重慶再次成為壹個奇跡，巴南區的大型波浪公路變得很受歡迎。駕駛時感覺就像過山車。可以理解，在道路的設計和建造中，為了使車輛進入和離開具有不同高度的各種市場，同時減少潛在的安全隱患，將原本較長的下坡道路建造為波浪形道路。重慶是山區城市。由於其特殊的地理位置，要找到平坦的土地並不容易。公園建成時，有壹個高度差。為了方便車輛進出公園內的各個市場並減少潛在的安全隱患，原本的漫長的下坡道路將被修建成梯形道路。經過壹段短的坡度後，將成為平坦的道路，然後再次攀爬，這樣平坦的道路便可以直接通往市場。壹步壹步走，看起來就像是波浪。
在高速公路的設計和建設中，為了方便車輛在不同市場的進出，同時減少潛在的安全隱患，原來的長下坡高速公路被修建成波浪形的高速公路。園區內有兩條?波浪形?高速公路，壹條是雙向四車道，另壹條是兩條雙向兩車道，全長2.7公裏，兩條?波浪形?高速公路有壹條高度差為7.8米。這兩條道路是專用的貨運專線，由人和車輛隔開。因為每個波浪都相對較大，所以沿著這條路行駛沒有區別。經過壹條長約100米的上坡路後，確實感覺像在海上沖浪，但到達上坡路後，在山頂後約40米處有壹條平坦的道路，然後是壹條上坡路。在行駛了1000多米之後，整個?波浪?成形?部分就完成了。壹路行駛，除了輕微的視覺變化外，沒有顛簸或不適。
對於新手，我們不追求速度，我們追求穩定。在道路上行駛時，您必須更多地觀察路況和周圍的信息，並以正常的姿勢面對可能遇到的任何復雜情況。因此，當新手在道路上行駛時，他不僅必須觀察前方的道路，還應睜大眼睛，從拐角處觀察後視鏡，並掃描駕駛員的前，後，左，右車輛。行駛時，擡頭看標誌，向下看標誌，所以壹定要在行駛時看標誌和標誌。在接近交叉路口之前提前更改車道是違法的。例如，如果您想更改右車道，則汽車仍在直道上。交叉路口附近有路標，您必須提前更改行駛方向。
這條道路是用地形（坡度）建造的，從側面看時，它具有壹定的波浪感。當人們站在高處或低處並從垂直方向看道路時，視覺上會縮短道路的空間距離。由於視力較差，波浪疊加的視覺效果得到增強，從而形成了非常有趣的?波浪之路?獨特效果。但是每個波之間的距離都比較長，因此行駛非常安全。