截止2020年9月，本田小黃蜂250價位在1.56萬元。小黃蜂還是有些明顯的CB家族式風格的，不論是圓形的大燈，還是壹體式的坐墊，都完美的展現了上個世紀日本街車最繁華時期的外觀樣式，相對於今天的街車，小黃蜂也沒有太多的肌肉線條可言。
小黃蜂最容易區分於其他CB車型的壹個地方就是位於坐墊下方的雙出排氣，這與國內的黃龍600排氣的設計方式頗為相似。
但是小黃蜂的排氣明顯更加的直接簡單，銀白色的排氣管沒有經過任何彎折，從發動機處深處，直達尾部，不僅視覺效果極為幹練，對於尾氣排出也是非常便捷。
擴展資料：
動力方面，小黃蜂搭載的是壹臺250cc的水冷四缸發動機，搭配化油器，最大輸出功率21.9kw，最大馬力29牛米，而要想達到這樣的峰值數據，需要將發動機擰到10000轉左右。
雖然在現在，對於壹臺250的車型來說，化油器早已經落伍，但是小黃蜂的動力就算是放到現在的壹票250街車中，也是絲毫不怯場的。
但是四缸機相對於雙缸和單缸機還是有著不可避免的缺陷，首先就是四缸發動機成本更貴，後期維修保養較為麻煩，遠遠沒有單缸雙缸的使用成本低，且重量上也是不討好。不過對於小黃蜂來說，它代表的則是當時技術的成熟以及對四缸發動機的追求。