自從去年壹月份提了這臺探界者Redline，不知不覺已經都壹年零壹個月了，探界者Redline在這壹年多的時間來也陪伴我走過了不少的路程，我想也是時候來給他做壹個年終小結了吧。順便也來跟大家分享下這臺探界者Redline的壹些日常駕駛和使用感受。?首先有了探界者Redline後生活質量得到了非常高的提升，畢竟有了自己的車後想去哪就去哪，生活的半徑擴大了也更加方便了。別看這麽大的壹輛SUV，但是開起來也是比較得心應手的，特別是這個2.0T的動力真的非常非常給力！開起來的最大感受就是加速很快，油門反應很快，輕踩油門立馬就有推背感，車子刷的壹下就出去了，沒有絲毫猶豫。操控表現也相當不錯，轉向精準，底盤紮實。最讓我滿意的還是探界者的這個9AT變速箱，開了這麽久依舊超級平順，換擋還沒出現頓挫的情況。油耗方面可以接受，目前跑了壹萬多公裏，平均油耗在十個油左右的樣子，對於壹臺2.0T的中型SUV來說應該算比較省油了吧。下面還是壹邊看圖壹邊說吧！
最喜歡的還是這個Redline風格，很運動很時尚，開上他感覺就是這條馬路上最帥的了。加上探界者本身很有力量的外觀和尺寸，給人很強烈的安全感。整體造型很硬朗很大氣，身邊的朋友對他評價最多的就是外觀了。
我開車還是比較愛惜的，目前為止全車都還是原廠漆，探界者Redline的漆面還是很厚的，有時候去農村被路邊的樹枝刮到都沒有傷到漆面。
LED的大燈特別亮，晚上走夜路沒有路燈也可以看得清。
這個角度來看完全可以GET到美系SUV的霸氣。
雖然是臺中型SUV但是操控還是很出色的，就壹般轉彎變道超車什麽的來看，探界者給我的信心很足。支撐性感覺很到位，不會覺得很笨重。
黑色的小耳朵也是蠻有個性的。
尾部的雙出排氣看著很有性能車的感覺，不過這個2.0T+9AT的動力組合也確實是真的給力。渦輪爆發的比較早，即使是輕踩油門也能感受到他澎湃的動力輸出。超車什麽的都是壹腳油門的事情，即使高速100碼以後也還能感受到充沛的動力。
另外尾燈也是LED的，晚上的話很有辨識度。
整體配置還是很豐富的，像是多能方向盤、主駕駛電動調節座椅、座椅加熱、定速巡航、真皮內飾、電動尾門、中控大屏的多媒體系統、全景天窗等等拓界上都有。對於這價位來說，壹般坐在車裏用到這些功能時也很方便。
座椅的包裹性舒適性都沒的說。
儲物格的話中規中矩，該有的都有了。
MYLINK+的智能互聯系統，支持蘋果的Carplay和安卓的Carlife，支持的APP應有很豐富。另外每年送的24G流量也基本上用不完，所以我壹般出門直接就用他自帶的高德導航，挺方便實用的。
後排空間還是蠻大的，經常後排都會坐3個人壹點都不會覺得擁擠。
全景天窗算是個錦上添花的配置，壹般天氣好的時候還有出去玩的時候都會開著，良好的采光會讓車內乘客感受不到壓抑吧！
巨寬敞的後備箱加上後排可以等比列全平放倒，實用性大大增加，運送壹些比較大點的物件不在話下。
電動尾門非常實用而且顯得很有檔次，最愛的配置之壹。
後備箱下面還有個隱藏式的儲物格，可以放壹些比較隱私的物件，這個設計還是比較人性化。?就這壹年多的使用狀況來說探界者Redline表現還是很讓我滿意的，不論是動力性能上還是空間實用性方面都做的非常好，另外除了正常的2次保養以外還沒有出現任何小毛病或者故障，這點也確實讓我省心不少，希望在以後的日子裏可以依舊給力，陪伴我繼續走更遠的路程。