氣墊船和壹般的船不壹樣，氣墊船的船底四周有壹圈用橡膠做成的圍裙，開動的時候，用壓氣機把空氣從船底噴出，由於周圍有橡膠圍裙阻擋，於是，噴出的空氣就在船的下面形成了壹個空氣墊，使船懸起來。
所以，無論是在水裏還是在陸地上，它都能行駛。即使在沼澤地區，它也會暢通無阻。
在氣墊船上還裝有好幾個螺旋槳，氣墊船懸起來後，借助高速旋轉的螺旋槳產生的推力，就能飛快地前進了。
氣墊船的速度可達每小時幾十千米，最快可達200千米。我國的最大氣墊船是1996年3月驗收合格的“康平號”，船長52.8米，寬12.3米，能載40人，航速為每小時50.3千米。
氣墊船又叫“騰空船”，是壹種以空氣在船只底部起襯墊承托作用的交通工具。它是利用高壓空氣在船底和水面間形成氣墊，使船體全部或部分墊升起來，從而實現高速航行的船。
氣墊是用大功率鼓風機將空氣壓入船底下，由船底周圍的柔性圍裙或剛性側壁等氣封裝置限制氣體逸出而形成的。
19世紀初，就已經有人認識到把壓縮空氣打入船底下可以減少航行阻力，提高航速。
1953年，英國人庫克雷爾創立氣墊理論，經過多次試驗後，於1959年建成世界上第壹艘氣墊船，並且成功橫渡了英吉利海峽。
1964年以後，氣墊船類型增多，應用日益廣泛。目前多用作高速短途客船、交通船和渡船等，航速可達每小時60海裏至80海裏。
氣墊船