格魯曼公司的第壹架飛機——便是為美國海軍生產的——F1F雙翼戰鬥機，也就此揭開了與美國海軍70多年的艦載機之緣。有趣的是格魯曼為美國海軍研制的戰鬥機多以“貓”及貓科動物命名：
二戰期間，格魯曼是美國海軍主要的艦載機來源。格魯曼的第壹架單翼艦上戰鬥機F4F“野貓”（Wildcat）成功的牽制了日本的零式戰機。而格魯曼的F6F“地獄貓”（Hellcat），配合TBF“復仇者”魚雷轟炸機，成為美國海軍在二次世界大戰中期以後的作戰主力，日本損失的飛機中由三分之二是被格魯曼公司的產品擊落的。
二戰結束前，格魯曼推出了F7F“虎貓”（Tigercat）戰鬥機，以及強調減輕重量的F8F“熊貓”（Bearcat）戰鬥機。
1949年，格魯曼公司生產了該公司第壹種噴氣式戰鬥機——F9F“美洲豹”（Cougar），但性能不如F-86。1952年，格魯曼公司重新修改F-9F的設計，使其擁有超音速飛行能力，之後被命名為F11F“虎”（Tiger），但又在於F-8U的競爭中失敗。格魯曼在噴氣機時代初期並不是很順利，麥道與沃特兩家公司以F-4和F-8稱霸了美國海軍艦載機市場。
格魯曼在1960年代陸續推出A-6攻擊機、C-2運輸機與E-2預警機。直到1970年代以F-14“雄貓”（Tomcat）正式重返美軍艦載戰鬥機市場。冷戰結束後，格魯曼逐漸失去技術優勢。1994年，格魯曼黯然接受了諾斯洛普的合並要求，F-14“雄貓”成為格魯曼的最後絕唱。2006年，F-14自美國海軍正式退役，為格魯曼的美國海軍艦載機歷史正式畫上了休止符。