我個人是很喜歡旅行的，上學的時候幾乎每年都會出門三四次，看看祖國的大好山河，體驗不壹樣的風土民情，我也喜歡攝影，喜歡拿著相機隨拍用鏡頭記錄這瞬間的美態，畢業之後就進入了壹家攝影工作室，從學徒做起，這幾年下來也積攢了不少的工作經驗，每次外出采風拍素材最大的阻礙就是出行上不是很方便，老是借主管的車也不是那麽回事兒，也就尋思著自己買壹輛開，玩攝影也是很燒錢的，壹套裝備下來少說也得萬把塊，留給我買車的錢不是很多了，我手裏的積蓄加上父母的支持也有十幾萬，對車子也不是很了解，主管推薦我看去還是途嶽，因為他自己開到就是途觀，哈哈，老車主的實力推薦還是值得去看看的。這車給我的第壹感覺就是霸氣威猛，雖然是緊湊級的車子，但是氣勢挺足的，試駕的時候能感覺到動力挺足的，起步快提速也快，深踩油門的時候聽著發動機沈穩有力的聲音，心裏面就有壹種踏實感，高架上試開了運動模式，加速的時候有點上頭，那種感覺挺過癮的。回到店裏面和銷售大概了解了下配置功能，以及提車費用，贈送壹類的東西，沒有多大的問題就直接提車了。
在這個陌生的城市，途嶽對我來說不只是輛代步工具，更像是壹位忠實的夥伴陪在我的身邊，參與我的生活，分享我的喜怒哀樂。有了自己的車子在出發上面還是很隨意的，風裏雨裏路上等妳，陪我闖蕩陪我浪，也不失為壹件幸福的事情。去過了東坪古村看諸葛柿隱，這次就去大慈懸空。知道大慈寺是因為這裏的懸空寺，我對於壹面背山壹面懸空的半山腰建築有著特別的好感。
在看了那麽多車型中途嶽給我留下的印象最為深刻，有著小途昂的稱號，前臉雖然是家族式的設計，但也不會讓人傻傻的分不清。縱觀整個車身滿滿的德系味，平庸的外表下擋不住壹身肌肉的魅力，有著我出現想要的安全感，可以說外觀不是很驚艷的設計，但是車型很經典。
走進車內看內飾水準是在線的，設計上的簡約不浮誇以實用性為主，操控上也比較的容易上手，方向盤大小剛合適，握著感覺也舒服，打轉向靈活指向上也精準，上面集成了多個物理按鍵，行車中的壹些操作還可以在上面完成，我感覺是挺方便的，中控屏內的功能多，操作上也流暢不卡頓，車聯網的功能不經常用，有藍牙連接就行，因為平時開車出行用手機的時候比較的多，下面還保留了些實體按鍵，相對於所有都在中控屏上完成的操作，我還是喜歡手指觸摸按鍵?那種踏實感。
提了車就喜歡往外面跑，主要還是喜歡那種駕駛的感覺，不過這麽久開下來1.4T的動力表現也不錯，起步快油門響應也快，7速雙離合變速箱換擋平順，很少能感覺出頓挫感。高速上換成運動模式，猛踩油門車自蹭的就竄出去了，推背感杠杠的，動力隨叫隨到，有這樣的表現已經很不錯。這套動力系統成熟穩定，也比較的省油，綜合下來百公裏油耗8.2，在德系SUV中算是比較節省的了。
雖然是緊湊級的車子，但說實話車內的空間壹點也不緊湊，前後排的空間挺足的，我178的身高坐駕駛位，頭部距離車頂還有半拳多的距離，腿部的空間也比較的友好，後排我還沒坐過，目測坐三個成年人是比較寬松的。
山上樹木紅黃橙綠，秋色迷人，風起葉落，清潔工正在努力打掃著臺階上厚厚的落葉。遠遠望去，山頂上是壹尊金光燦爛的彌勒佛像。
懸空寺毋庸置疑，下面這稀稀拉拉的小水流就是長谷溪流，不知道是不是枯水期，否則也太貽笑大方了。
大慈巖供奉的是地藏王菩薩?，有著浙西小九華的稱號。進入這個山門我不禁哇的壹聲驚嘆，太漂亮了！這就是驚喜，事先沒有任何設想和心理準備突如其來的美好。那棵八百年的老樹正值壹年裏最輝煌的時候，落葉鋪滿整個院落，桌凳圍欄屋檐無壹不沈浸在壹片炫目的金黃色中。
某人說菩薩們都是互相捧場，的確如此。雖然大慈巖敬奉的是地藏王，沿著懸崖上的棧道經過的寺廟有觀音和彌勒佛塑像，甚至還有道教的天師殿。
我只看風景，對宗教知之甚少，如有言語不當菩薩勿怪，呵呵。不過這裏的景致很不錯，贊嘆大自然的鬼斧神工，驚嘆古人的藝術，空閑的時候來走走看看，確實能怡養身心，值得走壹遭。