關鍵詞：石家莊市 大氣汙染 原因分析 政府行為對策
壹、概述
二十壹世紀的鐘聲已經敲響，回首二十世紀，我國經濟獲得了長足的發展，生產力水平大大提高。但是，傳統模式下的生產力的提高在驅動經濟增長和為企業帶來的利潤的同時，卻使我們的地球家園變得千瘡百孔，不堪重負。
1987年，世界環境與發展委員會發布了長篇報告《我們***同的未來》。該報告首次提出了“可持續發展”的定義，即“既滿足當代人的需要，又不對後代滿足其需要的能力夠成危害的發展”。這個定義鮮明的表達了兩個基本觀點：
人類要發展，尤其是貧困地區的發展；
發展要有限度，他不應危及後代人的發展。
石家莊市我國華北地區新型的壹座現代化工業城市，是河北省政治、經濟、文化、科技中心。總面積15848平方千米，總人口845萬。其交通發達，京廣、石太、石德鐵路和京深、石港、石太高速公路交匯於此。近年來，石家莊市工業迅猛發展，人民生活水平顯著提高。但是，經濟的快速增長帶來了嚴重的環境問題。 是他壹躍成為全國著名的環境汙染大市。而其中，尤以大氣汙染最為突出：尤其是在風力達到壹定程度後，塵土滿天飛舞，縱橫肆虐，有些區域垃圾泛濫成災。
二、 石家莊大氣汙染現狀及原因分析
1.1 石家莊大氣汙染現狀
近年來，隨著城市工業的發展，大氣汙染日益嚴重，空氣質量進壹步惡化。河北省環境監測總站4月11日隊本周空氣質量檢測表明，石家莊的首要汙染物可吸入顆粒物（PM10）。由於它們直徑很小，且夾雜著細菌，可以被人體吸入體內，引起疾病。同時，由於它們很輕，不宜沈降，總是漂浮在空中，陽光照射在這些微塵上，被吸收或散射，致使天空顯得灰蒙蒙的，能見度明顯下降。揚塵汙染也比較嚴重，特別是雨後就更顯得直觀，汽車擋風玻璃上全是泥水，就連眼鏡片上也滿是泥水。由於少數地區垃圾處理不善，成堆的垃圾在地面上腐爛，隨風壹錘，壹股惡臭撲鼻而來，讓人倍覺惡心。工廠排出的廢水、廢氣，也使大氣汙染受到不同程度的影響，給市民的工作和生活帶來嚴重的不便。
1.2 石家莊大氣汙染原因分析
1.2.1 地形和氣候因素是影響石家莊市大氣質量的基本原因
石家莊位於河北省中南部，西依太行山脈，東、南、北均為遼闊的華北大平原。而與此同時，石家莊屬溫帶大陸性季風氣候，四季分明，具有冬季寒冷少雪，春季幹旱多風，夏季炎熱多雨，秋季晴朗涼爽等特征。這些特定的地理和氣候因素，是石家莊的大氣汙染面臨嚴峻的挑戰。由於東南風的作用，石家莊上空的可吸入顆粒物和其他汙染物質隨風西移，當遇太行山脈的阻擋後，又轉向東移，返回原地。而與此類似，當刮西北風的時候，由於太行山脈這壹巨大的屏障，使西北風被攔截在山西境內，壹些汙染物質也無法被刮走，而只能繼續停留在石家莊的上空。
1.2.2 城市建設是影響石家莊大氣質量的重要原因
石家莊氣體狀態大氣汙染源調查表
根據對主要大氣汙染的分類統計分析，其主要來源可概括為三大方面：（1）燃料燃燒（2）工業生產過程（3）交通運輸等。根據統計資料，以上三方面產生的大氣汙染所占的比例分別為70%、20%和10%。在直接燃料的燃燒中，燃燒排放的大氣汙染物數量約占燃料燃燒排放總量的96%，其中燃煤排放的煙塵、SO2、NOX和CO的數量占燃料燃燒排放比例分別為99%、93%、81%和97%。各種工業生產過程中產生的大氣汙染排放量雖僅占大氣汙染總排放量的1/5左右，但由於排放點比較集中。濃度較高，所以對工礦區或局部的大氣汙染較為嚴重。機動車等流動源在交通比較繁忙的街道，如裕華路、中山路等，可能造成CO、NOX和HC的嚴重汙染。
（壹）燃料燃燒。在石家莊，天然氣在居民的生活中還沒有普及，煤仍然是人們的首選燃料。而在燃煤市場上，高硫煤仍占主導地位。由於經濟條件的限制，人們不可能放棄廉價的高硫煤而去購買環保型的低硫煤。這就造成SO2的大量排放。同時，由於石家莊地處華北，冬季寒冷，需要供暖，而壹些單位為了省錢，實行自給自足的供暖制度，這就增加了煤的燃燒量，使大氣背上了沈重的包袱。
（二）工業生產過程。近些年來，石家莊紡織工業發展迅速，是我國棉紡織工業基地之壹，化學工業也是重點發展部門，有規模較大的華北制藥廠和石家莊化肥廠，煤炭工業亦占有重要地位。這些性質的工礦企業即使石家莊的重點發展部門，也是汙染最為嚴重的企業。而且這些工礦企業大多數集中在市區，如具有相當規模的華北制藥廠和石家莊化肥廠等。此外，還有壹些粉末冶金廠、印染廠也是石家莊大氣汙染的主力軍。
（三）交通運輸。近些年來，石家莊經濟發展迅速，交通運輸也隨之發展。特別是近年來，私人轎車的數量急遽增多。但是，交通運輸的發展帶來了嚴重的環境問題。汽車的尾氣中含有大量的CO,對人體的危害極大，特別是壹些柴油大貨車和冒煙車輛，排放的尾氣中夾雜著大量的可吸入顆粒物，是導致疾病的重要因素。據中國科學院王瑋博士介紹，壹輛柴油車排放的尾氣中，夾雜的可吸入顆粒物，幾乎是100輛汽油差夾帶的總和，是更嚴重的汙染源。而石家莊卻允許柴油車進城，促使空氣中可吸入顆粒物的濃度急劇上升。
（四）市政建設。石家莊的馬路普遍存在道路斜坡問題，即馬路兩側的人行板道明顯高於路面而且與路面垂直，呈“凹”字型。致使馬路上的灰塵不能吹走，而且越積越多，這也是因發揚陳天氣的直接原因。據資料統計，城區揚塵中的可吸入顆粒物占總量的40%左右，人們卻對裸露地面，建築工地，拆遷工地以及砂石料場造成的揚塵姑息遷就，始終未能采取有效的措施從根本加以治理。此外，工業廢水中的化學成分也極容易發生化學反應，產生對人體有害的氣體。
（五）工業布局。石家莊的壹些工礦企業大多數集中在城區的東北部，還有壹些分布在市區的不同區域。這些工礦企業的分散性是整個城區的大氣汙染受到不同程度的影響。
（六）綠化。石家莊作為壹個新興的工業城市，綠化還沒有跟上工業發展的步伐。只有政府、壹些企事業單位，機關團體內部綠化已基本達標，而整個城區的綠化卻遠遠達不到要求。南二環只是近兩年來才栽了幾批樹，其他地方也還是光禿禿的。
1.2.3 市場失靈。所謂市場失靈是指市場存在不完整性（例如：壟斷實力的存在，生產要素缺乏流動性，巨大外部型的存在，缺乏知識和信息等）導致市場經濟作用被削弱的現象。也就是使市場經濟不能實現其理論上的好處的情況。從可持續發展的角度說，外部性是市場失靈的重要因素。外部性是指個人或壹個經濟單位所承受的收益和成本是另外的個人和經濟單位行為的直接結果，而沒有得到任何補償的情況。如壹個化肥廠對大氣造成汙染但老百姓去被迫承受大氣汙染所造成的損害。由此可見，市場失靈也導致了大氣汙染。
1.2.4 政府政策失靈。政府並不是萬能的，政府決策失靈同樣會產生環境問題。例如：河北省政府打算把石家莊建設成為聞名全國“藥都”，而制藥廠是汙染極為嚴重的企業，這個政策導向勢必會對石家莊的大氣汙染造成不良的影響。
1.2.5 全民對環境的認識不夠
目前，人們對環境保護存在很多認識上的誤區。如對環境問題的潛伏性、長期性、緊迫性和艱難性認識不足，對政府的環境保護政策不理解，由於市民認識上的不足和思想上的不重視，導致他們行為上的不夠積極，不夠配合。如在石市東南部的尖嶺村，本身道路坑窪不平，塵土飛揚，再加上村民自身素質不高，垃圾隨處可見。特別是每逢集市過後，更是滿地狼藉，叫村民和過路人苦不堪言。
三 政府行為對策
在生態破壞和環境汙染日益嚴重的今天，“經濟發展靠市場，環境保護靠政府”的說法已被廣為接受。環境資源配置的失靈，要求政府加大環境保護行政監督力度，采取有效的行政、經濟、法律、教育等手段，發揮其在解決環境問題上的重要作用。入世後，我們的環境管理方式將會受到沖擊，因此，必須更新觀念，提高認識，適應新的形勢和環境。
1、完善政府機構職能，使宏觀與微觀有機結合。可持續發展戰略的實施要求幾乎所以政策領域的變革，改變過去各個部門封閉的、分割地制定和實施經濟、社會、環境政策的做法，把環境保護與其他政策的制定和執行結合起來，這樣做既有利於環境本身，又可以提高其他政策的效能，這就要求石家莊市政府建立環境管理體系，其績效分布如頂圖：
政府要依照此體系，完善機構設置。實行環境質量行政領導負責制，明確各部門職責，對政府及職能部門和企事業單位的工作人員違反環保法規的各項具體行為進行界定。對違反環保法律、法規或貫徹不力導致轄區環境質量下降的部門、機關給予相應處分，使領導的“烏紗帽”和其所負責的區域環保是否達標掛上鉤。此外，還要給環保部門下放實權，權責明確，才能貫徹有力。
2、搞好監督調查工作，統壹布局，分類管理。治理環境汙染，必須堅持預防為主、防治結合的原則，實現全面規劃，合理布局。
2.1 政府環保部門應切實做好環境的監測調查工作。近日河北省環境監測中心站針對日益嚴重的室內環境汙染監督檢疫站。今後，對於類似的機構要進壹步完善，以加強對空氣汙染原的監控；實施城市空氣質量周報或日報預報，使社會有關各方及時了解可能出現的空氣汙染情況。使壹些汙染物排放較大的單位和對空氣汙染物敏感的人群能預做準備。采取必要的應對措施，並可為環境管理決策提供及時、準確全面的環境質量信息。同時，政府可以投資興建以監控、信息、檢測等三大系統為核心的環境指揮中心，配備機動車尾氣遙感監測車，加強環境監理標準化建設。
2.2 立足現有規律、規章和制度，制定和完善地方性法規，加強環境執法監督。為使環境保護工作根深蒂固的開展起來，建立適應可持續發展和市場經濟的有利於環境保護的環境法律體系是必不可少的。政府可制定壹系列相應政策法規完善這壹體系（註意既要有綜合性法規，又要對各方面進行明確規定，而且要隨著科技的發展不斷修改。）在此基礎上實行環境執法監督，以國家環境政策、法律、法規和標準為依據，圍繞國家環保工作重心，結合石家莊環保工作重點，運用國家法律賦予的權利和石家莊市政府授予的行政管理權限，以石家莊市環保局為主體，在有關部門的配合下對壹切與環境保護有關的經濟行為進行有效的監督動。
3、針對石家莊市大氣汙染的幾個主要方面原因采取相應防治措施，強化管理。
3.1 政府應利用經濟手段來治理工礦企業。企業是各種汙染物的主要產生者和排放者，這就要求企業在追求經濟利益的同時，采取切實措施以削減排汙量，實現經濟效益、社會效益和環境效益的統壹。使企業改變觀念，拚棄環境保護部經濟的成見，樹立起重視環境更益於經濟的觀念。宣傳和執行“汙染者付費、利用這補償、開發者保護、破壞者恢復”的原則。對破壞環境和隨意排放汙染物或超過國家規定標準的單位，按照汙染種類，數量和程度進行罰款或征收排汙費；對排放汙染物損壞群眾健康或造成財產損失的排汙單位，責令向受害者賠償損失；對利用廢棄物生產的產品給以減免稅收或其他經濟上的優惠；實行開發利用自然資源予以征稅收費等制度。
3.2 制定嚴格的標準，控制揚塵和廢氣汙染。關閉不合格的砂石料場，對於建築工地拆遷工地要求工程承包商在工地周圍加高護屏，並在四周的臨時交通道路上鋪蓋瀝青；對壹些非回鎮土要隨時運出市區。要求運貨車加蓋遮篷，以免建築材料散落街頭。各公司要采用現代化的電子過濾塔等先進設備來凈化含油脂灰及有害的二氧化硫的廢氣。化工廠應利用管道將生產過剩中產生的廢煤氣及其他含有臭味的氣體，經過管道輸送到煤站燃燒，變成無害的碳酸氣體和水蒸氣，然後經過高大的煙囪排向高空。制藥廠應建立有害氣體的回收循環裝置，利用回收利用可制成石膏。對工廠和服務性行業制定和執行新的氮氧化合物和揮發性有機化合物排放量標準和燃料的質量鑒定標準。除此之外，政府應加快無燃煤區的建設，將石家莊市中心區（和平路、體育大街、槐南路和倉安路；維明街圍和區域）基本建成無燃煤區，並逐步將整個市區建成無燃煤區。同時，政府應下令，對壹些具備集中供熱條件的單位，必須集中供熱。
3.3 利用行政手段削減機動車汙染。政府應執行嚴格的地方規章制度，禁止銷售未達國家尾氣排放標準的汽車，淘汰尾氣超標車；安裝電噴和三元催化裝置；加快機動車燃料改造，
使用天然及電力等清潔能源；同時，可以開設電車等無汙染車輛。對壹些新增公***汽車要購置以天然氣為燃料的清潔型車型，建設天然氣加油站。禁止拖拉機、機動三輪車及非市區牌號的摩托車進入市區。
3.4 政府應嚴格規劃解決石家莊的道路斜坡問題。壹方面，在新建道路工程中，盡量避免道路斜坡問題。同時，對壹些已形成道路斜坡問題的主幹道，政府可以責令有關部門用花壇取代柵欄，並在道路兩側種上樹，以達到防止塵沙和凈化空氣的雙重功效。另壹方面，可以增設灑水車的數量，用灑水車把壹些處理過的汙水灑在馬路上，壹日幾次。
3.5 調整工業布局實現工業布局園區化。政府要加大力度，逐步改變不合理的工業布局，在城區實施“優二興三”的產業政策，把工業重心移向開發區，發展工業園區，嚴格執行產業發展導向政策和“三同時”規定。限制壹些敏感區域興辦有汙染的工業項目，對壹些重汙染企業要實行搬遷、停產、轉產或限期整改等政策。擴大石市經濟技術開發區和高新技術產業開發區的規模。
4. 對城市交通和公***設施警醒合理的規劃管理。
4.1 政府要加大投入。
4.1.1 增加對公***設施的投入。政府可對壹些公***設施增加資金投入，如在壹些公園、廣場興建噴泉、消防水池等。在適當的地點開設無車區和商業步行街，以減少汽車的流動量。
4.1.2 政府應增加資金投入來治理城市垃圾。政府可以投資在壹個小區設置幾個垃圾投放點，每天定時投放垃圾，同時政府可以投資開發垃圾產業。當然，出路垃圾也必須堅持以預防為主，防治結合的方針，不能走先汙染後治理的路子，政府可以讓企業在生產時就考慮到為減少垃圾創造條件，如減少包裝，或改壹次性包裝為重復使用的包裝。對壹些自然無法分解的垃圾，可以進行焚燒，但壹定要嚴格限制焚燒廠的粉塵和廢氣排放，煙囪要價高，而且要安裝廢氣過濾裝置，把排入大氣的有毒物質減少到最低限度。
4.2 加強城市綠化工作，建立城市立體綠化體系。在石家莊範圍內大規模植樹種草，在搞好垂直綠化的基礎上，實行立體綠化。隨著工業的發展和人民生活方式的變遷，使內綠化已顯得十分重要因為許多新建住宅和辦公樓都有很多汙染物質，其中有些會釋放有害氣體或塵粒汙染空氣，它們包括許多種燃料、木材、建材、辦公設備、家具、地毯及化工清洗劑等。另外，植物、寵物或房間空調系統也會帶有細菌，這些細菌會破壞室內的空氣質量。立體綠化就是事室內、地面、樓頂、墻體形成壹個立體的綠化網，以阻止細菌黴菌的生長。此外，化學制品應受到限制，如油漆燃料及殺蟲劑等。
5. 廣泛利用宣傳、教育等手段提高公民的素質和環保意識。環境保護關系到全民族的生存和發展，保護環境實質就是保護生產力。各地區各部門都要進壹步提高對環境保護工作重要性的認識，進壹步加強環境保護宣傳教育，廣泛普及和宣傳環境科學知識和法律知識，切實增強市民的環保意識和法制觀念，提高其保護環境的自覺性。（1）各地區各部門必須把環境保護法律知識作為幹部職工培訓的重要內容，提高各級領導幹部和人民群眾遵守環境保護法律法規的自覺性。各級政府應把環保業績作為考核政府官員政績的主要指標，讓各級政府把環保提上日程。（2）大中小學要積極開展環境教育。（3）建立公眾才與機制，發揮社會團體的作用，鼓勵公眾參與環境保護工作，檢舉和揭發各種違反環境保護法律法規的行為。（4）報紙廣播電視等新聞媒介應當及時報道和表彰環境保護工作中的先進典型，公開揭發和批評汙染、破壞生態環境的違法行為。對嚴重汙染破壞生態環境的單位的個人予以曝光，發揮新聞輿論的監督作用。（5）各級政府可以在居民小區設置宣傳欄，宣傳環保方面的法律法規，充分調動群眾的自覺性。
6.大力發展環保科技，推動環保產業的發展。
6.1 積極發展科技興環保企業。我國已經加入WTO，國內所有企業都要面臨經濟全球化的挑戰和考驗，那種僅憑人力資源、勞動力價格低廉去打開國際市場的辦法是缺乏遠見的，以民眾的低收入額為代價的競爭，其出發點就不對，其可持續性等更值得懷疑。大量增強企業的科技內涵才是做根本的出路。面對環保領域企業數量小多、規模小的特性，大力發展科技型環保企業更是當務之急。政府應加強對環保企業科技化的支持和政策引導。（1）在財政稅收政策上向企業的科技開發行為傾斜,如果通過相應的監督監察機制確證企業投資與技術開發,那麽這種投資的稅收可以減免；如果經過相應的論證,企業投資與某項技術研究可以促進整個地區整個行業的技術進步,那麽可以取得政府的優惠貸款甚至貼息貸款。(2)在環境領域，面向環保企業設立技術研發課題,並有配套的資金保障。(3)選擇有規模、有豐富實踐經驗、具有技術研究基礎的環保企業作為重點扶持對象,有的放矢發揮最佳作用。
6.2 鼓勵支持環境保護和治理汙染方面的科技研究和科技發明並力求將研究成果轉化為實際成果。
6.3 加強同其他地區和國家的聯系與合作。 引進國外投資,彌補資金短缺的現狀；積極開展與其他地區和國家間的技術交流與合作，研究與應用新形式的環保理念與技術；聘請國內外知名環境專家參與我市環境整治開發治理工作規劃的制定等等。
自然界中絢麗多彩的晚霞和日出東方時的壯麗景象是任何壹位藝術家都難以描繪的。但是很少有人知道，我們目睹的大部分顏色是汙染造成的。城市的落日和空氣清新的鄉村落日是不同的。
在非常潔凈、未受汙染的大氣中，落日的顏色特點鮮明。太陽是燦爛的黃色，同時鄰近的天空呈現出橙色和黃色。當落日緩緩地消失在地平線下面時，天空的顏色逐漸從橙色變為藍色。即使太陽消失以後，貼近地平線的雲層仍會繼續反射著太陽的光芒。因為天空的藍色和雲層反射的紅色太陽光融合在壹起，所以較高天空中的薄雲呈現出紅紫色。幾分鐘後，天空充滿了淡淡的藍色，它的顏色逐漸加深，向高空延展。但在壹個高度工業化的區域，當汙染物以微粒的形式懸浮在空中時，天空的顏色就截然不同了。圓圓的太陽呈現出桔紅色，同時天空壹片暗紅。紅色明暗的不同反映著汙染物的厚度。有時落日以後，兩邊的天空出現兩道寬寬的顏色，地平線附近是暗紅色的，而它的上方是暗藍色。當汙染格外嚴重時，太陽看上去就像壹只暗紅色的圓盤。甚至在它達到地平線之前，它的顏色就會逐漸褪去。
為什麽在潔凈的空氣中太陽呈現出黃色，同時天空呈現出藍色呢?在19世紀末期，英國物理學家瑞利在1871年首先對此作出了解釋。在地球表面的人是透過經空氣散射的太陽光來看天空的。在潔凈的、未受汙染的大氣中，大部分的散射是空氣中的分子(主要是氧和氮分子)引起的，這些分子的大小比可見光的波長要小得多。瑞利理論指出，散射光強和波長的四次方成反比(I∝1／λ4)，在這種情況下，散射主要影響波長較短的光。因為藍色位於光譜的後面，所以天空本身呈現出藍色。太陽光直接穿透空氣，在散射過程中它失去許多藍色，所以太陽本身呈現出燦爛的黃色。
根據瑞利的理論，當光波波長減少時，散射的程度急劇加強。所以光波波長最短的紫色光應該散射最強，靛青、藍色和綠色的光散射要少得多。那麽為什麽我們看見的是藍天，而不是紫色和靛色的天空呢?原來當散射光穿過空氣時，吸收使它喪失了許多能量，波長很短的紫光和靛光雖然在穿過空氣時，散射很強烈，但同時它們也被空氣強烈地吸收，陽光到達地面時，所剩的紫色和靛色的散射並不多。我們所目睹的天空顏色是光譜中藍色附近顏色的混合色，它們呈現出來的就是蔚藍天空的顏色。
除了散射外，太陽光還被空氣中的臭氧分子和水蒸氣所吸收。因為空氣層散射和吸收的***同作用，最終到達地面的太陽光消耗了許多能量。正因為早晨和傍晚，太陽光經過空氣的路程長，能量損失過多，所以我們可以欣賞壯麗日出和美麗的日落景色。而在白天，陽光在大氣中經過的路程短，它的能量損失少，這時用肉眼直視太陽會使人頭暈目眩，是很危險的。
在太陽剛剛落山前，妳會看到太陽圓盤的周圍有壹圈燦爛的紅色光環。這個光環是太陽光被遠大於空氣分子的灰塵顆粒——通常它們是懸浮在地球附近空中的——折射的結果。這個光環看上去從太陽圓盤的中心向外延伸了大約3倍。因為光環延伸的角度取決於光波波長和微粒的大小，所以估計折射的顆粒直徑大約為塵埃顆粒的大小。如果壹陣大雨在落日前清洗了壹遍空氣的話，在落日時通常就看不到這個光環。瑞利未能明確地解釋受汙染的空氣問題。雖然他的理論指出了光的散射強度將隨著散射顆粒的增大而急劇增強，但它只適用於比光波波長小得多的微粒，對於直徑超過0.025毫米的顆粒（例如空氣分子）就不適用了。在當今的工業社會，汙染物通常是懸浮的微粒，它們由直徑從0.01到10毫米不等的微粒組成。瑞利的理論不能解釋這種情況。後來，戈什塔夫·米證明了大粒子的散射取決於粒子線度與波長的比值，並於1908年提出了壹個更為普遍的理論，它所覆蓋的顆粒大小範圍更大。這個理論指出，如果空氣中有足夠大的顆粒，它們將決定散射的情況。米氏的散射理論可以解釋我們看見的城市天空的景象，顆粒越大，散射越多，同時散射的效果取決於波長。散射不僅在光譜的藍色區域強烈，而且在綠色到黃色部分也很強。
所以，穿過了受到很多汙染的空氣層的太陽光的強度削弱了許多，太陽看上去更紅壹些，它已經失去它的藍色、黃色和綠色成分。除了散射外，像臭氧和水蒸汽還會額外地吸收光能。結果圓圓的太陽呈現出黯淡、桔紅的顏色。那麽在受汙染的空氣中，天空本身的顏色又如何呢?懸浮在空中的汙染物，時間壹久便會聚集成層，較大的顆粒在地面附近形成了較濃密層。當太陽光穿透這些層時，它逐漸褪色，呈現出桔紅色。散射的光失去了大量波長較短的光波，結果主要是紅光得以穿透。天空呈現出暗紅色；因為散射的紅光要穿過空氣層中較低的、愈來愈濃密的空氣，所以在地球表面附近紅色越來越濃。妳所看到的落日的類型主要取決於妳所處的地方。在地面上，落日的亮度和顏色取決於季節和當地每天的大氣狀況。人在高處所看見的日出和日落的景色完全不同。有時日落後，站在平臺上的觀察者能看到貼近兩面地平線的壹小部分空氣散射的陽光。
日出時，在太陽升起之前，散射的光便可以看見，而對於落日而言，天空的顏色取決於大氣狀況。日出之前天空中呈現的鮮艷的顏色，例如橙黃色、紫色和深藍色，表明東面的大氣相對而言沒受汙染。壹旦太陽升起來，大部分天空變成了藍色，只有在貼近地面的部分呈現出壹段狹窄的橙色和黃色。
傍晚的天空能揭示出大氣受汙染的情況。天然的“汙染”也會影響天空顏色，尤其是火山噴發出的大量的灰塵、熱氣體和水蒸汽進入大氣時。灰塵的顆粒和其他壹些微粒最終在離地面15千米到20千米之間的地方聚集成層。這個空氣層散射太陽光的效果格外明顯，絢麗多彩，太陽呈現出藍色或綠色，尤其是在黃昏時分，火山噴發幾年之後還能看到這種景象。
這些引人入勝的景色並不能彌補汙染的危害，無論汙染是天然的還是人為的。但至少汙染物顆粒通過絢麗多彩的天空顏色的微妙變化顯示了它們的存在。城市日落壹旦出現暗紅色，那便是對我們的警告。我們應當禁止汙染物排入大氣，只有這樣，才能保證我們的子孫後代能夠繼續欣賞到明朗的天空。