隱形
022級導彈艇外形設計突出隱蔽性。022艇上層建築群有多個大傾角，把上層建築的雷達反射波分開發散，讓搜索雷達在各個角度回波嚴重弱化。022艇連桅桿都做成迎風多面體形狀，艇體開口也用卷簾門、百葉窗遮蓋，就連艦橋內觀察窗邊緣都采用隱身鋸齒狀設計。
022艇采用4套噴水推進裝置。噴水推進避免了常規螺旋槳推進產生的劇烈空泡，還可以螺旋槳噪音經過涵道屏蔽、集中以後才向後方傳出，讓022聲隱形效果得到了重大提高。位於艇後部發動機排氣口也進行了紅外抑制設計。
022艇還不是徹底隱形艇，其艇上暴露不加隱形處理的光電跟蹤儀、鐵錨、林立的天線、多處欄桿，都能形成有效的雷達反射波。然而相對日本“隼”級和中國臺灣“光華六號”，022級雷達反射面積已經很小了。
022艇還有兩具四聯裝火箭發射器，用於發射箔條/紅外幹擾火箭彈，對敵反艦導彈進行幹擾。由於022艇本身雷達、紅外特征弱，相對而言箔條/紅外幹擾火箭彈信號特征強烈，反艦導彈更容易被欺騙偏航，保護效果突出。公開報導指稱演習中，022艇躲過多枚導彈攻擊。
高速
雖然中國海軍未公布022艇航速指標，但仍然可以從同類船型指標中找到答案。SBI公司的穿浪雙體船AMD/K55型為50節，AMD/A60型為60節（在載客446人，載車52輛情況下可以56節航速行駛），在5級海況下可以保持高速航行。
從導彈艇壹般強調高速的規律推測，022艇可能有40節~50節的最高航速。雙體船的特點是標準排水量、滿載排水量之間速度差很小，而單體船速度差比較大。需要指出的是，遠海波浪洶湧，任何單體船型在高海況下速度損失很大。
日本“隼”級導彈艇靜水、標準排水量下試航跑出44節最大理論航速，可單體船型在高海況時，失速非常嚴重，極端時候只有理論航速的40~50%。而穿浪雙體船航速在高海況下航速損失壹般只有數節。
抗浪
同是穿浪型雙體船型的“飛鷹”號AMD150十分舒適，在7~8級風、波高為2.6米海況下能正常航行，旅客暈船率小於10%。日本“隼”級作為壹款200噸單體船型，高海況下顛簸非常嚴重。航行平穩對於壹款220噸級的小導彈艇至關重要，有利於艇員保持體能和清醒的作戰思考能力，高海況下022比“隼”更能保持出擊能力。
強火力
022級220噸，可攜帶YJ83反艦導彈8枚；“隼”級200噸，攜帶90式反艦導彈4枚；022級火力更為強大，是小艇扛大炮的典型。更多的導彈就意味著能夠以多枚導彈占滿對手的反導火力通道，實現飽和攻擊，提高導彈的命中率。