壹年壹度的日內瓦車展，還有10天就要開幕了，其實在日內瓦車展前夕，很多車企都或多或少地在官網、社交平臺之類的地方為自己的新車提前做了壹波預熱，關於新車重磅不重磅，車迷們心中早已有數，而關於新車的正常解讀，也已經有不少媒體已經做過，所以這次，我換個壹段話調侃的方式，來說壹說即將在日內瓦車展亮相的新車。
愛馳?U6?ion
前幾天，愛馳汽車在官網上發布了旗下第二款車型純電動智能轎跑SUV?U6?ion的設計草圖，其正式發布的日期被定在了3月3日瑞士日內瓦車展開幕的當天。作為自主造車新勢力，愛馳在國內市場發出的“聲響”其實並不大，這次愛馳汽車將新車弄到日內瓦車展發布，大概就是想為自己提升壹點“國際範”而已。至於新車U6?ion，用的是和愛馳U5壹樣的平臺，不過，走上了轎跑SUV的道路，實不實用不知道，但售價壹定是比其兄弟車型U5高的，U5現在都已經賣得那麽慘了，U6?ion會好到哪去？
長安UNI-T
早在上個月初，長安汽車就已經將UNI-T的官圖放了出來，說實話，從官圖來看，這大概是自主品牌在設計上誇張程度的巔峰，與其說是把概念車搬到了量產的現實當中，不如說是長安汽車在計劃打造UNI-T時就想好了要壹鳴驚人。不過長安自己有沒有想過，當UNI-T壹上市，自家的CS85該怎麽辦？都屬於緊湊型SUV，都是轎跑風格，從設計上看，UNI-T無疑比CS85更加吸引人，難不成要靠售價來形成差異化了？長安真是狠得來自己人都打啊。
八代高爾夫GTI
第八代高爾夫咱就不說了，大家都知道是什麽樣的，最近大眾在官網上發了壹張第八代高爾夫GTI的前臉預告圖，新車也會在日內瓦車展首發亮相，不過Emmm……那麽普通的下保險杠……與此前國外網友的渲染圖壹點都不壹樣啊。不過想來也是，高爾夫到了第八代車型，大眾已經為其規劃了壹堆衍生車型，GTI已經不再像現款那樣是僅次於高爾夫R的地位了。以後什麽高爾夫GTI?TCR、高爾夫GTD、高爾夫GTE等等，仿佛只有GTD的地位在GTI之下了，所以大眾這次賦予了GTI壹個如此普通的下保險杠設計，也算是情有可原吧。
奧迪A3
奧迪這次應該是日內瓦車展上，BBA中唯壹帶來真·新車的廠商了，其旗下全新壹代A3將在日內瓦車展上進行首發。全新A3的新意在哪，我想只要是個懂車壹點的人就都知道它會用上奧迪最新的內飾搭配，至於燈廠在全新A3上會有什麽黑科技出現，想都不用想，絕對沒有，都是從高級車型下方的壹些東西。奧迪稱全新A3將是駕駛輔助集成與智能用車的壹個全新高度，但，難道全新A3還能越級不成？最後吧，奧迪的設計師最近幾年是不是睡著了？奧迪官方曝光的全新A3迷彩照，其設計對比現款A3有很大差別嗎？說實話，外觀上帶來煥然壹新的感覺少了，人們對它的期待值就降低了。
雷克薩斯UX300e
雷家這車我其實不準備寫的，但是想想也還是要說兩句……作為目前世界上混合動力技術最純熟的車企，雷克薩斯（或者說豐田），妳怎麽就向著20XX年的燃油車禁售令妥協了呢？是妳們自己覺得混動不香了，還是妳們真的要開始完全轉型了呢？是的，某些地區20XX年禁售燃油車的禁令聽上去很恐怖，但掰著指頭壹數最少都還有10年，就妳們日本，不是也得2050年才開始禁售燃油車麽，妳們著什麽急呢？雖然現在豐田正在布局e-TNGA架構的車型，國內C-HR/奕澤的純電動（還未上市），以及這次的UX300e都是來源於此，但說不準這只是豐田的試水之作，萬壹後面哪天豐田相通了專門弄壹個純電平臺出來，買這些車的人心裏可真會有苦說不出哦。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。