根據2022年新修訂的《中華人民***和國職業分類大典》，快遞站點管理師是從事快遞末端站點生產作業、質量管控、業務開發等工作的人員。快遞設備運維師則是機電設備維修工職業下新增設的工種。
物流企業的運營範圍主要包括倉儲和運輸兩大板塊，接下來，給妳簡單分享下這兩個板塊涉及到的質量管理活動。
01 倉儲收貨環節收貨環節，倉管員壹旦跟卸貨司機對貨物交接簽字完畢，即意味著凡是交接過程中未發現的異常，責任都將由倉庫來承擔。
交接過程，除了清點每個產品的代碼批次數量之外，還要對貨物的完好性進行確認，比如，產品的外包裝是否變形、褶皺等，外箱破損的產品其箱內產品是否損壞等，產品外包裝的封箱膠帶是否為壹次封箱，產品的重量是否與同類產品有區別（比如更輕壹些）等。
收貨環節檢查產品的質量，壹方面是為了避免把運輸商的責任轉移給倉庫，另壹方面，確保收貨的準確性（包括產品質量）是下壹個物流作業的基礎。
02 倉儲存儲環節產品在庫管理的過程，會涉及到在排位上的存儲，以及庫內的平行移動（比如，從備貨區到排位的轉移，從排位到備貨區的轉移，排位到排位的轉移）。
轉移以及存儲的過程，也會存在質量風險，比如，叉車司機不當操作導致產品被撞壞，或者，產品在存儲排位上發生倒塌等。產品發生損壞，就會影響到箱內產品的品質。
另外，存儲過程中，還要關註倉儲環境對產品質量的影響，比如防老鼠，防蚊蟲，防塵（快消品、食品等需要），溫濕度控制等，如果控制不好，也會影響產品的質量。
03 倉儲發貨環節發貨時，要按照先進先出（主要是失效期管理，先失效的先發貨）的原則，避免因為發貨不當導致產品在倉庫內放過期（責任由倉庫承擔）。
另外，發貨時，只能揀選正常品發貨，像產品外包裝變形（客戶對外包裝沒有要求的除外）、箱內產品殘損、其他質量缺陷產品（工廠設或者生產原因造成的，已經通知倉庫扣貨）之類的，就不能發給客戶（當然，提貨司機也不願意提），可能會造成末端客戶的投訴，壹旦追究到倉庫方，問題比較嚴重。
04 物流運輸環節物流運輸環節，包括提貨、運輸和卸貨三個步驟。
運輸商在安排提貨車輛時，需要按照客戶的要求安排符合規定的車輛，因為車況不良有可能給產品帶來質量問題。
比如，車廂底板或者兩側有鐵銹或者凸起物，就可能汙染產品的外包裝，尖銳物可能會造成箱內產品殘損；車廂內如果有異味兒，對於部分帶有透氣孔的產品（紙尿褲或者說衛生巾）就有可能帶來汙染；車廂兩側或者頂棚如果有縫隙，壹旦遇到下雨，有可能會漏雨，造成部分產品水濕……
運輸車輛壹旦離開倉庫，產品的責任也就隨之轉移了，在交貨時，對於客戶指出的產品問題，大概率會由運輸商來承擔。
小結：
關於產品的質量控制，我們很多人只知道生產過程中需要給予更多的關註。但是，由於產品從生產下線到消費者手中，期間要經歷過多個物流環節，這些環節如果控制不當，依然會對產品的質量造成影響，所以，質量控制應該是全程控制，每個節點每個人都有責任！