做案例。而且通過消協聯系廠商，廠商多少會引起重視，比個人聯系強多了吧。但是消協每天接到的投訴多如牛毛，處理起來可能要花很長時間，這樣壹來，我們肯定還是等不起的，還是得想想其他辦法。
找媒體曝光維權
現在網絡發達，人人都是自媒體，發個視頻曝光引起大家的***鳴，那維權效應不是壹般的好。再牛的廠商也怕輿論啊，搞不好大家壹起抵制，那真是得不償失了。所以壹旦曝光面廣傳播性強，廠商壹般會主動聯系妳並且積極幫妳處理。那有些朋友就為難了，雖然網絡發達，但是自己發的曝光貼沒有引起大家輿論怎麽辦呢？
起訴維權
這也是實在沒法子了，迫不得已才去走這招。倒不是說起訴就不會贏，而是這時間我們耗不起的，人家背後是壹個集團，找個律師和妳耗也把妳耗沒了。但是凡事也不是絕對，如果上面的方法都試過了都不行，那起訴也未嘗不可。但是小木還是建議不要走這壹步，之所以列出來是供大家在投訴無門時選擇斟酌。
其實，最穩妥的還是盡量以溝通協調為主，幾種方法都試試，大家這麽壹折騰，這維權的環境肯定是比壹個人單打獨鬥的強。只要明確責任是對方，我們就應該堅持信念去維護我們的合法權益。維護我們合法權益的人多了，維權的路才會越走越寬，市場秩序才會越來越規範。
想了解更多關於用車知識的朋友，不妨關註我，我會每天給大家分享壹段汽車小幹貨，讓妳們遠離用車煩惱。
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