目光為她停留 1955藍旗亞AureliaB20GT
當人們談論1950 年代的意大利運動賽車時，會談論起藍旗亞Aurelia B20 GT，它可能是第壹輛 Gran Turismo車型（豪華運動休旅車）。
這輛車被冠以Outlaw之名，意味著它被重新改裝設計過。Outlaw類似起源於摩托車的不法之徒、飛車黨之類（Outlaw motorcycle club），自由、忠誠、違規、不法，有自己的壹套價值觀和法則。
近年來，各種保時捷的精品改裝車型促使Outlaw形成了自己文化。現在的Outlaw應該意味著用各種最優秀、最適合壹輛車的零件、元素、設計理念對它進行重裝升級。
今天展示的這輛藍旗亞Aurelia B20 GT Outlaw被完美的修復和改裝了，出自Wayne Kelham的工作室。車身顏色很特殊，接近黑色的茄子皮色。
這部車曾是1950年代著名賽車手Giovanni Bracco 駕駛過的B20 GT賽車，這部車配備著堅固的管狀底盤和V6 發動機，純正的意大利賽車血統，受到狂熱愛好者的追捧。
此後，Bracco把他的車賣給了墨西哥建築師恩裏克·奧爾蒂斯·佩雷多，這輛車運到了美國，再次亮相已是2011年， 它在德克薩斯被發現。
最後，這部曾屬於賽車手Bracco的Aurelia B20 GT被Kelham被精心修復到完美狀態，並在2015 年在圓石灘展覽會首次對外公開展示。
這部車的改裝修復耗費了大量的時間精力和金錢成本。車頂降低了 8 厘米，車身加寬， 高位圓形後視鏡是Kelham 的特殊設計。
小型木制方向盤。新制作的小型桶式座椅上，與保時捷 550 Speedster 中的壹樣——坐姿很低，四點式安全帶固定司機。改裝的踏板是改進制動系統的明顯標誌，甚至可以更改制動平衡。
四速變速箱的換擋桿緊貼駕駛者的右腿。這輛車需要更多動力，原來的2.5 升 V6發動機被新的 2.5 升 V6 取代，新發動機取自Lancia Flaminia，並且將該發動機擴缸到2.8 升，使用了更現代化的燃油電控噴射。定制的進氣口和排氣口。哦，對了，擁有255匹制動馬力。
最出色的是聲浪和駕駛樂趣，凱勒姆描述，在低轉速下，發動機像快樂的縫紉機壹樣嗡嗡作響，隨著轉速提高，它發出更響亮的咆哮聲——它永遠不會無聊，壹分鐘都不會。它會讓駕駛者癡迷地以每小時 115 英裏的速度跑上壹整天。