有長安與沃爾沃合同在先，國產項目並沒有受到吉利收購影響。所以，長安沃爾沃還繼續按照合同履約。
吉利集團表示，吉利與福特將會在春節前就收購沃爾沃轎車公司壹事完成正式簽約，並盡量不影響現有的沃爾沃國產項目。
吉利集團壹位參與收購談判的人士介紹，關於外界關註的原長安福特馬自達代工生產沃爾沃轎車的項目，如果這個項目此前壹直進行得很愉快，就沒有必要改變，吉利收購沃爾沃完全可以不影響原有的合作。
長安汽車總裁張寶林表示，長安所承擔的沃爾沃的項目沒有任何變化，這是過去長安跟沃爾沃方面有壹個比較詳細的合同，現在長安還在繼續執行，沒有受到影響。
擴展資料：
吉利收購沃爾沃，打造最安全最環保最節能的好車。
這次成功海外收購讓李書福的汽車夢想有了更高的支點。“我的夢想是打造最安全、最環保、最節能的好車，讓中國車走遍世界，而不是讓全世界的車走遍中國。”李書福說。但像以往的任何壹宗並購壹樣，李書福承認，吉利對沃爾沃的並購也沒有十足的成功把握。
李書福說，身在中國市場是壹大幸運。目前中國市場已經是全球第壹大汽車市場，但沃爾沃的豪華車身份在中國市場的認同度並不高。從民族感情上看，中國消費者很希望看到本土品牌對國際品牌的收購，這有助於消費者對沃爾沃的認可，也可以擴大沃爾沃在中國豪華車市場的份額。
按照李書福的計劃，除了保留沃爾沃的海外工廠之外，將在中國建立年產能達30萬輛的沃爾沃工廠，但他還需要處理好與沃爾沃在中國已有的另壹家生產工廠長安福特馬自達的關系。
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