易車原創 作為最先喊出“互聯網汽車”的車型，榮威RX5自誕生以來對燃油車市場就有著不小的沖擊，從2016年開始，榮威RX5就成為15萬元左右年輕用戶繞不開的壹個選項，其被賦予的運動、智能以及科技等元素都深深打入了年輕用戶的心中，而如今進化至第三代，全新第三代榮威RX5是否還能吸引年輕市場的目光呢？在即將全面到來的新能源時代，全新第三代榮威RX5是否還能代表“互聯網汽車”呢？
早在今年6月11日，全新第三代榮威RX5就進行了首發，當時新車以12萬元的價格開啟盲訂，並推出了8.8元盲訂福利；而在本月7月17日，全新第三代榮威RX5正式開啟預售，預售價從12.49萬元-13.59萬元。
此外，目前下訂全新第三代榮威RX5還可享受“8大預售福利”，比如2000元訂金翻倍得4000元購車券、888元享價值8888元終身免費基礎保養等五大特權，還有機會抽取“13香”手機、至高49999元購車券等三大禮遇。選擇全新全新第三代榮威RX5滑移好屏版的用戶，還可免費升級價值3000元的20英寸幻影輪圈。
當然，對於全新第三代榮威RX5的潛在購買者來說，以上福利只是促成最後交易的小甜頭，真正讓他們把意向鎖定在全新第三代榮威RX5的，我認為還得靠產品本身的實力。
全新第三代榮威RX5的主設計師是來自法國的Alexandre Bache，如今他作為上汽設計倫敦前瞻設計中心（SAIC DESIGN ADVANCED LONDON）的首席助理設計師，從這個角度來看，全新第三代榮威RX5在設計層面也開始越來越國際化。
總的來說，全新第三代榮威RX5還是以精致質感為主，縱向立體的前臉布局以創新數字化鳳羽格柵為焦點，車身線條以運動張力為主，也是為了打造寬體、大氣的視覺體驗；此外在大燈方面，全新第三代榮威RX5全系標配全LED聚能自動大燈和LED日行燈，同時實拍車型作為頂配，還搭載了情感交互格柵燈，視覺效果更顯高級，也突出了全新第三代榮威RX5科技化的元素。
SUV始終是繞不開尺寸和空間的，當然，壹味的“大”顯然也無法滿足當下用戶的真實需求，這方面，全新第三代榮威RX5在尺寸和視覺效果上做了很好的平衡，首先新車采用寬體車身設計，軸距增加到2765mm，車高與視覺重心高度比達到1.32，後輪直徑與輪上厚度比達到了1.19，好處就是塑造出更加低趴的車身形態，在保證足夠尺寸的同時營造出更加運動的效果。
值得壹提的是，全新第三代榮威RX5首創的“視覺司南智駕”，在“智駕模式”下，基於整車搭載的800萬像素前置超高清攝像頭、厘米級高精定位模塊、超聲波雷達、毫米波雷達等28個傳感器，在3顆地平線自研征程?3高性能AI芯片驅動下，提供NGP（Navigation Guided Pilot）功能。
由此，全新第三代榮威RX5也就成為了業內首款搭載智能導航輔助駕駛技術的燃油車型。這套功能可以基於用戶設定的導航路線，實現從A點到B點的智能導航輔助駕駛，目前已經覆蓋了高速公路、城市快速路等多種路況，還能自主上下匝道、自動切換車道，變道策略流暢，車速控制線性，進出匝道穩定。
總的來說，全新第三代榮威RX5在理解“互聯網汽車”這件事上，從早期的“開創”到如今的將用戶體驗擺在首位，用優化來形容似乎還不足以，或許“進化”更合適，同時相比同價位的大多數競品來說，甚至是和許多新能源車型對比，它的確是要領先壹個身位。要樹立壹個強標簽，全新第三代榮威RX5真正做到了從創新到理解，到融入生活、到更接地氣。
全新第三代榮威RX5采用了代號為GS61 1.5T VTGI的全新動力引擎，並擁有缸內直噴等多種兼顧動力和經濟性的技術，是此前“雙十佳”動力總成的再進階版本，二與之匹配的DM21 PLUS變速箱則是把換擋和動力輸出的敏捷性放在首位，同時增加了平順性和經濟性的技術優化。
從官方給出的信息來看，新車百公裏油耗（NEDC）僅為6.0L，全新第三代榮威RX5可謂真正做到了動力更強、且油耗更低，當然更重要的是，在全新動力總成的加持下，全新第三代榮威RX5也有了和主流合資緊湊級SUV掰掰腕兒的硬實力。
全新第三代榮威RX5能否再突圍？
“全新第三代榮威RX5能否再次突圍？”
回答這個問題之前我想先讓大家回顧壹下榮威RX5誕生之初。2016年，第壹代榮威RX5上市之後，迅速以“互聯網汽車”這樣在當時極具差異化的標簽躋身緊湊級SUV榜單前排位置，在當時的年輕消費階層裏，榮威RX5可謂壹時風光！
全新第三代榮威RX5主打的這套“情感律動設計”理念早已深入人心，在當時的自主品牌緊湊SUV市場，表現出了壹種成熟大氣的風格，成功吸引了不少家庭用戶，而隨著90後年輕消費者成為了主力人群，全新第三代榮威RX5又將這套“情感律動設計”理念繼續向前邁進，而設計師Alexandre Bache除了擁有更加國際化的視野以外，在融合時尚和科技這方面，他也體現了作為法國人的優勢！
全新第三代榮威RX5將日行燈、轉向燈、遠近光燈模組集成在了壹起，面積只是其它競品日行燈的大小，而這麽做的好處是啥呢？首先，越小的燈組體積意味著越豐富的造型空間，單位面積內越高的光通量，越強的照明能力，越高的成本，以及越濃烈的科技氛圍。
其次，全新第三代榮威RX5還創新式的在格柵內部加入了氛圍燈組，而較小的LED日行燈模塊意味著可以在有限的格柵空間內放置更多單體，從而能實現更豐富的燈語效果。
當用戶解鎖車輛時，大燈迎賓模式開啟，情感交互格柵燈和全LED壹字型貫穿前燈依次點亮，隱藏式智能門把手緩慢彈出，