當合資豪華標桿遇上自主豪華旗艦，由於以往的自主品牌缺乏所謂的豪華車型，這句話似乎成了大家臆想的話題。不過隨著自主品牌在產品表現上越來越能獲得大家認可，這些話題也逐漸有了明確的指向。
就拿前段時間剛上市的比亞迪漢來說，30萬不到的售價，又有著豪華旗艦的實力，對於BBA這些老牌豪華的同級競品，勢必會造成壹些威脅。奧迪A4應該是其中較有代表性的壹款車型，下面，我們就來看網上議論最多奧迪A4L與比亞迪漢之間，將會碰撞出什麽樣的火花，這場紳士之間的較量，究竟誰贏誰輸。
不同設計，關聯甚密？
之所以網上在說比亞迪漢的競品時，會先考慮到奧迪旗下的車型，很大壹部分原因，就在外觀上二者有著些許關聯。
奧迪A4L的外觀就不贅述了，經典的奧迪家族式設計，在現款車型上側重了運動感的營造。熏黑的六邊形蜂窩中網，在前包圍下部增添了“獠牙”的設計，視覺上看很符合大眾對於這壹級別車型的審美。
奧迪A4L在設計層面上大家即便不了解，肯定在路上也看過不少。但比亞迪漢就不壹樣了，對大多數人而言，它應該更多的是出現在屏幕上的壹款車型。
全新的家族式設計語言，將壹直以來的“Dragon?Face”再壹次進行了升級。狹長的燈組配合上犀利的大燈，不僅頗具辨識度，加上整體流暢的車身線條，更是在運動氣息上增添了幾分色彩。
單從輛車的外觀比較來看，漢與A4L八竿子都打不著，但有趣的是，比亞迪漢的設計師是來自奧迪的前設計師，雖然二者在實車上並無法讓人看到什麽雷同，但硬要掰扯二者在運動化上的營造，似乎又能看出些許牽連。
不同氛圍，性能如何？
設計上的差異，至多是影響不同審美的消費者。而真正影響消費者是否入手的，肯定是這兩者更深入的產品力表現。
依舊先來看奧迪A4L在車內氛圍的營造，液晶儀表盤與懸浮式中控屏，加上車內運動化的處理，可以說整體內飾方面，A4L在保證了壹直以來的科技感之外，還有著不錯的運動氛圍。
而在比亞迪漢的車內，運動感就少了幾分。12.3英寸全液晶儀表盤、15.6英寸自適應旋轉中控屏，配合上目之所及的皮質包裹和實木飾條，豪華感上的營造不可謂不用心。
就單純拿兩車的內飾來說，如果說A4L代表的合資豪華壹直以來的水準，那麽漢所具備的實力，則說明自主品牌在這方面具備的實力同樣不容小覷。
最後就是機械素質上，搭載2.0T發動機的奧迪A4L有用三種不同的動力表現，在最高功率版本上，可以提供最大功率252馬力，峰值扭矩370N·m的動力輸出。而比亞迪漢，純電版不僅有提供605km續航能力的車型，要是對性能有要求的話更是有百公裏加速3.9s的高性能版可供選擇。
由於兩車本質上就有燃油車和新能源的差別，因此在動力層面，就不進行比較了。
汽車觀察家認為：
作為新能源領域的豪華旗艦，比亞迪漢所具備的實力不僅在自主品牌中有著不小的優勢，從上述內容我們也能看到，像奧迪A4L這樣有著多年口碑實力的車型，在面對比亞迪漢時同樣智能占得勢均力敵的效果。
綜上所述，這兩款車型無論是外在還是內在，其實都有各自獨有的優勢。無論妳是更看好比亞迪漢作為自主品牌豪華旗艦的潛力，還是更中意奧迪A4L作為老派豪華的標桿的實力，相信都是個不錯的選擇。
本文為汽車觀察家原創，如有抄襲將依法追究法律責任。
（運營人員：阿為）
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。