在國外，國內的藍卡掛在車頭，走到哪裏都是最美的孩子！
這是後來在海邊拍的，照片有點暴露。
喜歡在西雅圖玩車的朋友應該知道這是哪裏
畢業後，我忍痛割愛，賣掉了我的小白。去年8月1日回國。於是我壹邊開著家裏的“牛”——18寶馬X6，壹邊開始找工作。當時買車考慮的車很多，有x6，gle320，glc43。後來我決定上寶馬，因為18車型比其他車型優惠更大，x6是轎跑suv的鼻祖。當時覺得x6的屁股最性感，所以最後選了x6。功率28i，大部分是家用車。考慮到城市車沒必要上35i，我坐x6去惠州福岡賽道，動力差距立馬體現出來。所以我建議，如果妳有足夠的計算量，盡量選擇足夠的冪。妳不怕用不上權力，就怕該用的時候沒有權力。
所以才叫“牛”。這部電影在路上真的很搶眼。太騷了。
牛沒塗之前是白的，但是在我這種不安分的年輕人眼裏，原車的白有點沒特色，不夠風騷。
當時之所以買就是因為這個屁股，看了百看不厭。
最後安娜忍不住想獨立。她為片子找了很多圖案素材，覺得這種黑白迷彩組更適合這種圓形的模特，簡稱“牛片”。對了，網友們，還有其他圖案可以推薦嗎？壹起討論壹下。
我覺得這種設計可能需要壹輛大車或者它能站起來。可能車的效果沒那麽好吧。車的前45%看著沒毛病，但是這個輪轂和前保險杠的形狀比較普通。如果妳帶M套房可能會更好。
我能想象別的車從後視鏡裏看到這個牛，骨子裏透著壹股騷氣，就是為了和別的車不壹樣。
貼膜側面感覺更強，但19寸輪轂不符合這種風格。
我最喜歡左右後側的角度，放大了轎跑suv獨有的特質，配合x6的屁股，非常完美。告訴妳個秘密，28i的排氣是雙邊的，只有左邊的會生氣，冬天可能會有點尷尬。
我想試試這種畫，像動畫版的頭文字d，漂移時的光帶。好像達不到動畫的效果。
尾燈還是很好看的。腔體形狀是典型的寶馬風格，晚上壹眼就能認出是x6。
晚上廣州的沙面氛圍挺好的，古色古香。非常適合情侶在這裏散步聊天，呵呵。無奈沒有女朋友，只能陪車。
廣州的沙面以前是租界，所以整體建築風格是歐式的，挺適合晚上坐車的。以前留學的夜生活就是開車，聽音樂，在海邊拍照。這大概是留學生最好的放松方式了。有時候遠離城市的喧囂，想想歲月的風風雨雨，想想未來。
哈哈，看來x6的牛造型和這裏的建築不搭，所謂的“牛”應該是去草叢裏自得其樂吧。
我覺得寶馬的內飾還是挺好看的，可能我對內飾風格沒有太多要求。我買車唯壹想買的就是動力、外觀以及壹切關於顏值的細節(比如賽車桶椅、性能套件、顏色)。我覺得車的因素比較極端，我也會在文末和大家討論壹下我未來考慮的車型。
在報紙上買了壹個alcantara麂皮方向盤，整體握感還可以。大小不是特別搭配，3 9點有褶皺，影響手感。我請師傅縫，我也想自己縫，但是手太笨拙了。我比較喜歡alcantara的材質，比真皮更有戰鬥感，手也不經常出汗，偶爾清洗壹下就好了。
在28i版本中，依然采用了上壹代擋把的造型。這輛寶馬不太厚道。外形和35i的大雞腿還是有差距，但實用性差不多。
開車的時候喜歡把扭矩表翻出來，看著指針隨著踩油門的深度上下滑動，有種戰鬥的感覺。
這款液晶儀表顯示內容豐富，每種不同的駕駛模式都有壹種儀表風格。長按esp，就全關了，然後自動跳轉到運動模式。建議在賽道上使用。
我遇險打了個“血”，在老式小區的右角遇到了別的車。還好對方只是掉了漆。當時心疼的要死，責怪自己開車太不小心。
由於有薄膜的保護，漆面沒有受到傷害。
雖然漆面沒傷到，但是門板有輕微的凹陷，強光下才能看到，壹般是看不到的。但是我有強迫癥，所以去修可能要斷漆，怕時間長了會變黃。有沒有車友能給點建議？妳能不破漆修理它嗎？
5月16，參加寶馬舉辦的惠州福岡賽道賽道日。所有的參賽者都是汽車。我是唯壹的suv，唯壹的x6隨機進入。果然領域以m冪為主，m2c數量最多。比如賽道日，就是大家自由自在，輕松展示自己的技術，和自己的賽車進行深度交流，拒絕壹切公路賽車的時候。
統壹m2c
我最喜歡這款m4的配色。它被稱為聖馬力諾藍色。這顏色太騷了
而m2是場上最受歡迎的壹款，不得不說在場上跑起來真的很爽，矮小的身體轉動靈活。
我覺得這個夕陽橙的m2c最騷。夕陽橙配沙金色輪轂真的很配，車主眼裏很時尚！
最後獲得老年組第三名，重在參與。
車模小姐挺好的，哈哈，希望下壹個賽道日能邀請更多的車模。
由於x6是整個比賽中最重的選手之壹，所以被分到壹個5系6gt為對手的小組，最終獲得了小組第三名。這也是我第壹次上賽道，在這裏分享壹下我的壹些想法:1。對於我這樣的重量級車來說，熱天在賽道上跑壹定要註意剎車和輪胎的熱衰減，所以我買了壹個輪胎胎面深度測量和剎車片厚度測量。跑步後千萬不要用水噴制動盤，這樣會使制動盤變形。2.我平時開很多卡丁車，但是卡丁車和現實中跑賽道還是有差距的。建議去不熟悉的賽道，不要關閉esp。由於這是我第壹次駕駛x6去福岡，所以我還不知道。運動模式和esp壹路開著，跑賽道的時候建議不要開空調，空調會占大部分電量。3.X6的調校屬於城市suv的調校。雖然運動啟動後底盤變得硬朗，但無法支撐龐大的車身，過彎側傾依然存在。方向盤方向模糊，不是很準，和x6的定位有關(x6 m沒有這個問題)。4.28i的功率為245馬力，最大功率180kW，最大扭矩350 Nm。在賽道上沒有優勢，影響速度的因素太多(重量，原裝剎車和輪胎，側傾問題)。5.因為是全時四驅模式，推頭的問題不可避免。我的跑法是提前剎車，利用全時四驅的優勢縮短轉彎速度上的差距，壹直走內灣跑法。但是我沒有關閉esp，所以每次我向外翻的時候，行車電腦檢測到打滑就會給我切斷電源，會稍微影響我向外翻的速度。事實證明，我的跑法在縮短與前面的距離方面是有用的。如果網友對跑步有其他建議，歡迎樓下交流。6.很多細心的網友可能已經發現為什麽牛片沒了。其實我家覺得這個牛片太顯眼了，x6偶爾會打開看看。也許公路對警察叔叔特別有吸引力。在廣東這邊是可以備案的，也有車友成功備案了。其實現在交警抓改裝車也很嚴，政策也沒有特別改善。但換句話說，國內改裝車文化發展太快，政策的制定跟不上汽車文化的發展。個人認為改裝車文化發展迅速是好事，但我拒絕壹切公路賽。
我當初的初衷是喜歡以前玩過的車和球鞋。由於是工作階段，我不得不暫時放下。在我眼裏，車的作用不僅僅是保證我每天的出行和通勤，還能給我帶來愉快的體驗，就像壹個“大玩具”。生活中除了車，還有球鞋和運動。玩球鞋偶爾收集喜歡的明星的球鞋。現在沒以前玩的多了，需要考慮很多因素。除了經常打籃球，我運動的時候也喜歡滑雪。滑雪是我之前留學的時候自學的，雙板滑。文末還想討論壹下我以後考慮的車型:1，二手17還是新20 a45，cla45，有自己做第壹輛車的感覺。而且我也不用擔心動力和駕駛體驗。2.二手m2的價格還是略勝壹籌。n55發動機的排氣聲比現款m2c的好。M2c的新車和二手車都不便宜。3.進口奧迪的rs4和rs5。因為本身的留學指數，進口奧迪會有壹定的價格優勢。新款rs5發布了，外形和前作有壹點變化。太帥了。Rs4是旅行車的造型，我對性能旅行車有些感覺，可以裝，可以跑。4，阿爾法羅密歐的giulia四葉草版，二手價格很有優勢，保值率不高。之所以喜歡，完全是因為新北最快的四門房車，還有特別的前臉造型。5、敞篷寶馬m4和敞篷奧迪s5。開車特別喜歡開天窗，喜歡脫離自然。所以敞篷m4和s5可以滿足我對開放性和性能兩方面的要求。總之，在奮鬥的過程中，壹定要堅持自己喜歡的，不斷嘗試。這才是人生的真正意義！
臥室的壹個角落被我變成了球鞋收藏室。
我也喜歡騎山地車，坐索道到山頂，騎山地車走山路。熟悉西雅圖的朋友應該知道，史蒂文帕斯在夏天成為山地車騎行地。
Steven pass是冬天用來滑雪的，如果小白裝個行李架放滑雪板就帥多了。
19年初，和朋友去阿拉斯加玩。狗拉雪橇還是很有意思的。
夏天在山裏騎馬
畢業後，我獨自旅行，去了羚羊谷和阿拉斯加。我租了壹輛敞篷野馬，3.6L自吸。這種模式還沒有引入中國。感受中美洲的自然風光給我的感覺就是熱！
中途停留，在峽谷下租帳篷，體驗露營生活。營地裏有洗澡，充電，喝水，不用擔心安全問題。
在拉斯維加斯北部的壹個拉力賽場地，我體驗了壹場純粹的拉力賽。這臺wrx sti有順序變速箱，動力傳遞太直接了！
這個賽馬場位於拉斯維加斯的北部。妳可以租壹輛妳喜歡的超跑在賽道上跑，副駕駛會和教練、剎車坐在壹起，還會有監控平臺看賽道上的情況。完全不用擔心安全問題。
當時租的是gtr，小牛，謳歌nsx，保時捷911 gt3 rs。我覺得nsx最酷，最舒服，最棒。
最後送妳壹份家鄉小吃，邊看文章邊吃，哈哈哈。
謝謝觀看，以後還會有關於汽車的作品！！