美國 68 11 56 1
英國 43 2 39 2
日本 20 0 20 0
法國 8 1 7 0
俄羅斯 7 1 6 0
意大利 6 2 4 0
加拿大 5 0 5 0
西班牙 4 1 2 1
印度 4 1 1 2
澳大利亞 4 0 4 0
中國 5 0 4 1
巴西 2 1 1 0
阿根廷 2 0 2 0
荷蘭 2 0 2 0
瑞典 2 0 2 0
泰國 1 1 0 0
烏克蘭 1 0 1 0
美國海軍航空母艦
船艦編號 艦名 級別 附註
CV-1 Langley 蘭利號 以運煤艦朱比特號（USS Jupiter）改造而成
CV-2 Lexington 列克星敦號 列克星敦級
CV-3 Saratoga 薩拉托加號 列克星敦級
CV-4 Ranger 遊騎兵號 遊騎兵級
CV-5 Yorktown 約克城號 約克城級
CV-6 Enterprise 企業號 約克城級
CV-7 Wasp 胡蜂號 胡蜂級
CV-8 Hornet 大黃蜂號 約克城級
CV-9 Essex 埃塞克斯號 埃塞克斯級
CV-10 Yorktown 約克城號 埃塞克斯級
CV-11 Intrepid 無畏號 埃塞克斯級
CV-12 Hornet 大黃蜂號 埃塞克斯級
CV-13 Franklin 富蘭克林號 埃塞克斯級
CV-14 Ticonderoga 提康德羅加號 埃塞克斯級 長型埃塞克斯級（Long-hull Essex）
CV-15 Randolph 蘭道夫號 埃塞克斯級 長型埃塞克斯級（Long-hull Essex）
CV-16 Lexington 列克星敦號 埃塞克斯級
CV-17 Bunker Hill 碉堡山號 埃塞克斯級
CV-18 Wasp 胡蜂號 埃塞克斯級
CV-19 Hancock 漢考克號 埃塞克斯級 長型埃塞克斯級（Long-hull Essex）
CV-20 Bennington 班寧頓號 埃塞克斯級
CV-21 Boxer 拳師號 埃塞克斯級 長型埃塞克斯級（Long-hull Essex）
CVL-22 Independence 獨立號 獨立級 自“克裏夫蘭級輕巡洋艦”改裝而成
CVL-23 Princeton 普林斯頓號 獨立級 自“克裏夫蘭級輕巡洋艦”改裝而成
CVL-24 Belleau Wood 貝勒伍德號 獨立級 自“克裏夫蘭級輕巡洋艦”改裝而成
CVL-25 Cowpens 科本斯號 獨立級 自“克裏夫蘭級輕巡洋艦”改裝而成
CVL-26 Monterey 蒙特利號 獨立級 自“克裏夫蘭級輕巡洋艦”改裝而成
CVL-27 Langley 蘭利號 獨立級 自“克裏夫蘭級輕巡洋艦”改裝而成
CVL-28 Cabot 卡伯特號 獨立級 自“克裏夫蘭級輕巡洋艦”改裝而成
CVL-29 Bataan 巴丹號 獨立級 自“克裏夫蘭級輕巡洋艦”改裝而成
CVL-30 San Jacinto 聖哈辛托號 獨立級 自“克裏夫蘭級輕巡洋艦”改裝而成
CV-31 Bonhomme Richard 好人理查號 埃塞克斯級
CV-32 Leyte 雷伊泰號 埃塞克斯級 長型埃塞克斯級（Long-hull Essex）
CV-33 Kearsarge 奇爾沙治號 埃塞克斯級 長型埃塞克斯級（Long-hull Essex）
CV-34 Oriskany 奧裏斯卡尼號 埃塞克斯級 長型埃塞克斯級（Long-hull Essex）
CV-35 Reprisal 復仇號 埃塞克斯級 建造中途取消
CV-36 Antietam 安提頓號 埃塞克斯級 長型埃塞克斯級（Long-hull Essex）
CV-37 Princeton 普林斯頓號 埃塞克斯級 長型埃塞克斯級（Long-hull Essex）
CV-38 Shangri-la 香格裏拉號 埃塞克斯級 長型埃塞克斯級（Long-hull Essex）
CV-39 Lake Champlain 尚普蘭湖號 埃塞克斯級 長型埃塞克斯級（Long-hull Essex）
CV-40 Tarawa 塔拉瓦號 埃塞克斯級 長型埃塞克斯級（Long-hull Essex）
CVB-41 Midway 中途島號 中途島級
CVB-42 Franklin D. Roosevelt 羅斯福號 中途島級
CVB-43 Coral Sea 珊瑚海號 中途島級
CVB-44 無 建造計劃取消
CV-45 Valley Forge 佛吉谷號 埃塞克斯級 長型埃塞克斯級（Long-hull Essex）
CV-46 Iwo Jima 硫磺島號 埃塞克斯級 建造計劃取消
CV-47 Philippine Sea 菲律賓海號 埃塞克斯級 長型埃塞克斯級（Long-hull Essex）
CVL-48 Saipan 塞班島島號 塞班島級
CVL-49 Wright 萊特號 塞班島級
CV-50到CV-57 無 建造計劃取消
CVA-58 United States 美國號 美國級 建造中途取消
CVA-59 Forrestal 佛瑞斯塔號 佛瑞斯塔級
CVA-60 Saratoga 薩拉托加號 佛瑞斯特級
CVA-61 Ranger 遊騎兵號 佛瑞斯特級
CV-62 Independence 獨立號 佛瑞斯特級
CV-63 Kitty Hawk 小鷹號 小鷹級 2009年1月 除役
CV-64 Constellation 星座號 小鷹級
CVN-65 Enterprise 企業號 企業級核動力 服役中 其他譯名:勇往號 進取號
CVA-66 America 美利堅號 小鷹級
CV-67 John F. Kennedy 肯尼迪號 （改良）小鷹級
CVN-68 Nimitz 尼米茲號 尼米茲級 服役中
CVN-69 Dwight D. Eisenhower 艾森豪威爾號 尼米茲級 服役中
CVN-70 Carl Vinson 卡爾文森號 尼米茲級 服役中
CVN-71 Theodore Roosevelt 羅斯福號 尼米茲級 服役中
CVN-72 Abraham Lincoln 林肯號 尼米茲級 服役中
CVN-73 George Washington 華盛頓號 尼米茲級 服役中
CVN-74 John C. Stennis 斯坦尼斯號 尼米茲級 服役中
CVN-75 Harry S. Truman 杜魯門號 尼米茲級 服役中
CVN-76 Ronald Reagan 裏根號 尼米茲級 服役中
CVN-77 George H. W. Bush 布什號 尼米茲級 服役中
CVN-78 Gerald R. Ford 福特號 福特級 建造中
CVN-79 尚未定名 福特級 籌備中
小日本海軍航母列表
航空母艦
鳳翔型 ： 鳳翔[II]
赤城[II]
加賀
龍驤[II]
G6（計畫のみ）
蒼龍[II]
飛龍[II]
翔鶴型 ： 翔鶴[II] - 瑞鶴
雲龍型 ： 雲龍 - 天城[III] - 5002號艦（建造中止） - 葛城[II] - 笠置[II]（未完成） - 5005號艦（建造中止） - 阿蘇[II]（未成） - 生駒[II]（未完成） - 鞍馬[II]（未動工） - 5009號艦（未動工） - 5010號艦（未動工） - 5011號艦（未動工） - 5012號艦（未動工） - 5013號艦（未動工） - 5014號艦（未動工） - 5015號艦（未動工）
大鳳
信濃
大鳳改型：5021號艦（未動工） - 5022號艦（未動工） - 5023號艦（未動工） - 5024號艦（未動工） - 5025號艦（未動工）
祥鳳型 ： 祥鳳 - 瑞鳳
龍鳳型 ： 龍鳳
千歲型 ： 千歲[III]（←水上機母艦） - 千代田[III]（←水上機母艦）
伊吹[II]（未成）
G18（計畫のみ）
[編輯] 商船改造航空母艦
飛鷹型 ： 飛鷹 - 隼鷹
大鷹型 ： 大鷹 - 雲鷹 - 沖鷹[II]
神鷹型 ： 神鷹
海鷹型 ： 海鷹
英國
英國現役2艘無敵級航空母艦，卓越號和皇家方舟號僅為輕型航母。而正在建造的新壹代航母伊麗莎白二世號和威爾士親皇號預計將分別於2014和2016年服役。[2]
[編輯] 中華人民***和國
中國在1984年購買澳大利亞退役的墨爾本號航母，冷戰結束後從俄羅斯以及烏克蘭購買了瓦良格號、基輔號、明斯克號等航空母艦。基輔號、明斯克號這兩艘退役的航空母艦在接受相應的修繕之後，分別存放在位於天津和深圳的軍事主題公園中，向公眾展示。瓦良格號目前在大連進行修復作業，但由於工程技術問題以及中國尚未確定未來航空母艦艦隊規劃等原因，實際的修繕工程進度十分緩慢。2006年3月10日，中國人民解放軍總裝備部科技委員會副主任汪致遠宣布中國將自行建造中國未來航母，發展航空母艦戰鬥群。但是，根據2007年美五角大樓發布的《中國軍力報告》中稱，中國在未來壹段時間內仍無可能擁有具有實戰能力的尼米茲級的大中型航母。2009年3月20日，中國國務委員兼國防部長梁光烈會見日本防衛大臣浜田靖壹時表示，中國不能永遠沒有航母。這是中國軍方高層首次公開地正式作出這項表明。[3]
法國 “戴高樂”級核航母
自從60年代2艘“克萊蒙梭”級服役之後，法國再無航母服役。至70年代，這2艘航母後續艦的問題提上了議事日程。但是，對於具體采用什麽類型的航母，法國上下卻壹直爭論不休，先後提出過中型、輕型、常規動力、核動力和垂直起降等各種類型，直至1980年9月才定下最後方案：建造2艘中型核動力航空母艦，這就是“戴高樂”級核動力航母。
法國海軍積極發展核航母，與法國的國家戰略是密不可分的。在冷戰結束後，局部戰爭和地區威脅上升，法國海軍逐漸將常規打擊作為國家戰略的主導方面，而核動力航母正是實施這種打擊的最好手段。同時，發展核航母還有助於維護法國的大國地位和形象，對法國維護海外領地的利益也大有好處。據估計，“戴高樂”級核航母的綜合作戰能力要比“克萊蒙梭”級常規動力航母大6倍
1986年2月，法國國防部長簽署了建造航母的命令。1987年1月，首艦R91“戴高樂”號在布勒斯特船廠最後完成了設計圖。1987年11月開始切割第壹塊鋼板，1989年4月在布雷斯特船廠船塢開始組裝，1994年7月下水，2000年9月正式服役。
“戴高樂”號全長240.8米，寬31.4米，吃水8.5米，標準排水量35500噸，滿載排水量40600噸，主機為2座K－15壹體化循環壓水堆，總功率為76200馬力，最大航速27節。編制人員1700人，其中航空人員550人。該艦飛行甲板長261.5米，寬64.4米，其軸向甲板長115米，斜角甲板長196.5米，斜角為8.5度，2部美制C－13－3蒸汽彈射器分別設在軸向甲板和斜角甲板的前端，每次可以140節的速度彈射22噸重的飛機。在斜角甲板上有三道攔阻索，可攔阻140節、19噸重的飛機，另有壹道在緊急情況下使用的攔阻網。斜角甲板兩側有寬闊的場地，每壹波次可起降20架飛機。在艦橋上層建築後部有2部飛機升降機，每部載重35噸，可同時運送2架飛機。它的機庫長為138米，寬29米，高6.1米，總面積4600平方米，可同時停放25架“陣風M”戰鬥機。該艦裝有SATRAP穩定裝置和傾斜補償裝置，可在6級海況下進行起降作業，適合在風浪較大的大西洋海區活動。
“戴”艦在設計時使用計算機模擬獲得了最佳線型，同時采取了提高生存力的措施。為了提高抗核爆能力，全艦從飛行甲板到艦底形成壹個堡壘式的箱型結構，並按照北約統壹的抗核加固標準建造。艦體的水下部分采用多層或雙層結構，並增強了艦底強度，從而使其具有較好的抗水下爆炸能力。在艦體的關鍵部位，如反應堆艙、機艙、指揮中心和彈藥庫等處均裝有裝甲防護。全艦從艦底到艦橋頂部***15層，由縱橫艙壁分成20個水密隔艙，***有2200個艙室，具有較好的抗沈性。
“戴”艦裝有4座8單元“紫菀15”防空導彈垂直發射裝置和2座6聯裝“薩德拉爾”近防系統，另外還有8門20mm單管炮用於日常警戒。電子設備有：塞尼特8號戰術數據系統和16號數據鏈；1部DRBJ-11B“阿拉貝爾”3D雷達和1部DRBV-26D“朱庇特”雷達負責對空警戒；1部DRBV-15C“海虎”雷達負責對海搜索，此外還有“雷卡1229”導航雷達和NRBP-20A助降雷達等。電子對抗設備有2部ARBB-33和1部ARBB-21系統等， 另外有4部“薩蓋”幹擾火箭發射裝置。
“戴高樂”號是本世紀服役的最後壹艘航空母艦，它的作戰能力僅次於美國的大型核航母，在世界海軍中排在第二個檔次。法國原來的計劃是建造2艘該級航母來代替即將退役的2艘“克萊蒙梭”級常規動力航母，但迄今只有“戴高樂”號1艘入役，第2艘何時開工尚不得而知，但壹般認為，在新世紀保持2艘核動力航母是滿足法國海軍作戰需要，為法國總體戰略服務的最佳選擇。
俄羅斯“基輔”級航空母艦
在超級大國時代，前蘇聯曾經擁有過全球第二的強大海軍，與美國海軍在世界各大洋展開激烈競爭，但是在航空母艦這壹項上，前蘇聯卻與美國有著天壤之別，這壹差距直到前蘇聯解體時也沒有彌補上，風雨飄搖中的俄羅斯看來也無法在短時間擁有可與美國匹敵的航空母艦。
與美國海軍相比，前蘇聯在航母發展上可以說是起步晚、發展慢、水平低。直到1967年才出現了“莫斯科”級直升機母艦，但這是個非驢非馬的東西，無法稱其為航母。又經過幾年努力，前蘇聯在70年代中期終於擁有了使用垂直起降飛機的“基輔”級“戰術航空巡洋艦（前蘇自稱）”，這才算是初步走上了發展航空母艦的正路。
“基輔”級***建造了4艘，分別是：
第1艘“基輔”號，1143級，1970年7月21日在尼古拉耶夫船廠開工，1972年12月27日下水，1975年1月3日服役，1993年1月退出現役，被賣到中國；
第2艘“明斯克”號，1143.2級，1972年12月29日在明斯克船廠開工，1975年9月30日下水，1978年9月28日服役，1993年1月退出現役，被賣到中國改為遊樂設施；
第3艘“新羅西斯克”號，1143.3級，1975年9月30日在尼古拉船廠開工，1978年12月24日下水，1982年9月12日服役；1993年1月退出現役
第4艘“戈爾什科夫”號，原名“巴庫”號，1143.4級，1978年12月在尼古拉耶夫船廠開工，1982年4月17日下水，1987年1月服役，1994年在壹場大火之後便始終處於擱置狀態，極有可能在改裝後被賣給印度
“基輔”級航母全長273米，水線長249.5米，寬47.2米，水線寬32.7米，吃水10米，標準排水量36000噸，滿載排水量43500噸，（“巴庫”號分別為38000噸和45500噸），動力裝置為4臺蒸汽輪機，總功率200000馬力，續航力為13500海裏/18節。全艦編制1600人
與美國乃至西方其它國家航母的最大區別是“基輔”級上裝載有大量武器裝備，除了艦載機，僅憑其本艦的強大火力，“基輔”級仍能發揮壹定作用。前3艘上的反艦武器為4座雙聯裝SS－N－12遠程反艦導彈發射裝置，該導彈射程高達550公裏；防空武器有雙聯裝SA－N－3中程艦空導彈（射程37千米）發射架和SA－N－4近程艦空導彈（射程12千米）發射架各2座；反潛裝備為1部雙聯裝SUW－N－1反潛導彈發射架、2座五聯裝魚雷發射管和2座RBU－6000反潛火箭發射器；另有4座76mm雙聯自動炮和8座30mm單管自動炮。
第四艘“巴庫”號上的武器裝備則有較大改變，雙聯裝SS－N－12反艦導彈發射架增加到6座，撤除了SA－N－3和SA－N－4防空導彈發射裝置，改為4組先進的SA－N－9艦空導彈垂直發射裝置，每組6個發射筒，每筒備彈8枚，全艦備彈193枚，防空能力有了質的提高。雙聯裝76mm炮也被撤除，改為2座單管100mm自動炮。反潛導彈、反潛火箭和魚雷也被撤裝，改為2座RBU－12000十聯裝反潛導彈發射器。
“基輔”級上裝備了大量各型電子設備：1部“頂帆”三座標對空雷達，1部“頂舵”對空/對海雷達，1部“頂結”歸航引導雷達，4部“十字劍”以及“低音帳蓬”、“梟叫”火控雷達等，另有“馬顎”艦殼聲吶和“馬尾”拖曳聲吶。“巴庫”號在電子裝備上進行了大改進，以1部“天空哨兵”大型相控陣雷達代替了“頂帆”、“頂舵”、“頂結”雷達，但是在艦橋最高和出現了1部“頂板”三座標值班預警雷達。
“基輔”級總***載機33架，分別為：12架雅克－38“鐵匠”短距/垂直起降戰鬥機，19架卡－25“激素A”或卡－27“蝸牛”反潛直升機，另有2架卡－25“激素B”直升機用於超視距引導。
西班牙“阿斯圖裏亞斯親王”號航空母艦
西班牙是壹個海洋國家，北臨大西洋，東瀕地中海，南接直布羅陀海峽，它需要壹支以航母為核心的海上力量來擔負起保衛國家安全和經濟發展的重任。1967年，西海軍向美國租借了二戰老航母“迷宮”號，後於1973年正式買入，但“迷宮”號已經是老態龍鐘了，建造新型航母的問題就提上了議事日程
從西班牙的經濟實力看，象美國那樣的大型航母和象法國那樣的中型航母都是國力難以承受的，於是，搭載垂直起降飛機的輕型航母就進入了西海軍的視線。在對外招標時，美國吉布斯·考庫姆公司的“海上控制艦”方案得以中標。1979年10月，西班牙巴贊造船公司開工建造R11“阿斯圖裏亞斯親王”號輕型航母，歷經十年艱辛，1988年5月3日，這艘航母正式進入西海軍服役。
“阿”號全長195.5米，寬24.3米，吃水9.4米，滿載排水量16900噸，全通式飛行甲板長175.3米，寬29米，滑躍起飛跑道前部的躍升角為12度。其動力裝置為2臺LM－2500燃汽輪機，總功率46400馬力，最大航速27節，續航力為6500海裏/20節。它平時載機22架，包括10架AV－8B垂直/短距起降戰鬥機，6架“海王”直升機和2架“海王AEW”預警直升機以及4架AB－212直升機；但在緊急情況下可載機37架，其中17架放在機庫中，20架放在甲板上。該艦編制艦員600人，另有230名航空人員。
“阿”號的艦載武器較簡單，只有4座“梅羅卡”12管20mm近防系統。它的電子設備也較為精幹，1部SPS－52C/D三座標對空雷達，1部SPS－55對海搜索雷達，另有4座MK－36型6管幹擾火箭發射裝置和1部SLQ－25“水精”拖曳式魚雷誘餌。
相對來說，“阿斯圖裏亞斯親王”號輕型航母有幾個獨特之處。壹是飛行甲板在主甲板之上，從而形成敞開式機庫，這在二戰後的航母中是絕無僅有的；其它航母都是飛行甲板與主甲板在同壹水平面上，機庫是封閉的。二是動力系統只采用2臺燃汽輪機，並且是單軸單槳，這在現代航母中同樣是獨壹無二的。為了彌補2臺主機可靠性低的弱點，該艦在艦中部安裝了2臺可收放的應急動力裝置，由2臺588千瓦電機驅動，可提供4－5節的航速。三是機庫面積較大，達2300平方米，比其它同型航母多出70%，接近法國中型航母的水平。
意大利“加裏波第”號
意大利位於歐洲南部，其領土象壹只伸入地中海的大皮靴，在戰略地位上舉足輕重。意海軍可以有效地扼制東西地中海，奪取地中海制海權；同時長達7000多千米的海岸線又易遭受來自各個方向的海上攻擊。因此，海上力量的發展歷來受到意大利的高度重視
然而，二戰前的意大利由於戰略思想有誤，始終拒絕發展航母；二戰後由於國力日衰，又只能有心無力了。直到70年代中期，前蘇聯艦隊頻頻出現在地中海，意大利感受到了實實在在的威脅，於是在1975至1984十年海軍規劃中，意海軍首次提出建造1艘“載機巡洋艦”，該計劃最終導致了輕型航母C551“加裏波第”號的出現。該艦1981年3月在聯合造船公司蒙法爾科內船廠開工，1983年6月下水，1987年8月正式服役。
“加裏波第”號全長180米。寬23.8米，吃水6.7米，標準排水量10100噸，滿載排水量13370噸。動力裝置為4臺LM－2500燃汽輪機，總功率80000馬力，雙軸雙槳推進，最高航速30節，續航力為7000海裏/20節。它的飛行甲板為直通式，長173.8米，寬30.4米，甲板前端有6.5度的上翹，可停放6架AV－8B“鷂Ⅱ”式垂直起降飛機或6架SH－3D“海王”直升機。機庫設在飛行甲板下面，長110米，寬15米，高6米，總面積1650平方米，可停放12架AV－8B或12架“海王”。在右舷上層建築前後各有1部升降機，長18米，寬10米，載重15噸。全艦編制825人，其中550名艦上人員，230名航空人員，其它為司令部人員。它的標準載機方式是8架AV－8B和8架“海王”，在特殊情況下，也可只載16架AV－8B或18架“海王”。
“加裏波第”號雖然屬於輕型航母，但卻裝備了比較強大的艦載武器，這與西方國家不太壹致，卻與俄羅斯的思路不謀而合。反艦武器是4座“奧托馬特MK－2”反艦導彈發射裝置，射程180千米。防空武器是2座“蝮蛇”八聯裝防空導彈發射裝置和3座“布萊達”40mm雙管速射炮，前者射程13千米，備彈48枚；後者射程4千米，發射率300發/分。艦上還裝有2座三聯裝324mm反潛魚雷發射管，使用射程11千米、航深450米的MK－46魚雷，也可發射更先進的MU－90魚雷。對空雷達為SPS－52C（三座標）和SPS－768、SPN－728；對海雷達為SPS－774、SPS－702；導航雷達為SPN－749（V）2；火控雷達為SPG－75、SPG－74。電子對抗設備為SLQ－732，另有DE－1160LF型變深聲吶和1部SLQ－25“水精”拖曳式誘餌系統。
泰國“差克裏·納呂貝特”號航空母艦
泰國既是個大陸國家，又是個海洋國家，80年代國防戰略重點是陸上邊界，隨著越南從柬埔寨撤軍，泰國的戰略重點開始轉向海上，海軍建設進入了快車道。為了擔負保護國家安全、捍衛海洋權益以及海上救災等使命，泰國海軍決定引進1艘輕型航空母艦，並邀請國外9家造船公司進行競標。
1992年3月，西班牙巴贊造船公司以建造“阿斯圖裏亞斯親王”號輕型航母的資歷壹舉中標，並於1994年7月12日開工興建這艘名為R911“差克裏·納呂貝特”號的輕型航空母艦。1996年2月20日該艦下水，1997年8月10日正式服役，從而成為世界上最小的航空母艦
“差”艦全長182.6米，寬22.5米，吃水6.25米，標準排水量7000噸，滿載排水量11485噸。其動力裝置為柴－燃聯合形式，2臺LM－2500燃汽輪機，功率44250馬力，2臺MTU16V1163TB83柴油機，功率11780馬力，雙軸雙槳，最大航速26節，續航力為10000海裏/12節。它的標準載機為12架AV－8S“鷂Ⅱ”垂直起降戰鬥機或14架“海王”直升機(也可以是6架“支奴幹”直升機）。艦員編制為455人，航空人員為146人。
“差”艦飛行甲板長174.6米，寬27.5米，前部為上翹12度的滑躍跑道。飛行跑道偏向甲板左舷，跑道中線與艦體中線形成壹個向右的3度小斜角，飛行甲板可供5架直升機同時作業。在上層建築前方和艦尾甲板上各有1臺飛機升降機，每臺可起重20噸。飛行甲板下面為機庫，全長100米，中間壹道防火簾將其分為前後兩部分，可存放15架“海王”直升機或12架AV－8S“鷂Ⅱ”垂直起降戰鬥機，機庫內有2臺與水線下彈藥艙相連的升降機，專為飛機供彈
差”艦的防空武器預計為1座八聯裝“海麻雀”艦空導彈發射裝置和4座“密集陣”近防系統，但目前還未裝備上艦，另外也有加裝3組“薩德拉爾”近防系統的計劃。 它的作戰指揮系統以UYK－3/UYK－20計算機為核心；對空雷達為SPS－52C（三座標），對海雷達為SPS－64，導航雷達為休斯公司的1105型。艦上有4座MK－36幹擾火箭發射器和1部SLQ－32拖曳式誘餌系統
“差克裏·納呂貝特”號作為航空母艦，在世界航母家族中是“小字輩”，但不可否認的是，它使泰國海軍在東南亞的地位得以提高，成為該地區最強大的壹支海上力量。泰國海軍在戰時具備了可以隨時出動的前進基地，在平時的海上救援行動中也有了壹個理想的指控、通訊中心
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