在郵局之間運送郵件的人。
1863年以前，大多數郵遞員並不把信送到收信人手中，而是由收信人自己去郵局領取。免費送信到家是從 1863年 7月 1日開始的。在各國郵政開辦之初，郵遞員都是步行送信的。
說到郵遞員的交通工具，用得最多的應該是自行車。在我國，據記載，大約在1906年，北京城內的郵局使用了自行車，但騎自行車的並不是郵遞員，而是檢查投遞及開筒情況的稽查員。
到1909年，北京城才開始有郵遞員騎上自行車，這之後，上海、天津、武漢、南京等城市的郵遞員也陸續配置了自行車。但至民國時期，騎自行車投遞的郵遞員還是少數。發展到今天，大部分郵遞員也還是騎自行車投遞的。
擴展資料：
郵票的誕生，是由於郵資的征收對象的改變：1.降低了郵費 2.按重量計費 3.先付郵費。通信因此走入尋常百姓家。郵票是發送者為郵政服務付費的壹種形式.
郵票的雛形最早出現於17世紀中期。1653年，法國國王路易十四把在巴黎地區開辦郵政的物權賜給維拉葉。維拉葉在巴黎設立了“小郵局”，還在街道設立了郵政信箱，每天收取、投遞信件。維拉葉采用壹種名為郵資付訖證的標簽，出信給用戶。
寄信人把郵資付訖證套在或貼在信封上，寫上寄信日期，把信件放入信箱。郵局收取信件以後便把郵資付訖證撕毀，然後把信件投送給收信人。這種郵資付訖證的標簽，可以說是郵票的前身。這種標簽隨用隨撕毀，沒有留傳下來。
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