印度“萬國牌”運輸機齊出，
“兵馬未動、糧草先行”，任何時候都是軍事行動的真理。現代戰爭中，平均每名士兵消耗的物資都以噸為單位計算。按照軍事後勤專家的結論：壹支重型機械化步兵旅作戰壹月需要超過1500噸各種物資，這還是在正常天氣狀況下，如果涉及復雜地形、天氣或者高強度作戰，這1500噸物資可能用不了壹周就消耗殆盡了。機械化步兵旅尚且如此，如果是成建制的炮兵旅乃至裝甲軍、合成軍，那物資消耗量則更是大的嚇人。可以說，現代戰爭都是靠物資堆出來的，物資儲備不足的軍隊別說進攻了，可能就連防禦都無法保證。因此，如果壹支軍隊的後勤準備不夠充足，那麽必然會在戰場上遭受嚴重損失。
印度軍隊已經在“前線”囤積了超過15萬噸物資。印度也心知後勤的重要性，每壹個山地步兵師編制12000名作戰士兵，為了“伺候”這些士兵，印軍專門為每個山地作戰單位編制了8000名後勤士兵，主要使用騾馬來執行物資前運工作。如果拋開前線勤務，單看印軍的後方勤務就要“高端”不少。為了趕在入冬之前將物資運送到高原地區，印度軍隊進行了壹次“空地聯運”，動用了載重火車、卡車、運輸直升機、大型運輸機在內的數種交通工具進行運輸。得益於打造“萬國牌”武器庫的努力，印度軍隊的運輸機隊看起來還是不錯的，幾年前接收了十幾架美制CH-47，這種直升機的高原重載能力比較突出；大型運輸機則包括俄羅斯IL-76和美國C-17、C-130等，具體性能相信大家都很清楚。
就在最近，根據印度《印度斯坦時報》官方網站刊登的消息來看，印度軍隊已經在“前線”囤積了超過15萬噸物資。印度也心知後勤的重要性，每壹個山地步兵師編制12000名作戰士兵，為了“伺候”這些士兵，印軍專門為每個山地作戰單位編制了8000名後勤士兵，主要使用騾馬來執行物資前運工作。如果拋開前線勤務，單看印軍的後方勤務就要“高端”不少。為了趕在入冬之前將物資運送到高原地區，印度軍隊進行了壹次“空地聯運”，動用了載重火車、卡車、運輸直升機、大型運輸機在內的數種交通工具進行運輸。得益於打造“萬國牌”武器庫的努力，印度軍隊的運輸機隊看起來還是不錯的，幾年前接收了十幾架美制CH-47，這種直升機的高原重載能力比較突出；大型運輸機則包括俄羅斯IL-76和美國C-17、C-130等，具體性能相信大家都很清楚。
除此之外，印度軍隊對基礎建設方面的需求也很高。原先在德普桑平原的軍用設施可能最多支撐印軍在此地部署兩到三個山地營，而這次印軍直接增兵到了2-3個山地旅，這意味著除了旅指戰員與參謀部之外的大部分人員只能睡帳篷。在零下二十度甚至四十多度的嚴寒環境下睡帳篷，士兵要是能堅持下去，那可能部署的全是“印度隊長”。為了保暖，印度軍隊還需要為前線運輸大量被裝，就算是送帳篷至少也得上千噸物資。算上食物，印度軍隊的後勤缺口就更大了，士兵在高原往往需要消耗更多的食物，畢竟只吃高能量的軍用食品是壹件十分痛苦的事情，肯定也要相應的運輸新鮮蔬菜，再不濟也得有脫水蔬菜與肉類食用。
可以說，印度軍隊在現階段已經不具有任何進攻能力，如果印度無法在壹個月之內將物資缺口全部填補完畢，那麽印度軍隊便不得不面對撤軍的問題了。等到高原地區進入了冬季，大雪封山或惡劣天氣將會是常態，印度軍隊也很難將物資補充進去。