ps：文末點擊在看和留言被精選後私信小編，有可能再多獲取115個最新整理的高考地理微專題！（隨機抽取）
天平山上白雲泉，雲自無心水自閑。——白居易《白雲泉》
1、大氣中的水蒸氣遇冷液化成小水滴或凝華成小冰晶，小水滴和小冰晶與塵埃等混合漂浮在空中就形成了可見的各種美麗的雲。
(雲的形成圖示)
2、莢狀雲：天上豆莢雲，地上曬煞人;豆莢雲，無風無雲得幾晨。
( BBC紀錄片《我們的地球》，片中的“豆莢”雲被晚霞染紅，宛如外星人的飛碟。)
(雲層和雲屬劃分。)
(“莢狀雲”;富士山和雲。)
(莢狀雲;法羅群島中的雲蓋島，小島頭上常年有莢狀雲覆蓋。)
(壹朵可愛的莢狀雲和月亮)
(壹朵像金絲餅的“莢狀雲”，這是天空中神仙的食物。)
3、美麗瞬間乳狀元："乳狀雲"是由紊流空氣形成的浮力小球。與普通的平底雲不同，它們有異常明確的形狀。成形後只能維持數分鐘，但是雲朵可延伸1.6公裏遠。
4、"晨暮之光"管狀雲(屬於卷雲的壹種，壹般持續1-2分鐘就會消失)
"晨暮之光"現象是昆士蘭州約克角半島附近大海和陸地所形成的獨特地理位置而產生的壹種特殊的氣候構造。
(向後滾動的管狀雲)
氣象學家斯密斯表示，"如果妳看著這些雲彩，會感覺它們在向後滾動。實際上是雲彩的前緣在不斷形成，而後緣則在不斷的消失，因此給人以壹種滾動的感覺。"
(澳洲伯克頓鎮"晨暮之光"現象更壯觀，最長的管狀雲可達600英裏。)
5、灘雲：灘雲的移動速度很快，給人感覺既象沙塵暴有時又像海嘯。
(2015年11月6日“襲擊”澳洲悉尼海岸的灘雲。)
6、馬蹄狀漩渦雲是自然界的壹個奇觀。它非常罕見，通常只持續1-2分鐘就會蒸發消失掉了。
7、浪花雲是自然界的壹個奇觀，是指看上去非常像岸邊巨大的浪花的雲層。
(敦煌藍·浪花雲)
8、幡狀雲是自然界的壹個奇觀，是指壹種從雲中落下的降水，但還沒到地面前就已經蒸發。
9、廬山百年不遇的“瀑布雲”
10、夜光雲看起來有點像卷雲，但比它薄得多，而且顏色為銀白色或藍色，出現在淩晨太陽升起或者黃昏太陽降落時，太陽與地平線夾角在6-15度之間的時候。
(英國倫敦上空的夜光雲)
(日本上空的夜光雲)
11、糙面雲。
雲是大氣中水汽凝結(凝華)成的水滴、
過冷水滴、冰晶或者它們混合組成
的漂浮在空中的可見聚合物。
太陽照在地球的表面，
水蒸發形成水蒸氣，
壹旦水汽過飽和，
水分子就會聚集在空氣中的微塵
(凝結核)周圍，
由此產生的水滴或冰晶
將陽光散射到各個方向，
這就產生了雲的外觀。
由於雲的厚薄和微塵雜質
對太陽光的反射不同，
會讓肉眼看上去天上有不同顏色的雲。
而根據天上的不同高度、
形態將雲分為了很多種。
以下，讓我們通過幾位老氣象觀測員和氣象愛好者的鏡頭，壹起去看雲識天吧!
鬢積雨雲
鬃積雨雲在對流發展極盛階段，此時雲頂發展到極高，由於該高度遠高於凍結高度，出現大量的冰晶，而且又受到上空強穩定層的阻抑，所以雲頂花椰菜狀迅速消失，趨向平展，形成鐵砧狀，稱為雲砧。邊緣出現細鬃條紋，故稱“鬃狀”。
鬃積雨雲多伴有閃電、雷暴、雨幡等。
在陽光映襯下分外美麗的透光高積雲
透光高積雲(Altocumulus translucidus)，壹類形似魚鱗的白雲，壹排排壹列列，是強冷空氣到來時出現的壹種雲層，預示著近期天氣狀況不穩定。
颮線過境，震撼的雷暴雲單體集合
強雷暴天氣剛結束時的積雨雲
發展到壹定強度之後產生雷暴的積雨雲叫做雷暴雲。壹個雷暴雲叫做壹個雷暴單體，其水平尺度約十幾公裏。多個雷暴單體成群成帶地聚集在壹起叫做雷暴群或雷暴帶。這種系統常常帶來嚴重的災害如雷暴、暴雨、大風、龍卷風、冰雹等。
乳狀雲
乳狀雲又稱“乳狀積雲”、“乳房雲”，是指其形狀和牛乳房相似的雲層。它是在積雨雲下方形成的乳狀型積雲，當下沈氣流中溫度較冷的空氣與上升氣流中溫度較暖的空氣相遇，將會形成如同壹個個袋子形狀的乳狀雲。
很多人常常會將乳狀雲誤認為是龍卷風或颶風來臨的前兆。但專家們說這些乳狀雲通常在雷暴過後才會出現，它的出現往往預示未來可能有風暴或其他極端惡劣天氣。
積雲性層積雲
積雲性層積雲出現高度較低，為2000米以下，黃昏時從垂直發展變為水平發展，形成寬大雲條，雲體因常被夕陽照射，帶有紅色，黃色等色彩。
積雲性層積雲是層積雲的壹種，濃積雲在傍晚對流衰退時多演變為積雲性層積雲。其頂部較平，呈扁平長條形，雲頂尚保留有壹些積雲的圓拱形，常出現於傍晚。
各種雲的混合
濃積雲發展旺盛就形成了這樣的鬃積雨雲
彩虹和雲
積雨雲的雨幡
當妳在感慨雲朵瞬息萬變的同時，是否知道它們的名稱呢?好，那我們先來了解壹下什麽是雲?
雲是壹種自然現象，也是地球上龐大水循環的有形結果。當太陽照在地球的表面時，水蒸發形成水蒸氣，壹旦水汽過飽和，水分子就會聚集在空氣中的微塵(凝結核)周圍，由此產生的水滴或冰晶將陽光散射到各個方向，這就產生了雲的外觀。
雲有很多種，我們今天要講的是層積雲和積雨雲
層積雲
層積雲在多數情況下，是由於空氣的波狀運動和亂流混合作用使水汽凝結而形成的，有時是由強烈的輻射冷卻而形成的。
層積雲的種類和形狀多樣，比較常見的有以下五種。
莢狀層積雲
上升氣流與下沈氣流***同影響形成的，形似豆莢的層積雲。例如，當薄層濕潤空氣遇到小山丘擡升時也會形成這種層積雲。
積雲性層積雲
積雲消退過程中平衍而成的層積雲。這種層積雲多發於傍晚，也是色彩最為豐富的層積雲。
堡狀層積雲
由於對流運動占主導地位，突破穩定層向上發展形成，即中低空上升氣流穿過雲頂的逆溫層後形成的。形狀類似於城堡的層積雲。
透光層積雲
雲層中大部分雲體比較透明的層積雲，可分辨出日，月的位置。
蔽光層積雲
大部分雲體可以遮蔽日，月的層積雲。
前三種層積雲推薦大家用形狀去記憶，後兩種層積雲則可以用對比性方法去記憶。
積雨雲
說起積雨雲，大家可能會想到暴風雨來臨前的烏雲對不對?
積雨雲也有很多種，今天主要來講其中的禿積雨雲和鬃積雨雲。
禿積雨雲
濃積雲發展到鬃積雨雲的過渡階段，花椰菜形的輪廓漸漸變得模糊，頂部開始凍結，形成白色毛絲般的冰晶結構。禿積雨雲存在的時間壹般比較短。
鬃積雨雲
充分發展的積雨雲。雲頂向外平展並出現明顯的絲縷狀結構，多呈馬鬃狀和砧狀。
鬃(zong讀第壹聲)
五彩斑斕的光柱籠罩了城市，
這種奇景妳見過嗎?
11月28日20時許，有“中國冷極”之稱的內蒙古自治區呼倫貝爾市根河市區出現罕見的“寒夜光柱”，光柱五彩斑斕，將小城籠罩在夢幻之中。
當地氣象部門工作人員介紹，寒夜光柱是壹種自然現象，通常在日落時分出現。
由於天氣寒冷，空氣中的水凝結成冰晶，冰晶捕捉到附近的光線，並像數以百萬計的微型鏡子壹樣，將光線折射回地面，從而形成冰柱現象。人眼看到其實是反射光柱的虛像，天氣寒冷是其形成的條件之壹，天氣越冷光柱反射就越強烈。
據悉，光柱產生時當地最大相對濕度為78%，最低氣溫-26.9℃。寒冷的夜晚五彩斑斕的光柱如夢似幻，為銀裝素裹的北國風光增添了炫麗的色彩。
光學現象
在寒冷的冬季，有時人們會觀察並記錄到這樣看起來仿佛垂直向上延伸的光柱(Light pillars)，這並不是是有什麽神秘力量在作祟，也不是真的有壹個光源在垂直向上照射，這其實是壹種與冰晶反射有關的大氣光學現象。
造成光柱現象的壹般是扁平的六角形冰晶，當它們漂浮在靠近地面的空氣中，接近平行排列，並充當壹個個“小鏡子”對光線進行反射，結果就造成了光柱的樣子。冰晶越大，現象會越明顯。
壹個示意圖，空氣中扁平六角形的冰晶反射光源的光線，然後被觀察者看到，產生光柱的錯覺。光源可以是太陽之類的自然光源，也可以是人造光源。
光柱的光源可以來自太陽(在接近日出和日落時可以出現)，街燈之類的很多人造光源也壹樣可以形成光柱。來自城市燈光的光柱看起來會更加多彩。
雖然這些光柱看起來類似於極光，但它們卻跟極光又存在著很大差別，我們知道極光現象與太陽風和地磁場有關，而光柱卻與太空天氣毫無瓜葛。科學家告訴我們，夜空中出現光柱現象跟人類燈光有著很大的關系，空氣中大量的冰晶攔截了地面上燈光並將它們分散成彩色光柱，因此這是壹種人類有關的現象。光柱現象必須具備兩個條件，冰和光汙染。因此該現象和陽光沒有半點關系。
為什麽光柱會反射五顏六色的光芒呢?針對該張圖片中光柱出現的各種顏色，科學家作出了相應的解釋：紅色為來自加拿大島嶼Ile Parisienne周圍風力渦輪機上的燈光，暖橙色為壓鈉燈，藍白色為現代照明用的LED燈。
前段時間，很多城市上空驚現日暈。
日暈
日暈，又叫圓虹 ，壹種大氣光學現象，是日光通過卷層雲時，受到冰晶的折射或反射而形成的。當光線射入卷層雲中的冰晶後，經過兩次折射，分散成不同方向的各色光。
有卷層雲時，天空中會飄浮著無數冰晶，在太陽周圍同壹圈上的冰晶，都能將同壹種顏色的光折射到人的眼睛裏形成內紅外紫的暈環,(實際並沒有)天空中有冰晶組成的卷層雲時，往往在太陽周圍出現壹個或兩個以上以太陽為中心、內紅外紫的彩色光環，有時還會出現很多彩色或白色的光點和光弧，這些光環、光點和光弧統稱為冰暈。
觀測方法
日暈半徑的視角通常是22度和46度。人們通常可以肉眼觀察到“日暈”現象，雲層中冰晶含量越大，光環也就越顯著，容易使人觀察到;反之，則無法形成“日暈”， 或者即使形成也無法在地面上清楚地觀察到這壹現象。
形成條件
日暈是壹種大氣現象。它形成的原因是在5000米的高空中出現了由冰晶構成的卷層雲，卷層雲中的冰晶經過太陽照射後會發生折射和反射等物理變化，陽光便分解成了紅、黃、綠、紫等多種顏色，這樣太陽周圍就出現壹個巨大的彩色光環，稱為暈。
相關諺語
日暈多出現在春夏季節，民間有“日暈三更雨，月暈午時風”的諺語，其意思就是若出現日暈的話，夜半三更將有雨，若出現月暈，則次日中午會刮風。日暈在壹定程度上可以成為天氣變化的壹種前兆，出現日暈天氣有可能轉陰或下雨， 所以，出現日暈現象並不是壞的預兆，只是壹種正常的天氣變化。
日華
日華，是大氣的壹種光學現象。在天空出現的半透明薄雲裏面，有許多飄浮在空中的六角形柱狀的冰晶體，偶爾它們會整整齊齊地垂直排列在空中。當太陽光射在這壹根根六角形冰柱上，就會發生非常規律的折射現象。
月暈
暈，是壹種自然界的光學現象。它是由於當太陽或月亮的光線透過高而薄的白雲(卷雲、卷層雲或卷積雲)時，受到冰晶折射而形成的彩色光圈，彩色排列順序內紅外紫。出現在月亮周圍的光圈叫月暈。月暈出現在夜晚。
月暈是光透過高空卷層雲時，受冰晶折射作用，使七色復合光被分散為內紅外紫的光環或光弧，圍繞在月亮周圍產生光圈。譚老師地理工作室綜合整理
暈可分為有“小暈”和“大暈”，“小暈”即22度暈，“大暈”即46度暈。小暈是以發光體為圓心，角半徑為22度的壹種內圈呈淡紅色，外圈偶爾為紫色或白色的光環，光環內的天空明顯較光環外的暗。而大暈則是角半徑為46度的暈環，十分少見，壹般比小暈暗。
擡頭看天，在太陽和月亮的周圍，有時會出現壹種七彩光圈，裏層是紅色的，外層是紫色的。我們把這種光圈叫做暈，相反的就是華。古有“日暈三更雨，月暈午時風”的說法。不過呢，日暈和月暈常常產生在卷層雲上，往往預示著天氣系統正在移入或移出，所以，日暈、月暈的出現意味著天氣將出現變化，但不壹定是風雨到來。
幻日
在天空出現的半透明薄雲裏面有許多飄浮在空中的六角形柱狀的冰晶體，偶爾它們會整整齊齊地垂直排列在空中。當太陽光照射在這壹根根六角形冰柱上，就會發生非常規律的折射現象。
簡而言之
幻日就是由空氣中大量冰晶折射太陽光形成的。
日光是由七種色光組成的;由於不同色光的折射率不同(紅光的波長最長，折射率最小，紫光的波長最短，折射率最大，這種折射率隨波長變化的現象叫色散)，被柱狀或汽狀的雨滴或冰片折射後，偏轉的角度也不同，這樣形成的內紅外紫的彩色光環，叫暈。
"幻日"現象壹般會出現在早晨或傍晚的時候。但壹般不會出現在正午，因為正午太陽直射，不滿足折射的條件。而且中午的太陽光線太強烈，往往晴空無雲或者雲量極少。即便有這種現象，肉眼也不可能觀測到。
要觀察到"幻日"現象需要滿足非常嚴苛的條件。
首先要有卷層雲，有雲才會形成冰晶;其次雲層要薄，透光率要好，這樣才能把太陽光折射出來，進而觀察得越清晰。
還有很重要的壹點，就是太陽與冰晶以及觀察者之間的角度要正好，稍微偏壹點就看不到。 因此，"幻日"這種大氣光學現象極為罕見。
"幻日"現象持續的時間壹般不會太長，短則幾分鐘，長則幾十分鐘。因為空中的雲移動較快，雲壹走，下壹塊雲覆蓋了出現"幻日"的地方，就看不到了。由於幻日是因為天空中規則的六角形冰晶體折射陽光造成的，需要穩定的大氣層、適量的雲、大量的水汽、冰晶形成角度等條件， 所以只有同時具備了風雪、薄雲、和零下三十度以下氣溫的條件，才能出現這種陽光折射的大氣層現象，而且，出現幻日的多少、暗明、大小隨著高空小冰柱的分布情況而異。
幻日的種類很多，而且形態各異，顏色不同，重點就在於幻日都是“冒牌貨”(假太陽)。
接下來這幾張圖片都是小編在家鄉和高中拍的，這種”幻日”現象比較普遍，壹般肉眼很難觀察得到，都是拍完照才發現的。同時小編也親身感受到了幻日變化之快。在拍攝韓江江景的時候，我為了追求完美，對同壹個地方連續拍了兩次，時間間隔極小，結果，先拍的那壹張有幻日，後壹張幻日便消失了，也許當時江邊風較大，雲的移動速度較快，幻日很快就被下壹塊雲給覆蓋了。
雲海，是指在壹定的條件下形成的雲層。雲海的雲頂高度低於山頂高度，因此，人們在高山之巔俯首，會看到如大海般波起峰湧、浪花飛濺、驚濤拍岸的漫無邊際的雲層，故稱這壹現象為“雲海”。雲海是山嶽風景的重要景觀之壹，日出和日落時所形成的“彩色雲海”五彩斑斕，最為壯觀。雲海雖為壹種自然現象，卻蘊含著自由自在、博大精深的精神境界。
雲海壹般多發生於每年的11月到次年的4月左右，即冬、春季節。這段時間，大氣中低層的氣溫低，層積雲的凝結高度也比較低，通常會下降約至800～1200米之間。冬春時，冷空氣活動頻繁，雨雪天氣之後，就會常出現大面積的好雲海，尤其是壯觀的雲海日出。而入夏後，氣溫逐漸升高，雲的凝結高度升到1500米左右，基本超過或接近大部分峰頂，這時候雲霧籠罩，就不易看到雲海。譚老師地理工作室綜合整理
想要看到壯觀的雲海，最好選擇高度較高的山峰，在冬、春季節去觀賞。在我國，比較著名的雲海有峨眉山雲海、廬山雲海、泰山雲海以及黃山雲海等。黃山雲海是黃山第壹奇觀，似海非海，山峰雲霧相幻化，意象萬千，令人稱奇。
奇松、怪石、雲海、溫泉被稱為黃山“四絕”，尤其是雲海以美、勝、奇、幻而著稱。黃山上除了雲海外，其他“三絕”隨時都可以欣賞到，要想觀賞到雲海奇觀絕非易事，因為黃山壹年365天只有51天可以看到雲海。
當人們在高山之巔俯首雲層時，看到的是漫無邊際的雲，漫天的雲霧和層積雲，隨風飄移，時而上升，時而下墜，時而回旋，時而舒展，構成壹幅奇特的千變萬化的雲海大觀。每當雲海湧來時，整個黃山景區就被分成諸多雲的海洋。被濃霧籠罩的山峰突然顯露出來，層層疊疊、隱隱約約，山之秀之奇在這裏完美的表達出來。飄動著的雲霧如壹層面紗在山巒中遊曳，景色千變萬化，稍縱即逝，每壹分每壹秒都不壹樣。
按地理分布，黃山可分為五個海域：蓮花峰、天都峰以南為南海，也稱前海;玉屏峰的文殊臺就是觀前海的最佳處，雲圍霧繞，高低沈浮，“自然彩筆來天地，畫出東南四五峰”。獅子峰、始信峰以北為北海，又稱後海。獅子峰頂與清涼臺，既是觀雲海的佳處，也是觀日出的極好所在。空氣環流，瞬息萬變，曙日初照，浮光躍金，更是艷麗不可方物。白鵝嶺東為東海，於東海門迎風佇立，可壹覽雲海縹緲。丹霞峰、飛來峰西邊為西海，理想觀賞點乃排雲亭，煙霞夕照，神為之移。光明頂前為天海，位於前、後、東、西四海中間，海拔1800米，地勢平坦，雲霧從足底升起，雲天壹色，故以“天海”名之。
去年國慶期間根據真實事件改編的電影《中國機長》上映，在飛機出現問題後能夠成功迫降，這堪稱是民航史上的奇跡，電影為觀眾呈現了的壹系列驚魂場面，尤其是飛機不得不穿過黑壓壓的積雨雲層的畫面，是我們過去在電影裏也前所未見的。
在民航系統中，無論是管制還是氣象，無論是機組還是地勤，聽到積雨雲，腦海中想到的都是延誤、繞飛、顛簸、雷雨大風。
01 積雨雲簡介
積雨雲雲濃而厚，由積雲變來,雲體龐大如高聳的山嶽，頂部開始凍結，輪廓模糊，有纖維結構，底部十分陰暗，常有雨幡及碎雨雲。
當形成濃積雲之後，若空氣對流運動繼續增強，雲頂垂直向上發展更加旺盛，達到凍結高度以上，原來濃積雲的花椰菜狀的雲頂開始冰晶化，它的明顯而清晰的邊緣輪廓開始在某些地方變得模糊，此時就進入積雨雲(cumulonimbus，cb)階段。
積雨雲臃腫龐大，雲底高度壹般約在400-1000米，在潮濕地區出現的高度通常比在幹燥地區低近壹半;冬季寒冷地區約4500米，夏季溫暖地區約18，000米;積雨雲雲頂很高，可達對流層頂(8000-12000米)。在全球除了南極以外的地區均可產生。大多出現在溫暖潮濕的地面、山區以及在熱帶海洋上空。
02 積雨雲的形成條件
積雨雲也叫雷暴雲,形成積雨雲的3個必要條件:
1、大量的不穩定能量
要產生對流天氣，首先大氣層結不穩定，在儲存有大量不穩定能量的大氣中，壹旦受到足夠的沖擊力，不穩定能量就會釋放出來，變為空氣上升運動的動能。
2、充足的水汽
充沛的水汽也是形成雷暴的必要條件，如果沒有充沛的水汽，即使發生了對流，也不可能產生高大的雷暴雲。所以，雷暴雲多出現在水汽充沛的時間或地區。
3、足夠的沖擊力
大氣中不穩定能量和水汽的存在，具備了發生雷暴的可能。要使可能變為現實，還需要有足以使空氣上升，到達自由對流高度以上的沖擊力，這樣不穩定能量才能釋放出來，上升氣流才能強烈發展，形成雷暴雲。
03 積雨雲的類型
積雨雲分兩種：禿積雨雲和鬃積雨雲。
禿積雨雲(Cbcalv)為積雨雲的初始階段，雲狀特征除了在雲頂邊緣的某些部位由於冰晶化而開始模糊，呈現絲縷結構之外，其它特征與濃積雲相似，無明顯差別。
禿積雨雲，積雨雲的初始階段，常常由濃積雲發展而成，存在的時間通常較短。
鬃積雨雲(Cbcap)在對流發展極盛階段，此時雲頂發展到極高，由於該高度遠高於凍結高度，出現大量的冰晶，而且又受到上空強穩定層的阻抑，所以雲頂花椰菜狀迅速消失，趨向平展，形成鐵砧狀，稱為雲砧。邊緣出現細鬃條紋，故稱"鬃狀"。
鬃積雨雲，出現後不久就會有降雨。
積雨雲雲砧有時也由於發展過程中因高空風速極大，水平運動加強，使雲頂沿風的去向水平鋪展開來而形成。積雨雲雲底陰暗，並有亂流造成的起伏。在雲的前方有升降氣流造成的滾軸狀雲。譚老師地理工作室綜合整理
04 天氣現象
積雨雲幾乎總是形成降水，包括雷電、陣性降水、陣性大風及冰雹等天氣現象，有時也伴有龍卷風，在特殊地區，甚至產生強烈的外旋氣流--下擊暴流。這是壹種可以使飛機墜毀的氣流。
從上圖可以看到，積雨雲往往伴隨有冰雹、閃電、大風、暴雨等天氣，這對於飛行在積雨雲內或附近的飛機的安全造成了很大威脅。特別是積雨雲裏強烈的上升和下沈氣流，會對飛機的平衡與姿態造成嚴重影響，其中最著名的就是下擊暴流。
如果飛機在起飛降落過程中遇到強烈的上升或者下沈氣流，最嚴重的情況，就會造成飛機失去升力，再加上積雨雲內及附近冰雹、閃電的影響，因此積雨雲壹直以來都是民航飛機飛行的禁區。
夏季到來之前，我們在天上壹般見到積雲，積雲如果迅速的向上凸起，就會形成高大的雲山，這時候，雲底慢慢變黑，雲峰漸漸模糊。不壹會，整座雲山就會崩塌，天空也特別暗，馬上就會嘩啦嘩啦下起暴雨，雷聲隆隆，電光閃閃，有時還會帶來冰雹或龍卷風。
05 發現和預警
那麽，如何提前發現積雨雲，並作出預警呢?
盧森堡貨運(Cargolux)飛行員Christiaan van Heijst於今年六月在Facebook個人主頁上發布了壹張中國天空的雷暴雲的照片。
他寫道：‘在北京-上海航線上飛行，我們遇到了壹個非常活躍而美麗的雷暴鋒面。出現在我們左邊的雲幾分鐘之前還沒有出現在雷達上，突然就帶著閃電長出來。當我們靠近的時候，看到雲團將覆蓋我們的航路，我們不得不繞飛10公裏躲避。這個雲團每分鐘長高5000/6000英尺，如果我們沒有遠遠地避開她，勢必給飛行安全造成危害。
對於機組人員來講，目視是最簡單的方式，當飛行高度較高，且距離積雨雲較遠的時候，往往能通過碩大的積雨雲頂來識別出積雨雲，提前做出相應應對措施。
但當飛機飛行高度較低，且處於雲中時，目視識別積雨雲便不是那麽容易了，這是我們就需要千裏眼登場了，這便是機載雷達。
經過“技術處理後”的雷達，因為波段不同，它們變成了對飛機的瞎子，但卻變成了識別雷暴的慧眼。可以根據回波強度的不同，提前判斷出積雨雲的位置與強度。
而位於地面的氣象觀測員及管制員，也同樣可以通過目視和雷達的方法觀測到積雨雲。
隨著觀測技術的發展，如今的觀測員同樣也可以通過雷達來判斷和發現積雨雲，在積雨雲存在的位置，雷達回波強度往往很強，相應的回波顏色基本上為紅色。因此在雷達上如果看到紅色的回波塊，基本上便是積雨雲了。
壹般來講積雨雲有幾個明顯的特點：
1) 垂直發展明顯，垂直尺度明顯大於水平尺度，甚至有點原子彈蘑菇雲的意味。有像花椰菜壹樣的雲體;
2) 發展成熟時，產生大帽子壹樣的雲砧;
3) 如果積雨雲在妳頭頂上方，其實就是我們所謂的烏雲，底部陰暗模糊，甚至可以看見懸球結構。
積雨雲出現的時候，氣象觀測員更要睜大眼睛豎起耳朵，確認本場到底有沒有雷雨出現。而預報員，則不僅要預報好雷暴的動向，還要時刻做好準備，對管制員和航空公司答疑解惑。
每年夏天的6、7、8月份，正是雷雨天氣的高發期，也是各位民航最忙碌的季節之壹。在悶熱的天氣下還要時刻繃緊神經，其中的辛苦，民航圈的各位都有切身的體會。這個時候，可能還要面對不理解延誤的旅客，發牢騷並不能解決問題，能解決問題的，是我們各個部門加強溝通和理解，更好的配合完成工作。
習題鏈接
雷電壹般產生於對流旺盛的積雨雲中。圖示意我國南、北方多年平均雷電日數的月份分配。根據材料回答問題。
(1)指出我國南、北方雷電日數的差異，並分析原因。
(2)簡述雷電災害的預防措施。
(答案向下看)
解析
直接從圖示分析差異。原因主要從我國南北方的緯度位置和氣溫的差異影響對流雨的形成分析。
雷電的防禦主要從工程措施，完善防雷設施建築，安裝避雷針;和非工程措施：提高安全教育，加強監測與預報分析。
答案
南方出現雷電的月份比北方多，雷電日數較北方多。
原因：南方較北方氣溫高，高溫期較長，對流旺盛;濕度大，雨季長。
加強民眾防雷教育，提升防雷意識和能力，貫徹防雷政策法規(如：雷電天氣時減少使用手機，避開水面以及其他空曠的場地等);加強雷電的監測、預報、預警;完善防雷設施建設(定期檢測防雷設施，安裝避雷設施等)。
：文章素材來源網絡，由譚老師地理工作室（Tan-GeographicStudio）綜合整理，轉載請註明出處，如涉及侵權請聯系刪除！點擊閱讀原文有更多驚喜！