據壹些飛行專家介紹，要確保紙飛機平穩飛行，應遵守以下幾個原則： *厚重的前端設計可確保飛行穩定，機鼻用紙夾固定能夠讓飛機飛得更遠。
*如果飛機因機鼻過重，調整機翼尾端，向上微折。 *重心位置應該靠前，防止飛機搖擺。
*機翼角度應該向上，從前面看飛機成“Y”型。 *機翼尖端的小翼可幫助減少飛行阻力。
*俯視飛機前端，檢查是否對稱，必要時重新折疊；完全不對稱將不能實現平穩飛行。 *耐心加細微調整比從根本上改變基本設計更為重要。
像復仇者紙飛機就是這樣的 。
紙飛機的折法圖解大全
1. 先取出壹張長方形的白紙。
2.再從中間折下。
3.再把紙片展開，使中間出現壹條折痕。（折痕要清晰！）
4.把它上面折壹個小長方形出來，如圖所示
5.在把兩邊向內折。（如下圖1所示）兩邊都要！（如下圖2所示）
6.已經折好頭部的飛機，把頭部向下折。（尖銳的頭部要指向中間的折痕！）
8.再次把兩邊向內折。（折好後，兩邊的紙不能超過尖銳的。）
9.再把尖銳的往上折到剛才向內折的紙處。（如下圖所示）
10.在沿著折痕折成兩半。
11.把機翼向上折！就完成了！
紙飛機（航空類折紙手工）
紙飛機（學名：自主動力空氣動力學物理模型）
是壹種用紙做成的玩具飛機。它是航空類折紙手工中的最常見形式，屬於折紙手工的壹個分支。由於它是最容易掌握的壹種折紙類型，所以深受初學者乃至高手的喜愛。
紙飛機的發展史：用紙制作玩具被認為起源於2000年前的希臘，那時“風箏”是壹種流行的娛樂項目。但與紙飛機相比並不相同。最早能追溯到年代的紙飛機是西方在1909年制作的。然而，現在最為人們所接受的制作方法是由約翰·K·諾斯羅普（洛克希德公司的創始人之壹）在1930年所制作的。諾斯羅普用紙飛機來做模擬測試來發現真實飛機的飛行機理。
紙飛機的折法大全飛的最久最遠 如何折紙飛機
要想折出性能優異，並且能長時間留空的紙飛機？ 這的確需要學習壹些基本知識..！ 妳首先必須了解： 紙飛機是無動力"飛行器"，只能依靠手臂的投擲力度來升空或起飛..！ 想折飛行性能好的紙飛機？ 首先妳要具備航空和空氣動力學方面的基礎知識！ 飛機想飛的很遠， 就應該有比較大的翼面積！ 翼面積小（有助提高速度）， 但留空時間就短！ 只有留空時間長，才能保證飛行長久！ 想飛得遠，又不撞墻， 就要精心微調飛機尾部"翼面"， 使其保持直線飛行。
.！ 當然， 如果飛行場地小， 需要它盤旋飛行， 可以將飛機尾部向左右隨便折壹點點， 這樣它就不能直飛了..！ 還有以下幾點必須註意： 1，選擇材料的前提： 應在能保證足夠大強度下， 要盡量輕..！ 2，人為加大機翼面積（機翼面積大的飛機比機翼面積小的飛機，留空時間更長些） 同式樣的紙飛機在折的過程中， 可以有意放大機翼面積。！ 3，剩余的就是妳自己去實踐/探索/改進。
..！ 以上回答，希望對妳有所幫助並祝妳好成績。.！。
紙飛機的折法
最強的紙飛機，能飛30米遠，空中停留27秒！！！ 壹個由英國的年輕科學家組成的設計小組制作出他們認為最完美的紙飛機。
這種紙飛機的飛行距離可超過100英尺（30米），滯空時間在20秒左右，最重要的是，它很容易制作。 這架名為“復仇者”的紙飛機已經接受了學者們的評判，它實現了復雜的空氣動力學原理與簡易的設計風格的完美平衡。
它的外觀也可能對它成功有所幫助：機身的三角翼不由地讓人想起協和式客機。 定於11月23日在英國利茲大學大禮堂內舉行的飛行比賽是由提供便宜航班信息的jet2網站組織的，“復仇者”與其它數十個紙飛機進行飛行試驗。
《吉尼斯世界紀錄大全》的裁判員也將出現在現場，然而，也許沒有壹個紙飛機能夠打破27.6秒這壹紙飛機滯空時間最長的世界紀錄，因為利茲的大會堂只有大約160英尺長、60英尺高，也就是說任何紙飛機在打破紀錄前都可能撞到墻壁或與天花板親密接觸。基於同樣的原因，不會有哪架紙飛機能夠打破207英尺這壹飛行距離最長的紀錄，這項紀錄是斯蒂芬.克裏格於2003年在華盛頓創造該世界紀錄。
考慮到風力因素可能影響飛行結果，比賽不得不選在室內進行。但利茲大學熱力學教授安德魯.麥金托什稱，室內同樣有足夠大的空間展示飛機的各種性能，從而評選出最佳的紙飛機。
他說：“凝聚創作者智慧的飛機設計是非常令人期待的。壹架完美的紙飛機必須能夠最大限度的減少阻力，提高升力，所以說合適的外型是勝利的關鍵。”
麥金托什表示，過去的獲勝者都借鑒了現代客機的某些設計理念，包括折疊式小翼和曲翼。 “復仇者”號紙飛機由利茲大學工程系學生20歲的克裏斯.桑德斯、19歲的約翰.劉易斯和21歲的喬恩.沃德設計完成。
劉易斯表示，他們的設計小組嘗試將飛行距離和滯空時間完美地統壹起來。他說：“機鼻已被證明是造成紙飛機失敗的主要因素。
制作長而尖的機鼻是壹個錯誤，它好看是好看，但缺乏穩定性。” “復仇者”的機鼻並不尖，多次折疊使其更加牢固。
這種設計使飛行更加穩定，不會拋幾次就“粉身碎骨”了。麥金托什教授認為，重心的位置也是十分重要的。
“理想的重心應該位於距鼻尖大約三分之壹個機身的位置。”機身後翼上的襟翼可以使氣流從壹個更大的角度通過，從而幫助提升飛行高度。
根據比賽規則，所有飛機模型必須用壹張A4紙制成，這種紙的最大重量每平方米100克；允許使用膠帶，但總數量不得超過3厘米x 2.5厘米。“復仇者”的設計無疑冒犯了某些堅持傳統設計的純化論者。
這些人主張不使用膠帶和加固裝置，不對紙張進行裁剪。從事紙飛機設計15年之久的彼得.卡恩斯曼表示：“飛機全部由紙制作才叫紙飛機，不應該使用其他任何材料，更不能進行任何裁剪。”
據壹些飛行專家介紹，要確保紙飛機平穩飛行，應遵守以下幾個原則： *厚重的前端設計可確保飛行穩定，機鼻用紙夾固定能夠讓飛機飛得更遠。 *如果飛機因機鼻過重，調整機翼尾端，向上微折。
*重心位置應該靠前，防止飛機搖擺。 *機翼角度應該向上，從前面看飛機成“Y”型。
*機翼尖端的小翼可幫助減少飛行阻力。 *俯視飛機前端，檢查是否對稱，必要時重新折疊；完全不對稱將不能實現平穩飛行。
*耐心加細微調整比從根本上改變基本設計更為重要。 希望對妳又用！！。
史上飛得最遠的紙飛機,而且又是最好折的紙飛機折法
世界三大紙飛機：復仇者、DC-03、Paperang和“空中之王”（Skyking）。
三大紙飛機都完爆各種航模！這三架飛機壹度被稱為世界最好的紙飛機。 還曾經奪得過多個獎項其飛行的平穩程度當然也是非同壹般（這顯然是妳做得好的情況下） 擁有很大的滑翔翼以及壹個漂亮的尾巴。
1：復仇者。 壹個由英囯的年輕科學家組成的設計小組制作出他們認為最完美的紙飛機。
這種紙飛機的飛行距離可超過100英尺（30米），滯空時間在20秒左右，最重要的是，它很容易制作。 2:DC-03紙飛機。
DC-03就是號稱「世界上最好的紙飛機」。DC-03擁有巨大的滑翔翼，和壹個可能在所有紙飛機裏獨壹無二的尾翼。
可惜的是沒有壹個囯際性的紙飛機聯盟或者協會對這是否是世界最好的飛機進行官方的認定。 3：“空中之王”（Skyking）。
2009年4月，曰本折紙飛機協會的主席戶田卓夫（音譯）創造了紙飛機的飛行時間的新世界紀錄：27.9秒，比原時間記錄長0.3秒。戶田卓夫把這架紙飛機叫“空中之王”（Skyking），僅由壹張紙折疊而成，整個過程未使用膠水和剪子。
4:Paperang 1977年，EdmondHui根據吊滑翔機的空氣動力學，獨立地發明了壹種隱形轟炸機似的新型紙飛機。這種被他稱做Paperang（網站）的紙飛機相當獨特。
它具有可準確控制的翼剖面和高縱橫比的機翼；其建造方法使建造者可以改變機身外形的各個部分。這使它成為壹本1987年出版的名叫AmazingPaperAirplanes的書和1992年很多報紙文章的主題。
由於使用了釘書針，它無法參加大部分紙飛機競賽，但極佳的滑翔性能使它的滑翔比達到12:1，並相當穩定。教程：guokr/question/276360/。
求 折紙飛機的竅門 教我 飛得最遠 和能在空中飛的時間最長的紙飛機折
1、首先是紙張的選擇，平整光滑的紙張比較好（如：a4打印紙），紙張最重要、最基礎的，可想想餐巾紙折的能飛多遠？ 2、機頭不能太重，否則壹下就載下去了； 3、機頭不宜太尖。
阻力小，速度快，在空中停留的時間自然就短； 4、機翼適當大壹些，這與空氣中的浮力成正比； 5、後翼兩側向上折壹下，但註意適度；如果迎面有微風吹來，有時還能向上飛； 6、折時兩邊盡量對稱，如果是開闊地，可以適當將左或右側重壹點點，使飛機在空中盤旋，可以壹定程度上增加飛機在空中的滯留時間。 7、折完後將兩側機翼向上，形成壹定度數的v字夾角，註意不要太向上，稍有壹點就行了。
之後檢查機翼兩側是否對稱； 8、先試飛，觀察飛行情況做調整。（比如：飛起來機頭向前壹點壹點的，說明機頭輕了） 9、放飛時，手的力度也很重要，不要太猛，本身紙飛機是很輕的，力氣過大，會失速的。
就跟戰鬥機壹樣，在飛行時發動機功率並不是開到100%。 10、多折多試。
飛的多了，經驗自然就多了，呵呵！這是我摘的~我也愛折飛機~我的經驗和他的壹樣~所以就直接摘過來了~。