首先我呼籲大家買車後看壹下自己的用車說明書，裏面詳細列出了汽車磨損產品和油品的規格型號。看完說明後，問題減少了壹半。那就好好利用搜索。
壹、油的選擇
石油主要靠兩個等級標準，SAE和API，都是美國人做的。前者如0w20和5w30。後者是SL、SM、SN，都在油瓶上有明顯的標註。
簡單來說就是用SAE標準來區分機油的粘度。W前的0、5、10代表低溫啟動性能。數量越少，低溫保護越好。後者代表機油在100℃時的流動性。數字越小，機油越稀。否則粘性越大。“室溫30度用，20度20度用，冬夏用油”不是不靠譜的說法。至於API等級，是指機油的合成成分是否符合壹定的標準，但並不代表sn就壹定比SL好，因為環保的要求越來越嚴格，壹些對發動機有益但對環境和人有害的成分會被限制在新的等級，這壹點我們不需要太在意。
豐田86用什麽油？首先，先看壹下妳的說明書。
豐田官方推薦使用0w20和5w30。很多改裝店會把粘度40甚至50的油推給客戶，很多車主不管開什麽車都會用40的油。
在我看來，對於大多數車主來說(他們不可能每天都在賽道上使用)，保護上沒有太大的區別。不會說“用錯粘度”就損壞發動機。當代汽車絕對沒有妳想象的那麽精致。在正常行駛條件下，您可以根據制造商的建議使用它們。
低粘度油的第壹個優點是對發動機旋轉的阻力小，省油多(官方明確)；二是新車發動機間隙小，粘度低，更有利於機油滲透和覆蓋。
高粘度機油的優點是發動機在高溫下仍保持粘度(與同等級機油如300v0w20、5w30相比)，油膜不易撕裂。但這些情況都是指極端的長時間高速旋轉，在日常使用甚至偶爾的街頭飛行中都很難達到。
所以用0w20還是5w30看妳喜不喜歡就好。86用0w20不太薄，還省油(我自己用300v0w20，MT，目前油耗8.2)。用10萬公裏提升粘度還不算晚(對於很多人來說，10W20公裏至少已經三四年了)。總是踩紅線比較安全，然後是5w30。
至於品牌和具體型號，不是很重要。最重要的是要勤換。2500公裏換壹次250塊油和5000公裏換壹次600塊油不會有太大區別。合成機油的耐久性優於半合成機油，現在很多全合成號稱續航15000公裏-20000公裏。所以如果妳確定要買正品，那就每5000公裏換壹次，用妳能買得起的最貴的油，對車來說已經很好了。
二、汽油標簽和添加劑
豐田官方推薦使用98號燃油，但97號不會不能用，但馬力會比98號差壹點。
要提高汽油標號，只需使用“辛烷值添加劑”。我自己也用過total，Limo和紅線。今天剛拿到兩瓶盧卡斯樂嘉紅屏(不是綠點)。但是，我們應該註意這種添加劑是否用於提高辛烷值。許多賣家將普通洗滌劑與提高馬力聯系在壹起。其實沒有辛烷值提升功能或者很弱。比如紅線裏的SI-1，很多車主都說用馬力大增是心理使然。原名叫Si-1Si-1completefelsystemCleaner，cleaner，cleaner，cleaner，懂嗎？壹般國外品牌的辛烷添加劑名稱都有“辛烷”的意思，就是辛烷的意思。total和lucas被稱為octanebooster，Limo被稱為octaneplus。經計算，這些添加劑相當於每缸油多加30-50元左右(每次接近空油箱時添加)。和油壹樣，不需要糾結品牌，用促銷標簽高，價格相對便宜的就可以了。
三、輪胎的選擇
豐田86原廠輪胎205R1655其實很窄很滑。如果妳想讓汽車在轉彎時更穩定，加速更快，妳可以在普通街道上使用更大的225和235。看看土屋龜石的86原車。在築波使用255鄧祿普Z1後，比原廠輪胎快了多少秒？
性能偏向的街道輪胎選擇不多，比如普利司通RE11、優客馬浩AD08、鄧祿普Z1、米其林PS3舒適安靜，就不壹壹提及了。。我也不記得了。哈哈。很多人稱之為前三個半熱熔膠。其實它們不是半熱熔膠，而是半R輪胎，只是高性能的街頭輪胎。半熱熔膠叫R胎，然後就是沒有花紋的禿胎。豐田86怎麽樣？豐田86改裝，豐田86保養
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