安東諾夫機場爭奪戰
壹，黎明前的準備
2022年2月24日淩晨3點，白俄羅斯戈梅利市的軍用機場燈火通明，停機坪上整齊地排列著數十架先進的武裝直升機，放眼望去，黑壓壓的壹片，高大的機身泛著金屬的冷光，撲面而來的壓迫感像極了潛伏在暗夜裏的巨獸。機場的周圍是濃密的樹林，夜幕籠罩，長長的跑道伸向黑暗的遠方，望不到盡頭。
此刻的氣溫是零下7度，空氣中懸浮著壹層薄薄的水霧，燈光開始變得昏暗，戰機螺旋槳投下的陰影像巨獸的手爪。地勤人員戴著手套，口吞白氣，如工蟻壹樣地忙碌著，有的拉著平板車搬運彈藥，有的在添加燃料，他們壹言不發，保持著緘默狀態，只是面臉凝重，透出無聲的緊張。機師在卡-52、米-24的機身下加裝副油箱，做好長途奔襲的準備；發射巢裏的航空火箭彈已經塞滿，短翼下掛載串聯戰鬥部的超音速反坦克導彈，機炮裏的匣子裏填滿了280發30MM炮彈。
當所有的武器掛載完畢，這款與美軍阿帕奇齊名的卡-52武裝直升機鼓起了壯碩的肌肉，像條充滿力量的鱷魚，隨時準備向獵物發起致命攻擊。卡-52采用的是***軸式反向雙旋翼設計，取消了尾旋翼，也是世界首款加裝了固定翼戰機才裝備的彈射逃生座椅，使這款直升機擁有強悍的性能和生存能力。
不遠處的米-8運輸機有著碩大的機身，猶如壹臺空中巴士，裏面最多可裝載28名士兵，外加兩個副油箱，能達到1000公裏的最遠航程。此次執行任務的是改進型的米-8AMTSH-VN款，被國防部被命名為“遊隼”，在老款的米-8平臺上更換了性能更好的發動機和航電系統，運輸艙和駕駛艙安裝可拆卸的裝甲板，能抵抗12.7mm子彈的攻擊。兩側巨大的武器吊艙***有12個外部懸掛點，可裝備反坦克導彈、火箭發射巢、航空炮，同時在短翼上方安裝壹挺12.7mm重機槍。
旁邊的米-24雌鹿多功能武裝運輸直升機是壹位久經戰火考驗的老兵，歷經30多場戰爭的洗禮，有著穩定的性能和出色的戰績。
執行此次突襲行動的是俄軍近衛第31空中突擊旅，並從特種部隊抽調精銳力量，對6連進行補充，組成了壹個220人的加強連，他們將作為打頭陣的先頭部隊，以閃電般的速度直插敵人心臟，開辟空中走廊，引導後續的伊爾76運輸機降落。作為先頭突擊隊員，他們無法攜帶重型裝備，只能攜帶突擊步槍、手榴彈、榴彈發射器、短號反坦克導彈等單兵武器。
淩晨4點，所有的武器掛載完畢，燃油註滿，機師做了最後的檢查，壹切準備就緒。220名全副武裝的空降兵登上俄軍最先進的武裝直升機，16架卡-52、8架米-24、10架米-8，靜靜地等待上級的起飛命令。
淩晨5點，東方的天邊亮出魚肚白。就在這時，遙遠的天際升起了幾條火舌，拖著長長的尾巴向東南方向飛去。士兵們知道，戰鬥已經正式打響了。集結在邊境的火箭軍向烏克蘭境內的機場、雷達站、軍事指揮所發射戰術導彈和精確制導巡航導彈，遠程火射炮也向預設的軍事目標傾泄而去。
6點，總統的攻擊命令已經下達全軍，海軍艦艇從南邊的地中海向奧德薩進發，艦載巡航導彈襲擊了港口的雷達系統，東邊的陸軍裝甲集群向梅蘇和哈爾科夫地區推進，東南方的部隊往盧甘斯克和頓捏茨克進軍，各機場的戰機攜帶大量的制導炸彈突破邊境，襲擊烏軍的防空系統。
二，啟航
發動機開始啟動，螺旋槳撕破空氣，發出呼呼的轟鳴聲，士兵面色凝重，盡管他們是多次歷經戰火的老兵，但這次面對的並不是敘利亞反政府武裝，也不是哈薩克斯坦的城市騷亂，他們面對的是軍事實力強得多的兄弟國家。
作為俄羅斯的空中精銳，空降部隊有著輝煌的戰績：1968年，空降兵閃電攻占布拉格機場，開辟空中走廊，壹天占領捷克斯洛伐克首都；1979年入侵阿富汗，空降師突降喀布爾機場，迅速控制首都；1999年，200名空降兵搶先占領了普裏什蒂納機場，完成了封控部署；2000年第二次車臣戰爭中，90名空降兵堅守776高地，以幾乎全員陣亡的代價挫敗了2000名車臣武裝的進攻；2022年，第31空降突擊旅、第45特種作戰旅和第98近衛紅旗空降師控制哈薩克斯坦首都努爾蘇丹國際機場，平息哈薩克斯坦內亂。
上峰決定五天內拿下基輔，能否達到預設目標，此次突襲任務至關重要。
領航的卡-52升空，後面的直升機相繼跟隨起飛，巨大的轟鳴聲響徹雲際。由34架直升機組成的編隊從白俄羅斯的戈梅利市軍用機場出發，壹路南下。
雖然俄羅斯的空軍和火箭軍對烏克蘭的防空系統進行了壓制和打擊，但短時間內絕不可能把對方的防空系統完全摧毀，所以當直升機編隊進入烏克蘭境內時，沿著寬闊的第聶伯河超低空飛行，避開雷達的偵察。
這次空降兵的任務是奪取安東諾夫貨運機場，此機場位於基輔西北部15公裏處，居民稀少，防衛力量薄弱，是壹個進攻基輔的理想橋頭堡。占領該機場後，開辟空中走廊，引導76空降師的大型運輸機運來T-72坦克、步兵戰車、火炮等重型裝備，迅速攻入烏克蘭首都。
直升機編隊以300公裏的時速高速前進，沿著河面飛了30多分鐘後，太陽已經升起，陽光撒滿大地，把森林、湖泊和田野鍍上了壹層金光，烏克蘭平原壹望無際的黑土地宛如畫卷壹樣在眼前展開。
直升機的飛行高度距離第聶伯河水面只有四十米高，強大的氣流吹起河水，泛起層層波浪，霞光四溢。突擊隊深入烏克蘭境內已經上百公裏了，並沒有遭到任何抵抗，是雷達沒有發現他們，還是防空系統已經被導彈徹底摧毀？士兵心裏充滿疑惑，當然，他們更相信是自己的行動比較隱秘。
7點左右，編隊到達基輔水庫上空，前方不遠就是烏克蘭的首都，從機艙裏可以看到城市的建築。領航的卡-5不再繼續沿河南下，而是向西南轉去，直撲安東諾夫機場。
三，遭受毒刺攻擊
就在這時，河邊的森林裏閃出幾道火光，數枚毒刺導彈拖著火舌向機群飛奔而來，領航的卡-52機載雷達已經感知到了導彈來襲，警示燈不停地閃爍，飛行員立刻釋放熱焰彈，幹擾毒刺導彈的紅外引導頭，並迅速做機動規避。毒刺導彈從卡-52的左側擦身而過，撲空墜入水庫之中，機上的空降兵驚出壹身冷汗。
當領航的卡-52避開毒刺導彈的攻擊，另壹枚毒刺向後面的米-8飛去。米-8迅速拉高，釋放數十枚熱焰彈，數十條火舌擾亂了導彈的追蹤方向，使它丟失了目標。直升機編隊受到毒刺導彈的攻擊，立刻拉開了隊形。左翼的兩架卡—52調轉機頭，用30毫米機炮向森林裏猛烈地射擊，強大的威力掃斷了森林裏粗大的樹幹，潛伏在森林裏的射手可能被擊斃。
而躲在另壹處樹林裏的射手瞅準時機，向直升機瞄準發射了壹枚導彈，壹架卡-52躲閃不及，導彈在直升機5米處爆炸，數十塊高速的預制破片飛向機身，撕開了卡-52的蒙皮，線路和油管被打斷，直升機立刻失去控制。
飛行員啟動逃生按鈕，機上預埋的炸藥炸掉主旋翼，駕駛艙的頂蓋立刻彈開，逃生座椅下的兩枚小火箭點火，嗖地壹聲巨響，兩條火舌噴射而出，強大的升力把飛行員沖向高空之中，隨即降落傘打開，飛行員緩緩地墜入基輔水庫。
負責殿後的壹架卡-52為了掩護編隊快速通過，用機槍向射手的位置瘋狂掃射，又壹枚毒刺導彈在它左側三米的地方爆炸，強大的沖擊波使直升機劇烈地搖晃了幾下，而導彈的預制破片擊穿了機艙，卡-52不受控制，飛行員迫降地面。
直升機編隊在基輔水庫受到零星的攻擊，損失了兩架卡-52。編隊並沒有戀戰，而快速離開，繼續向安東諾夫機場奔去。
不多時，白色的跑道出現在眼前，他們知道，那就是安東諾夫機場了。在進攻前的壹個多月時間裏，機場的平面圖、航站設計圖、三D實景模型，他們已經了然於胸，並模擬攻擊了許多次。所以即便沒有來過，卻也對機場並不陌生。
編隊展開戰鬥隊形，兩架卡-52在機場大道的入口降落，三架米-24繞到航站樓的後面，對塔樓裏的守軍進行射擊。
四，機場激戰
機場外圍的各個路口都降落了飛機，形成了對機場的包圍。機場的警務人員用自動步槍從窗戶裏向外掃射。米-8運輸直升機在跑道上停了下來，把空降兵放到地面。另有數架米-24和卡-52圍著航站樓盤旋，用機槍和機炮向守軍掃射。
機場的守軍面對敵人的突然襲擊慌了神，他們只能依托機場的地面建築向空降兵射擊。直升機上的30MM機炮能擊穿坦克的頂蓋裝甲，對付普通建築掩體更是不在話下，把躲在室內的守軍打了個粉碎。
已經落地的空降兵快速攻入航站樓和塔臺，用榴彈發射器向守軍射擊，爆炸聲此起彼伏。在武裝直升機強大的火力面前，只配備了輕武器的機場守軍不堪壹擊，半個多小時後，安東諾夫機場的兩百多名警衛人員全部被擊斃。
突擊隊占領了機場，對航站樓、塔臺等關鍵目標進行了控制，壹部分士兵在機場外圍布防，同時呼叫駐紮在俄羅斯本土的76空降師，20架伊爾76運輸機整裝待發，裏面裝有步兵戰車、坦克、火炮和燃料。
米-8運輸直升機完成了運輸任務，開始返航，另留下8架卡-52和4架米-24防守機場。
俄羅斯的空降兵以迅雷不及掩耳之勢占領了安東諾夫機場，直逼首都，這對澤連斯基來說無異於晴天霹靂。他深知道俄羅斯空降部隊的厲害，只要機場落入俄軍手裏，等於兵臨城下，基輔就面臨巨大的威脅，很容易陷落敵手。
烏克蘭方面立刻做出了反應，恰好國民警衛隊第4快速反應旅正在機場附近演習，便命令這支部隊立刻趕往機場。
多輛BTR－4步兵戰車在前方開路，這是烏克蘭設計的改進型8輪步戰車，車頂上的無人炮塔配備壹門30毫米自動機關炮，2枚反坦克導彈，能夠摧毀5公裏範圍內的敵方裝甲車輛。同時還配備了30毫米自動榴彈發射器和壹挺7.62毫米同軸機槍，火控系統進行了數字化改進，內設7個乘員座位，駕駛艙和乘員艙都有裝甲板，整體性能非常優，但產量不多。
步兵戰車剛剛開到機場路口，便遭到俄羅斯單兵“短號”反坦克導彈的攻擊，壹輛步兵戰車被擊中，瞬間起火燃燒，車內的8名士兵包括駕駛的2人全部喪生。其余的幾輛戰車立刻開到公路兩側的樹林裏躲避，同時，車上的30MM機關炮向俄軍開火，強大的火力擊穿了俄軍的防線，多名俄軍士兵喪命。
俄軍空降兵除了機槍、單兵反坦克導彈和榴彈發射器之外，並沒有重火力，在烏軍的步兵戰車面前不堪壹擊。守在機場路口的俄軍被擊潰，壹邊發射榴彈，壹邊往航站樓撤退。烏軍憑借著步戰車的防護和強火力，步步推進，並釋放煙幕彈，遮蔽反坦克導彈的攻擊，強行攻入了機場。
俄軍二百多名空降兵被壓縮在航站樓和機場附屬的幾棟建築裏，用機槍向烏軍掃射。面對烏軍的反攻，俄軍的卡-52直升機迅速起飛，向烏軍的步兵戰車發射火箭彈，又壹輛步兵戰車被擊中起火，好在裏面的步兵已經下車，躲到了建築物後面。
樹林裏的壹輛烏軍步兵戰車用機炮向直升機射擊，卡-52做機動規避，躲開了烏軍的攻擊。烏軍的後續部隊已經源源不斷地趕來。俄軍的卡-52和米-24悉數起飛，盤旋在機場上空用機槍和機炮向烏軍掃射。
強大的空中火力阻擋了烏軍的進攻，迫使烏軍退到邊上的森林裏和建築物內躲藏。俄軍的直升機也畏懼烏軍的毒刺防空導彈，不敢追上去剿殺，加上彈藥有限，短時間內得不到補給，便又飛回機場內，把直升機隱蔽起來。
烏軍被擊毀了三輛步兵戰車，壹時間，步兵戰車不敢繼續向機場推進，只靠步兵蛙跳式潛到了航站樓下，雙方用槍械交火。俄軍盡管只有二百多人，但都是軍中精銳，利用機場的建築物進行頑強抵抗，拉鋸戰打了三個多小時，壹直持續到中午。
當俄軍稍作休息，密集的爆炸聲接連響起，烏克蘭的第45特種作戰旅趕到增援，這個機場關乎首都的安危，烏方不惜壹切代價要奪回。迫擊炮從機場外圍向航站樓發射，炮彈從房頂落下，炸得瓦礫橫飛。
面對近2000烏軍的圍攻，俄軍明顯感覺到了壓力，剩下的十多架直升機再次起飛，30MM機炮和火箭炮從空中向烏軍傾泄，運兵車和裝甲車接連打爆，壓制烏軍寸步難行。
而這時，潛伏在機場附近的薩姆11(山毛櫸）防空導彈向俄軍直升機發起攻擊，壹架米-24被擊中起火，壹頭栽了下來，掉到地上發生猛烈的爆炸。
原本後續要趕來的伊爾76運輸機根本沒有降落條件，只得轉道降落到了白俄羅斯。重型裝備和援軍無法到來，二百多名俄軍不可能守得住機場。
五，沒有贏家
下午時分，烏克蘭從西部的軍用機場強行起飛了壹架米-29固定翼戰機，盡管從淩晨開始，俄羅斯的空中和火箭軍不斷地對烏克蘭境的軍事目標進行打擊，機場、雷達站、指揮所壹天之內摧毀了數百處之多，但依然還有不少機場和戰機沒有遭到摧毀。
米-29雖然是壹款服役了三十多年的老飛機，但對付俄軍的直升機卻綽綽有余。米-29裝備了壹門30毫米口徑的機炮，攜帶350發30×165毫米高爆燃燒彈和穿甲曳光彈，總計達2000發。還可以攜帶多枚重達500千克的航空炸彈，以及空對空導彈和火箭彈。
米-29的到來使俄軍感受到了致命的壓迫感，俄軍壹架米-24直升機向米-29發射了壹枚短距空空導彈。米-29立刻拉升，做了側翻機動，避開了導彈的攻擊。飛入雲層中掉轉機頭，從上而下向米-24發射機炮，如此快的速度讓米-24來不及躲避，瞬間中彈起火，墜毀在樹林裏。
壹架卡-52向米-29發射了壹枚反坦克導彈，這種導彈攻擊地面目標或低空低速目標尚可，要它來攻擊高空高速的飛行目標，就有點鞭長莫及了。
烏軍把山毛櫸防空導彈悄悄地靠近機場，向卡-52發起偷襲，壹架卡-52中彈，飛行員來不及開啟彈射座椅，墜落地面，被火海吞噬。剩余的直升機不敢再戀戰，紛紛向北邊撤走。
機場只剩下壹百多名空降兵在苦苦堅守，等待救援。傍晚時分，烏軍在裝甲車和步兵戰車的掩護下向機場發起總攻。密集的火力使俄軍撤出了機場，趁著夜色潛入到機場附近的森林裏躲藏。俄軍的裝甲集群和救援部隊快速南下，輕快的傘兵戰車穿過空虛的切爾諾貝利核輻射區，逼近了基輔。
25日清晨，俄軍的救援部隊趕到了安東諾夫機場與空降兵會師，在空中的支援下重新奪回了機場。200多架直升機盤旋在基輔的周圍，對重要目標進行了打擊。
為了防止俄羅斯的大型運輸機空降安東諾夫機場，烏克蘭軍隊把BM-27（颶風）火箭炮調到機場附近，對機場進行了火力覆蓋。這種220毫米16管自行火箭炮壹次齊射，便可以毀傷15000平米的目標，能發射布雷彈、子母彈、燃燒彈和高爆彈，強大的火力使安東諾夫機場陷入壹片火海。俄軍停放在機場的步兵戰車悉數炸毀，機庫內停放的那架世界最大的運輸機安-225也毀於壹旦，再也無法修復。
就在去年，這架起飛重量達640噸的龐然大物還飛奔於世界各地運送防疫物資，作為人類的工業傑作，它安全飛行數十年，而這壹次卻沒有逃脫人為毀滅的命運。
俄軍的精確制導炸彈炸毀了烏軍的颶風火箭炮陣地，安東諾夫機場重新控制在手裏，但跑道被毀，短時間內無法降落大型運輸機。
俄軍的地面裝甲集群也遭到了不同程度的打擊，烏軍化整為零，以獨立小分隊的遊擊戰形式分布在各個要點，伏擊俄軍，許多T-72坦克和步兵戰車被“標槍”反坦克導彈打爆，補給線也不斷被烏軍襲擾，大大減緩了地面部隊的推進速度。
俄軍精心策劃的閃電戰計劃落空。