殲20是目前已知氣動控制最為復雜的戰鬥機，在此基礎上還具備了隱形能力，可以說至少在氣動布局和飛機外形上我們走出了自己的道路，由於不知道發動機和航電的具體情況，所以20的內功如何，目前還不得而知。但多少會有壹點蛛絲馬跡可循的。比如鴨式布局，我們從殲9就開始搞了，憑借世界上數壹數二的風洞群，吹了數十年，對於鴨式布局應該說很有把握了，更別說大量裝備的殲10所提供的數據了，而且到目前為止還沒聽說殲10摔過，這說明至少在飛控上還是可以的。關於發動機，13年的航空動力高峰論壇上所透露的訊息表明，WS15應該是快搞定了，這是壹款18噸推力，推比10的好東西，而且我們還在研究推比15的發動機，誰率先實驗世界第壹臺推比15的發動機，就看中美了。相比前兩項，武器方面應該是很清晰的了，看看那碩大的武器倉中所掛載的大型空空彈！別無分店啊，即使是側武器倉的所謂近距空空彈，個頭也很大了，都趕上米卡了。殲20的前途應該說是很光明的，實力是超強的。
至於F22和T50，可以說走的都是“中庸”路線，只不過前者是自己選的，後者是迫於無奈，當年ATF搞選型的時候，F23在隱形能力與高速飛行能力上都占有較大優勢，但隨著F119發動機的成功，美空認為22就足夠了，23風險太高，現在來看也確實如此。22服役這麽多年仍獨步天下，可見其功力。T50則是俄羅斯在新世紀軍事環境下，利用手頭所有的潛力能拿出來的最強戰機，不客氣的說，就是蘇27終極魔改，這也是沒辦法的事，隨著前蘇聯解體，原有的軍工體系幾近崩潰，科研人員大量流失，損失巨大！若不是“國外訂貨人”的大量訂單，維系俄羅斯的工廠和科研，今日俄空軍的狀況不堪想象。
需要註意的是隨著軍事理論的發展，我們需要註意到軍事體系的變化，隨著全數字空中預警雷達，更高級數據鏈的研制裝備，空軍體系已經發生了翻天覆地的變化，可以說在體系化作戰的道路上，中國就是最大的美粉，至於後面到底是“師傅”強，還是“徒弟”牛，這對於我們這些在圍墻外面的軍迷而言，只能伸長脖子看了。
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