Kelley Blue Book在創立網站之前，是壹家有70年歷史的、生意興隆的出版社。建立汽車網站後，Kbb提供新車和二手車的價格，以及各經銷商的發票價格，後者在上個世紀90年代是個創新。
此後，網站又增加了私人賣出二手車的價格等項目。去年此網站還增加了新欄目———“新Blue Book價格”，提供美國不同地區的汽車價格，並從網絡廣告和銷售商排行榜上贏利。
Kbb.com網站也為制造商設立了壹些服務，比如可以為福特公司統計：想購買嘉年華的人，同時還會傾向於購買其他公司的哪些產品。
eBay Motors：從發現偶然到創立二手車交易平臺
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eBay Motors的創立幾乎是偶然的。當時壹位eBay公司負責搜集車模的員工，在網上尋找1∶18比例的法拉利355車模，結果恰好發現有兩輛法拉利355正在網上出售。eBay於是決定提供壹個二手車的交易平臺。
eBay Motors的汽車經營模式比較單壹，主要是提供壹個將二手車買主和賣主聯系在壹起的地方，沒有車的所有權。去年在eBay成交的二手車有30萬輛。雖然公司不願透露財務數據，但據估算，買主和賣主付給網站的傭金至少有2400萬美元。
此外，eBay Motors網站的輔助贏利方式還有：提供觀察報告、發布廣告和拍賣汽車部件。
盡管登陸網站的人只有20%是經銷商，但他們卻占據交易的80%。
Yahoo!Autos：全方位的汽車門戶網站
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Yahoo網站的汽車部分在開始創立時，主要是為二手車創立的分類廣告平臺。後來逐漸發展成全方位服務的汽車網站。網站的主要目的是：讓使用此網站的人盡快找到想要的東西。
Yahoo汽車部總經理安德魯·布萊西亞說：“Yahoo汽車是壹個讓人滿意的人性化俱樂部，每月能吸引260萬人光顧。”Yahoo 汽車部現在主要有三種贏利方式：廣告、分類廣告和經銷商推薦排名。Yahoo汽車部也沒有提供它的收入狀況，但其母公司Yahoo有限公司，今年第壹季度贏利10100萬美元。
AutoTrader.com：信息產生價值
AutoTrader從創立第壹年的60萬條汽車分類信息，發展到現的250萬條分類信息。現在，大約4萬家特許經銷商和獨立經銷商，以及25萬名消費者在網上張貼信息。
“從贏利的角度，我們著眼於二手車，” 網站CEO 琦伯·佩裏說，“我們著眼於創建壹種產品，能為經銷商和制造商提供經濟有效的行銷工具。”
AutoTrader是Manheim拍賣公司的子公司。AutoTrader在2003年創下了13500萬美元的收入紀錄。
在網上張貼基本的清單是免費的，很多經銷商從網站上得到免費清單，經銷商只為需要使用的清單付費。去年AutoTrader開始提供拍賣清單，這個清單與eBay網的清單類似。
Cars.com： 網上的“廣告直投”
Cars.com為那些在報紙上做廣告的經銷商，提供網上的分類廣告信息，使他們能獲得更多的潛在客戶。
經銷商每月都為在網上刊登新車和二手車清單而付費。壹個典型的清單，包括經銷商的免稅號、經銷商網站的鏈接和售車員的e-mail鏈接。大約4600家特約經銷商和900家獨立經銷商使用這項服務。
Cobalt Group：與汽車經銷商合作
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Cobalt公司主要為經銷商創立了網站。它創立之初最大的成功是，說服了淩誌公司為其經銷商建立統壹的網站，以保護品牌形象。
Cobalt意識到，與經銷商合作的重要性，首席執行官約翰·豪特說：“我們當初認識到了‘傳統的運動員’的競爭力，因此不把經銷商看作競爭對手，而作為合作夥伴。”
Cobalt在1999年上市，被War?鄄burg控股。Cobalt沒有透露他們的收入。據悉，Warburg給網站投入了8500萬美元，使它們能把業務擴展到其他領域，例如消費者管理軟件等。大約12000家經銷商使用此網站的產品。
AutoUSA Dealer Network：從電視節目演變而來的網站
AutoUSA的前身是AutoVantage———壹個有關養車和車主權益的電視節目，但它的經營模式隨著20世紀90年代網站的興起而改變。
此網站的服務著眼於美國最大的經銷商集團AutoNation公司，此公司在2000年買下了AutoVantage節目。 AutoUSA為壹些很受歡迎的網站，如MSN、 AOL 和 Edmunds，提供最近的銷售排行榜，3800多家經銷商為此項服務付款。
在2002年，AutoUSA收入4000多萬美元，比2000年的1000萬美元提高了很多。
Edmunds.com ：提供真實市場價格
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Edmunds在1996年出版了它的第壹個汽車價格指南，後來通過向消費者提供新車價格，在網上吸引了顧客。
Edmunds總裁傑裏米·安衛爾說：“免費提供類似汽車價格這樣的信息，確實是網站快速崛起的方法。”
Edmunds網站有壹個服務叫“真實市場價格”，這個服務不僅給消費者提供發貨價格，而且提供不同地區實際交易的汽車價格。後來他們又增加了二手車板塊。Edmunds網通過廣告和給經銷商以及第三集團（例如，提供數據AOL的汽車部，《紐約時報》網站）提供數據來贏利。
Edmunds現在正為那些傾向於花錢找人做研究的顧客，提供壹些收費性的服務。
CarsDirect.com：“看不見的汽車銷售經紀人”
CarsDirect網站使消費者不通過經銷商購買汽車成為可能。此網站在每次交易中以經紀人的身份接受委托，為用戶買車。
這項服務的發展同時推進了其他經營方式，比如：經銷商排行榜、廣告、二手車買賣等。同時它們還通過子公司為制造商和經銷商提供數據和軟件。
首席執行官保伯·布雷斯科說，他們的網站已發展成“壹站式購車網站”。二月份此公司創辦了LoanStore.com網站，消費者在此可以申請住房抵押、集資、家庭貸款等。盡管它的核心生意仍然是汽車，但CarsDirect網站計劃在汽車領域內部和外部同時擴展業務。布雷斯科說，公司2003年的利潤還是很豐厚的。
Autobytel Inc.：以兼並的方法“再成長”
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作為上市公司，Autobytel顯示了其在因特網泡沫經濟下幸存下來的經濟實力。
它的經濟實力使它不僅能從經濟衰退中生存，還在在線排行榜之外的生意中發展它的業務。
2003年，此公司取得了很高的收益率———8890萬美元，其中中有740萬美元的利潤。“2003年大約6%的汽車買主，在Autobytel上傳過購買要求。” 首席執行官 Jeffrey Schwartz說，“我們的目標是達到10%。”
Autobytel的贏利主要來自排行榜、廣告、提供經銷商和制造商所購軟件和使用服務，還有汽車價格和分類數據以及其他產品的使用許可費。
它的成長過程中還兼並了其他壹些網站，包括：AutoWeb.com、 CarS?鄄mart.com、AutoSite.com，還有Stoneage公司。截止到今年3月31日，此公司的現款結余是6430萬美元。