世界戰爭史上規模最大、影響最為深遠的不列顛空戰正式拉開序幕，這場持續近壹年的殘酷戰鬥，最終以號稱戰無不勝的德國空軍最終失敗而告終，而德國也是遭遇了發動歐戰以來的第壹次真正挫折！今兒，咱就說說為何所向披靡的德國空軍會飲下戰敗這杯苦酒！
首先還是因為德國高層目的搖擺，從而限制了德國空軍的攻擊行動，早在德國迅速擊敗並占領法國之後，整個歐洲大陸都臣服於其兵鋒之下，德軍開始著手準備孤懸於海外，依憑天險據不投降的英國，專門制定了針對英國的“海獅計劃”。但大英帝國稱霸世界幾百年的余威猶在，德國並不認為可以像收拾法國壹樣輕松解決英國，因而始終有同英國議和的想法，德國的如意算盤打的好，如果英國同法國壹樣不堪壹擊，那麽就迅速奪取海峽制空權，進而摧毀英國的沿海防禦設施，實施渡海登陸作戰。英國空軍很難對付，那麽就轟炸英國的重要城市以及軍事基地，造成英國民間普遍的恐慌情緒，在政治上向英國政府施加壓力，迫使英國接受德國的和談條件並退出戰爭。
但人算不如天算，德國沒想到的二戰前夕那個壹直對德國予取予求的綏靖首相張伯倫辭職了，接著在1940年5月10日，對德持強硬態度的溫斯頓·丘吉爾接任首相之職，擔任英國戰時內閣首相。丘吉爾隨後在英國議會上發表了鼓舞人心的演講，他說我們要保衛國土，無論付出多少代價，我們將在海灘上戰鬥，我們將在陸地上戰鬥，我們將在群山裏戰鬥，我們將在原野和街頭戰鬥，總之我們絕不投降！
由於那時的德國仍未放棄與英國議和的幻想，因此即便是在空襲發起之後，希特勒還在國會大廈發表演說，希望通過協商使英國盡快屈從於德國！因而在空襲開始時，德軍的空襲中帶有很大的虛張聲勢和恐嚇成分，且德軍統帥部甚至還未空戰進行過周密的策劃，至於登陸作戰準備和策劃，即所謂的“飛鷹行動”和“海獅行動”則是直到八月份德國發現英國抵抗意誌的十分堅決後，才匆忙制定的！由此可見，德國雖然挑起了這場戰鬥，但其軍事準備明顯不足！
相比於德國的模棱兩可，英國對於這場戰鬥的態度卻截然相反，他們認為是否能贏得此次空戰的勝利將決定英國未來的命運，是關系到英國生死存亡的關鍵！因此，自1940年5月起，英國軍隊便開始有計劃、有目的的采取壹切措施來加強和完善國土防空網、指揮體制和兵力部署，並在各方面都做好了充分的準備。英國人把全國分為四個戰鬥機大隊作戰區。壹個作戰區下再分為若幹防區，由防區指揮官負責指揮該區戰鬥機迎擊德國空軍的壹切作戰行動，英國人還將全國各個城鎮的高射炮防空部隊、防空氣球等納入全國統壹防禦體系，高炮指揮所可以直接與空軍各大隊司令部聯系。
法國敗亡後，英國人更加緊張，以丘吉爾為首的英國戰時政府壹方面號召英國人為保衛本國而堅決戰鬥，在全國掀起增加生產支援戰爭的熱潮。另壹方面，英國建立起壹個由正規航空兵部隊和輔助部隊組成的獨立空軍，並輔以雷達網絡和高射炮部隊，構進了比較先進完整的現代化防空體系。英國還對飛機制造廠進行了有計劃的分解和疏散，保證在德國空襲之中仍能維持戰鬥機的生產制造，因而即便是在德國空襲的嚴重威脅下，英國每月仍能生產460架以上的戰鬥機！
自1940年7月10日起，德國空軍開始以英國南部港口和在英吉利海峽中航行的船只為目標，發動了對英國的第壹次大規模空襲行動。壹開始，雙方都比較矜持，不敢投入太多的砝碼，面對兵鋒正盛的德國空軍，英國空軍主力采取避讓措施，只是以小規模戰機升空迎戰，而德軍也只是試探性的進攻，雙方會有傷害，但並不嚴重。至8月12日，德國空軍累計出動飛機5376架次，投擲彈藥1473噸，擊沈4艘英軍驅逐艦和18艘運輸船，擊落英軍飛機148架，而同時德國也有186架飛機被擊落，135架被擊傷。
1940年8月13日起，戰事開始呈擴大趨勢，隨著德國空軍元帥戈林下令實施飛鷹行動，1500多架德國飛機開始對英國本土進行大規模轟炸，而英國也動用了大批戰鬥機應戰，雙方在綿延500海裏的海岸線附近進行了5次大規模的空戰。由於英國空軍有雷達網絡的支持，往往能偵知德國空軍的方向和大致數量，並據此提前布置優勢兵力攔截，因而德國空軍在同英國空軍的壹系列戰鬥中損失慘重。當然，英國空軍自身也不好受，不僅整個通訊系統幾近崩潰，還有450架戰機被擊落，約1/4的飛行員陣亡，英國皇家空軍遭受重創！
1940年9月15日，德國空軍再次大舉出動，對已經被炸得殘破不堪的倫敦城實施了大規模的空襲，但英國截獲了德軍的恩尼格瑪機發送的情報，進而迅速扭轉戰局，擊落德軍戰機185家，而自己僅僅損失了26架，戰損比第壹次如此懸殊，而這壹天也成為了不列顛空戰的轉折點。自此以後，德軍的轟炸行動逐漸減少。
9月17日，德國決定將海獅計劃無限期拖延，德國通過大規模轟，制造恐怖壓力並迫使英國政府屈服的計劃已經被徹底破產。隨著1941年6月22日，德軍發動巴巴羅薩行動進攻蘇聯，德國空軍主力開始向蘇德戰爭前線方向轉場，其對英國的戰略空襲也終於停止，人類戰爭史上最驚心動魄、規模最大、持續時間最長的大不列顛空戰終於結束。
在長達十多個月的大空戰中，德國***累計出動飛機46000多架次，投彈6萬多噸，炸死炸傷英國居民86000余人，破壞建築物100多萬棟。德國方面損失飛機1887架，飛行員2698名。英國方面則損失飛機1547架以及414名飛行員。
英國全國在不列顛之戰中表現出的鋼鐵決心和戰鬥意誌，不僅保全了自身，更打擊了德國法西斯的囂張氣焰，還成功的把德軍拖入了致命的持久戰，使其再次陷入了東西兩線作戰的尷尬困境！
此戰英軍之所以能夠取得勝利，與丘吉爾為首相的英國戰時內閣的堅定意誌和決心是分不開的。自法國投降以後，英國始終是面臨著生死存亡的考驗，當時人們普遍認為英國人不可能擋住德國人的強大攻勢，獨善其身，某位美國將軍甚至斷言英國支持不了六個星期。然而，丘吉爾用實際行動向英國人民和全世界表明，英國將和法西斯戰鬥到底，而戰時內閣則是抵抗侵略的堅強領導核心。
戰鬥的勝利也離不開英國人的全民動員，英國各個階層民眾同仇敵愾，全民參與，甚至連現今這位超長待機的英女王也曾參加過反空襲行動。英國人成立了大批的群眾性對觀察和預警組織，觀測德軍空襲行動，參加救援跳傘飛行員，甚至是參與清理未爆炸彈等危險性極高的工作！
而德國空軍的失敗也是有其自身原因的，壹直以來德國空軍高層都低估了英國皇家空軍的實力，他們始終認為英國在戰鬥機的數量上和質量上是完全不能與德國抗衡的，但事實上，戰至1940年8月，英國皇家空軍已經擁有隨時可以投入戰鬥的各型戰機715架，另外還有424架備用機，其實力不容小覷。而在戰鬥中，英國皇家空軍還擁有許多外掛，其中最重要的就是雷達技術。
按說德國人不是義和團，雷達技術也不是什麽新鮮玩意，德國空軍並不是沒有，也不是完全不懂，但是其在德國的研發和發展，卻被固執且無能的德國空軍技術主管否決了，並不準德國空軍裝備和使用雷達，原因竟然是雷達不符合他個人的空戰理念（什麽鬼理由？！）。而在不列顛空戰的最後階段，德國空軍也開始認識到雷達網絡的重要價值，但是他們並不清楚核心，只是壹遍遍的摧毀英軍的雷達塔和雷達天線，該炸的地方壹點都沒炸！
當然，英國之所以能夠勝利也不全是英國人自己的功勞，離不開其他盟國和英聯邦國家的大力支持，這場戰鬥除了擔任主角的英德兩國之外，英聯邦國家中的新西蘭、加拿大、澳大利亞、南非等國都向英國空軍派出了戰鬥機飛行員、地勤人員和醫護人員。同時，流亡英國的前波蘭、法國、荷蘭等國也有大量飛行員參加戰鬥，當時的英國皇家空軍不僅僅是英國人的軍隊，同時也是整個西方反法西斯同盟國家的壹支聯合部隊。
英國固然贏得了不列顛之戰的勝利，但這個勝利確實來之不易！整個英國，特別是英國皇家空軍部隊以極大的勇氣和極大的犧牲締造了壹個神話！時任英國首相丘吉爾在總結這場戰役時曾說：“在人類戰爭 歷史 上，從來沒有這麽少的人為這麽多的人做出過這麽大的貢獻！”