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塔吊倒塌事故頻發是什麽原因

隨著城市發展,越來越多的高樓大廈平地而起,這離不開建築工人的辛勤勞動。但是近些年來建築施工事故頻發,幾乎每個建築的背後都有鮮血的代價。建築施工過程中,塔機是最容易出現安全事故的部分,塔吊倒塌事故頻發主要原因可以總結為超載、斜吊、基礎不牢等幾個因素。防範塔吊事故的發生需要我們正確認識塔吊作業的安全隱患,作業時嚴格遵守相關安全要求,在塔吊安裝、拆卸前還要做好檢查工作。

塔吊倒塌原因1安裝與拆卸1、安裝與拆卸隊伍無資質,無證承攬拆裝任務。安裝與拆卸單位人員、設備、技術等方面均不具備條件的要求,是導致事故重要原因。

2、安裝與拆卸無方案、無安全技術交底,憑經驗。拆裝單位不編制拆裝方案,不進行安全技術交底,憑經驗違章蠻幹,是導致事故的直接原因。

3、安裝與拆卸施工中違反拆裝程序。拆裝單位在拆裝過程中不按塔吊使用說明書中關於拆裝的先後順序進行拆裝,不按拆裝方案和安全技術交底要求作業,圖省事,憑想象。

4、不辦理拆裝申請和驗收手續。塔吊使用單位和拆裝單位不按規定辦理拆裝申請和驗收手續,失去了政府主管部門把關的機會。

2使用方法和操作人員操作人員

1、操作和指揮人員無證上崗。塔吊司機和指揮人員未按規定經過專業培訓取得資格證書上崗作業,不具備相應專業技能和知識。

2、操作和指揮人員違章操作,違章指揮。如超載起吊、斜吊,在施工現場用塔吊吊住砼泵輸送管打砼且隨意回轉等等。

3、操作人員對設備日常檢查、保養不夠,致使塔吊存在機械方面的安全隱患。如對塔吊力矩限制器性能了解不夠,對其是否真正起作用不清楚,致使在其失效的情況下,誤以為其工作正常而導致事故。忽視了人的因素,如在什麽幅度、能夠吊多重,心中無底或不明確。

4、對操作和指揮人員教育培訓不夠。很多單位只做到了崗前培訓,而忽視了對操作人員在操作技能和安全意識方面的持續培訓和提高,忽視了對指揮人員的持續培訓。

操作方法

1、超載:塔吊生產企業往往設計了壹定程度的理論過載,以適應施工作業的實際要求,但這也為部分心懷僥幸者提供了省錢的機會。實際上,不同型號的塔吊通常采用起重力矩為主控制,當工作幅度加大或重物超過相應的額定荷載時,重物的傾覆力矩超過它的穩定力矩,就有可能造成塔吊倒塌。

2、斜吊:在壹些風大、吊路復雜的情況下,塔吊司機常常采取斜吊的辦法,匆匆忙忙將需要起吊的物資進行運輸,但這是十分危險的行為。斜吊重物會加大它的傾覆力矩,在起吊點處會產生水平分力和垂直分力,在塔吊底部支承點會產生壹個附加的傾覆力矩,從而減少穩定系數,造成塔吊倒塌。

3、基礎不牢:塔吊在起吊時除了要承受自身重力外,還要承受重物帶來的壓力,因此塔吊基礎不平、地耐力不夠也是造成倒塌的重要原因。

在地基不平的情況下,垂直度誤差過大會造成塔吊的傾覆力矩增大,使塔吊穩定性減少。另外,塔吊在軟土、松土上立機,由於地耐力不夠,特別是起吊重物時無法承受負擔,會導致土層松動、機體傾覆。

3塔吊產品本身質量問題1、設計問題。力矩限制器的設計存在缺陷,靈敏度較差;鋼結構設計受力不合理,液壓系統設計缺陷等等。

2、零配件問題。力矩限制器元件質量問題鋼結構所用鋼材材質問題;液壓系統元件質量問題等等。

3、制造問題

鋼結構焊接達不到要求。焊縫的高度不夠,存在氣孔、夾渣甚至虛焊等缺陷,特別是塔帽、大臂、平衡臂等部件上的重要連接部位存在焊接質量問題。

鋼結構幾何尺寸與要求不符。下料未按要求,鋼材截面尺寸達不到國家標準規定。

4、出廠合格證及使用說明書的問題,無出廠合格證,屬假冒偽劣產品。無批次說明,對原有設計的改動也沒有標明。

如何防範塔吊倒塌事故1塔吊作業安全隱患檢查1、塔吊架節的螺栓要經常檢查,並擰緊。

2、超重的東西堅決不能吊,這點塔吊的說明書上都有說明。塔吊的根部和端部能安全吊起的重量壹般都差幾倍,切不可以掉以輕心。

3、經常檢查塔吊的限位,也就是限重。它是塔吊的保險,如果準備吊的東西超重,塔吊會停止工作。

4、塔吊基礎要做維護,做好排水,避免積水長時間浸泡,引起塔吊基礎松動。

5、塔吊的鋼絲繩有兩根,要每天檢查,壹旦鋼絲繩上起了毛刺應立刻換掉,絕對不能有僥幸心理,否則後果可能很嚴重。

6、禁止購買、租賃和使用安全性能不合格、安全裝置不齊全的塔吊,禁止違規使用無資質、無操作證件的安拆隊伍和人員進行違章冒險作業。

2塔吊安裝前檢查要點1、塔吊是否滿足市場準入條件(查註冊登記號):塔吊達到報廢年限或存在安全隱患的應禁止使用;塔吊屬於落後淘汰的產品應禁止使用。

2、安拆單位及相關人員是否具備相關資質並持證上崗(查資料):安拆單位應具備起重設備安裝工程專業承包資質及施工企業安全生產許可證;安拆人員應具備安拆資格並持證上崗。

3、安拆方案是否制定(查資料核對現場):是否有針對性的安拆方案,並經使用單位總工及總監理工程師審批同意;基礎定位是否合理:

壹是基礎是否設在基礎邊坡上等危險部位。

二是防外電是否有切實可行的安全措施,回轉半徑內有高壓線的嚴禁無防護作業。

三是防碰撞措施是否合理:任何兩臺塔吊之間距離是否大於2米,嚴禁塔吊起重臂直接碰撞對方塔吊標準節,多塔作業回轉半徑內有障礙物與塔吊幹涉的塔機是否有經審批的防碰撞措施。

3塔吊安拆過程中檢查要點1、履行安拆告知手續,未經告知決不允許私自進行安拆。

2、安裝前基礎砼強度是否達到設計標準值,基礎隱蔽驗收是否履行,地基承載力是否符合說明書要求,並有相關部門審查驗收報告。

3、現場安拆單位與安拆人員資質、資格等是否與告知手續相符。

4、現場安全保護工作及相關人員是否到位,是否進行交底:安拆單位管理人員是否到崗履責;安拆現場是否設置警戒區,並由專人負責安保工作;安拆人員是否按要求配備安全防護用品;施工單位設備管理人員、現場監理人員是否到現場進行檢查、監理;安拆程序是否符合安拆方案及說明書要求。

4塔吊施工過程中檢查要點1、是否經檢驗檢測、聯合驗收合格。

2、塔吊基礎排水是否暢通。

3、現場操作司機、指揮是否持證上崗,安全教育、安全技術交底是否落實,能否做到專人專機,並有交接班記錄。

4、多塔作業防碰撞、外電防護等安全措施是否落實到位,是否存在多頭指揮、違章操作等不安全行為。

5、施工、租賃、監理等單位是否對塔吊進行定期檢查,並有檢查、維護保養記錄。

6、對塔吊實體方面應重點查:力矩限位、超高限位、變幅限位、回轉限位、吊鉤保險、鋼絲繩卷桶及小車斷繩等保險裝置、附墻裝置、連接緊固件螺栓銷軸,以及主要受力構件是否變形開裂、焊接部位是否脫焊、鋼絲繩斷絲斷股是否達到報廢標準等重大安全隱患。

7、在使用過程中是否有附墻、頂升等相關告知文件及交底記錄,特別是附墻是否存在擅自接長或私自制作等違規情況。

塔吊安裝標準流程1、對塔吊進行全面的檢查,消除所有不安全隱患。清點零部件。

2、按照塔吊說明書中的要求對塔吊各個總成分別進行組裝。

3、吊裝頂升套架,將其套入基礎節;

4、安裝回轉支承座,將支承座吊放在基礎節上,如果頂升套架就位準確,即可將回轉支承座底腳與套架立柱連接(可以使用撬棍調節套架立柱)。亦可把回轉支承座底腳插到基礎節的魚尾板裏,采用4×2個銷軸連接,然後提起套架,用銷軸將其與回轉支承座連接。

5、安裝塔帽,將塔帽吊起,放到支承座上,C5015塔吊采用2×2個銷軸和2×8個螺栓連接。

6、安裝平衡臂,使平衡臂就位並與塔帽用2×1個銷軸連接;然後借助塔頂利用張緊裝置將橫梁和拉桿組件從塔帽頂部與平衡臂拉桿連接,再利用張緊裝置把組件提起,並與塔頂相結。

7、安裝起重臂,吊起起重臂,使它略有傾斜,然後將其連接到塔頂上,采用2×1個銷軸連接;利用塔頂裝置和主卷揚裝置將拉桿提起。

8、安裝平衡重塊,將所有平衡重塊逐塊吊裝到平衡臂架尾部,用銷軸加以固定,並用鎖緊系統將平衡重塊鎖在壹起。

9、按照說明書上的方法穿繞小車鋼絲繩和起升鋼絲繩。

10、接通塔機電源,檢查塔身節和通道的裝配情況,初步進行調試。

11、塔吊的加節,根據工地具體情況,進行塔吊的頂升,直到達到要求為止(加10節標準節)。

12、進行塔吊全面調試。

塔吊拆卸標準流程壹、塔吊拆卸流程

拆卸順序:塔機下降(降至屋面高度)→平衡塊(留下從平衡臂尾部往前數第三位置上1塊配重)→平衡塊→平衡臂→塔頂→駕駛室→回轉機構→套架及標準節。

二、塔吊具體拆卸過程

因施工現場沒有充足的空間和場地,可與廠家協商,拆卸的零部件要盡快退場,次序裝車,盡可能少占用現場場地。具體吊裝程序如下:

1、塔機降節前須檢查塔機各限位裝置及安全裝置是否靈敏可靠。

2、塔機降節前的準備工作:必須檢查液壓系統工作是否正常;是否存在不安全因素;必須檢查附墻件的安全質量。

3、降節過程中的註意事項

1)自準備降節,在拆除標準節與回轉下支座連接件後到降節完畢前期間,嚴禁起重臂回轉或作業。

2)降節作業過程中必須有專人指揮,專人照管電源,專人操作爬升機構,專人緊固螺栓。非有關操作人員,不得登上爬升架的操作平臺,更不得擅自啟動泵閥開關和其它電氣設備。

3)降節作業須在白天進行。若遇特殊情況需在夜間作業時,必須有充足的照明。

4)只許在頂部風速低於13米/秒時進行降節作業,若在降節過程中突然遇到風力加大,必須停止降節作業,銷好回轉與套架的銷子,使內外塔身聯接成壹體。

5)在降節過程中,應把回轉機構緊緊剎住,嚴禁回轉及其它作業。若發現故障,必須立即停車檢查。

6)塔身降節時,未降到規定高度不得先拆附墻裝置。

7)降節過程中,對拆下的螺栓須塗抹潤滑脂。

8)降節完成後,須將標準節與回轉下支座的螺栓擰緊。

4、塔機的塔身下降作業

1)調整好爬升架導輪與塔身之間的間隙,以3~5mm為宜。移動小車的位置,使塔機的上部重心落在頂升油缸上的鉸點位置上,然後卸下支座與塔身連接的八顆高強度螺栓,並檢查爬爪是否影響塔機的下降作業。

2)開動液壓系統,活塞桿全部伸出後,將頂升橫梁掛在塔身的下壹級踏步上,卸下塔身與塔身的連接螺栓,稍升活塞桿,使上下支座與塔身脫離。推出標準節至引進橫梁頂端,縮回全部活塞桿,使爬爪擱在塔身的踏步上。再次伸出全部的活塞桿,重新使頂升橫梁掛在塔身的上壹級踏步上。縮回全部活塞桿,使上下支座與塔身連接,並插上高強度螺栓。

3)以上為壹次塔身下降過程,連續下降塔身時,重復以上過程。

4)拆至初裝基本高度後,用汽車吊輔助拆除,且必須按拆卸順序進行拆除。

註意:拆卸過程中,必須設專人現場安全監護,嚴禁操作場內人流通行。同時,必須設立警戒線和明顯標誌牌。

吊運作業應註意以下事項1、穿繩:確定吊物重心,選好掛繩位置,使用卡環時,嚴禁卡環側向受力。穿繩應用鐵鉤,不得將手臂伸到吊物下面。吊運棱角堅硬或易滑的吊物,必須加襯墊,用套索。

2、掛繩:應按順序掛繩,吊繩不得相互擠壓、交叉、扭壓、絞擰。壹般吊物可用兜掛法,必須保護吊物平衡;對於易滾、易滑或超長貨物,宜采用繩索方法,使用卡環鎖緊吊繩。

3、試吊:吊繩套掛牢固,起重機緩慢起升,將吊繩繃緊稍停,起升不得過高;在將物體吊離地面20~50公分時,要註意停車檢查:起重機的穩定性、制動器的可靠性、綁紮的牢固性;試吊中,指揮信號工、掛鉤工、司機必須協調配合。如發現吊物重心偏移或其它物件粘連等情況時,必須立即停止起吊,采取措施並確認安全後方可起吊。

4、摘繩:落繩、停穩、支穩後方可放松吊繩。對易滾、易滑、易散的吊物,摘繩要用安全鉤。掛鉤工不得站在吊物上面。如遇不易人工摘繩時,應選用其它機具輔助,嚴禁攀登吊物及繩索。

5、抽繩:重物就位時應用木枋等墊好,人工將鋼絲繩抽出後緩慢起繩,不得斜拉、強拉、不得旋轉吊臂抽繩。吊運易損、易滾、易倒的吊物不得使用起重機抽繩。

塔吊作業正確操作守則1“十不吊”原則1、指揮信號不明或違章指揮不吊。

2、超載或重量不明不吊。

3、起重機超跨度或未按規定打支腿不吊。

4、工件捆綁不牢或捆紮後不穩不吊。

5、吊物上面有人或吊鉤直接掛在重物上不吊。

6、鋼絲繩嚴重磨損或出現斷股及安全裝置不靈不吊。

7、工件埋在地下或凍住不吊。

8、光線陰暗視線不清或遇六級以上強風、大雨、大霧等惡劣天氣時不吊。

9、棱角物件無防護措施、長6米以上或寬大物件無牽引繩不吊。

10、斜拉工件不吊。

2“八嚴禁”準則1、嚴禁人員站在起吊區域內或從吊起的貨物底下鉆過。

2、嚴禁站在死角或敞車邊上。

3、嚴禁站在起吊物件上。

4、嚴禁用手校正吊高半米以上的物件。

5、嚴禁用手腳伸入已吊起的貨物下方直接取墊襯物。

6、嚴禁重物下降時快速重放。

7、嚴禁用起重機拉動車輛和撞擊物。

8、嚴禁在路基松軟的場地起吊。

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