2、我本人喜歡唐，但不是無腦粉，也不是車黑。
正題：
915，應該是16年的事。
特意在網上翻了很多“ 比亞迪 915 唐 剎車失靈 ”相關的新聞、貼吧等，基本上確定了幾點：
1、地點：是在壹個市場內
2、 車主描述：掛上了D檔往前竄 。
3、 有部分視頻，視頻中剎車燈並沒有亮 。
相信很多人看完這個就已經很清楚了—— 油門當剎車 。因為正常情況下，不踩油門不踩剎車，掛D檔後是慢慢前進。
這讓我不禁想起前些年，豐田出現“腳墊門”事件時，有壹女司機，報警說是豐田剎車有問題，描述具體情況也是“踩剎車後向前竄”。事後查明，油門當了剎車。
其實我們預防的，不是車黑，而是無知。
不了解9.15比亞迪唐剎車事故，倒是有個西安比亞迪唐剎車事故。是2019年4月23日，西安周女士駕車失靈連撞幾人的重大事故。。 從了解的情況看，是司機因為緊張誤操作的可能很大。 因為要證據顯示剎車燈沒亮，說明當時司機沒有踩剎車，而司機卻壹直都踩著剎車，但是剎車失靈，車速越來越快。。
那麽就可能是司機誤把油門當剎車踩的可能極大。
壹般掛D檔的時候必須踩著剎車才行，如果司機掛檔正確說明開始確實踩的是剎車。 但是後來監控顯示剎車燈沒有亮說明後來沒有踩剎車。 司機說腳沒有離開剎車位。那就奇怪了。就有可能司機下意識的把旁邊油門當剎車踩，但是她自己並沒有意識到，還以為踩的是剎車。 無意識的把剎車換成了油門。
要麽就是比亞迪車的剎車油門系統混亂了，甚至連剎車燈也亂了。。這種可能性比較低。。而且不清楚比亞迪剎車是什麽系統。。
據說失事的比亞迪車剎車燈依然好的，就是說踩剎車依然會燈亮。那麽還是說明是司機誤操作，根本沒有踩剎車。。
要麽就警察單位鑒定單位都壹起冤枉司機。。
從駕駛行為分析上，司機踩剎車掛了檔後，車子處在化形狀態。可能司機這個時候想讓車停壹下，於是想踩剎車，但是下意識以為腳在油門上，於是腳換了個踏板踩了下去，，而她甚至沒有意識到已經把剎車換成油門了。。
本想剎車的，誰知壹踩，車子卻加速。 慌忙中更是用力踩“剎車”其實就是油門，，
處於慌亂中的司機已經分不清什麽了，依然把油門當剎車當救命稻草，，，
倒希望有個智能駕駛介入糾正其錯誤了。。
前提是自動駕駛不要也是人工智障，馬路殺手。。若人工智障強行搶了老司機正確駕駛的方向盤，讓本來沒有事故的造成事故，也是讓人無奈的，，，，
首先，壹般車都有壹套常用的剎車系統和壹套備份的應急剎車系統，！~即液壓碟剎和電子駐車但不好意思，唐其實有三套能起到減速剎車作用的系統！~液壓碟剎和電子駐車和動能回收剎車無論妳任何情況下踩下唐的剎車，首先接入的是兩個電機動能回收系統，通過回收車動能轉化成能量儲存在電池中，這套系統的最大功率能達到100KW，能起到相當明顯的減速作用！~而後液壓剎車也會同時介入！（如果車主沒踩下剎車！）如果有踩下，不可能液壓剎車系統也失靈，動能回收剎車也失靈，這說不通！~再不至於唐還有剎車優先系統，會自動切斷油門踏板加速信號，失去加速信號的車也會明顯減速！~假設妳的車真這麽破爛全壞了！~那還有最後壹套，電子駐車系統！~這套系統再高速度時候會調動EPS等電子設備指揮電子液壓剎車進行剎車，車速低於35的時候後輪電子駐車剎車也會介入剎車！~只要反應迅速還是能通過它停下車！車主不看說明書的嗎？這麽多系統那個都同時失靈，讓人難以置信！
多少年前的事了？特斯拉失靈別的也會失靈嗎？剎車燈都沒亮，剎車當然失靈啦！
作為唐車主，我認為事故車主應該是對車輛性能不熟悉，尤其是對輔助駕駛功能不熟悉，她可能無意中激活了唐的輔助駕駛系統，並且上壹次使用設置的設定車速比較高，導致車輛自動以上次設定的較高車速向前沖，並且情急之下沒能踩到剎車，因而無法解除輔助駕駛功能，同時可能還踩到了油門踏板，系統認為她要加速超車，所以自動剎車功能失效，車輛繼續加速向前竄，最終導致事故發生。
哈哈，為了給祖宗洗白，真是煞費苦心啊！哪個車多少都會有毛病，但是有毛病後的態度才是重點，努力解決問題的，大眾肯定支持，但是，但是，壹直不承認錯誤的又是壹碼事了。