交通部回應
針對大家反映的問題，交通部作出了回應：“斷崖式降速”和“忽高忽低式限速”，在壹些區域和路段是存在的，可能影響高速公路的安全出行。今後，應加強限速值的科學論證，在幾何指標、路側條件和運營環境等條件未有明顯變化時，高速公路限速值不宜頻繁變化，以維持車輛行駛安全。
交通部給出改進措施
除了作出回應之外，同時交通部還針對此類限速問題，在第壹時間給出了改進措施：
1、改進高速公路限速標誌的設置；
2、重點解決限速值過低，限速值變化過於頻繁等問題。
山東省出臺相應措施
山東省是第壹個出臺相應措施的省份，辦事效率還是非常快的，山東省公安全面改進和規範公路限速及測速的八條工作措施如下：
1、完善測速路段提示標誌；
2、連續超速違法只罰壹次；
3、規範測速取證設備設置；
4、集中開展專項整治行動；
5、構建排查維護長效機制；
6、公開公示限速測速信息；
7、暢通社情民意溝通渠道；
8、輕微超速違法不予處罰。
全國高速統壹限速之後，對於駕駛者來說，在高速上行駛將會更加方便，“斷崖式降速”和“忽高忽低式限速”的情況也會越來越少，但同時對駕駛者的規範是不會減少的，大家在高速上行駛時要始終保持安全第壹的宗旨。