比功率計算：發動機最大凈功率/汽車總質量
單位：kW/kg或kw/T
正常範圍
0.04-0.16每千克之間
擴展資料：
比功率介紹
機動車在實際道路行駛過程中，由於交通流和道路狀況的影響，會引起機動車運行狀態的改變，進而帶來車輛功率需求的變化，從而導致發動機瞬時油耗和排放量的差異。為了準確地描述功率需求隨車輛行駛狀態的變化，麻省理工學院的 Jiménez-Palacios 提出了機動車比功率這壹概念。
比功率公式
機動車的比功率（VSP）即某壹時刻單位質量機動車所對應的功率VSP，單位為kW/t或者m?/s?，它表示發動機克服滾動阻力和空氣阻力做功的功率，因內部工作摩擦產生的傳動損失功率，以及增加機動車的動能和勢能所需要發出的功率。Jiménez-Palacios計算的適用於機動車排放計算的比功率公式為VSP= v[1.1a+9.8as+0.132]+0.000302v?
式中，v為機動車行駛速度，m/s; a為機動車行駛瞬時加速度，m/s?；s為坡度（無量綱）；GPS所采集的機動車運行數據不包括坡度，由於試驗區域道路平緩，可以不考慮坡度，因此不影響計算結果。
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